zum 2 mal kolbenfresser

amock_eistee2002 · 10. April 2005, 19:23

hi ich habe ein prob ich habe zum 2 mal einen kolbenfresser (offener roller)
woran kann das liegen ??

Christian jet force · 10. April 2005, 20:16

Was ist bei dir offen?

Software?

Scheibe?

Towlie · 10. April 2005, 21:49

Ich hatte das selbe.. benutzt tu Teilsynthetisches Öl oder Vollsynthetisches??

MfG
Senseless

Viper · 10. April 2005, 22:12

kann denn schneller ein kolbenfresser passieren, wenn man die distanzscheibe raus hat (hab ich nämlich)?

andy · 10. April 2005, 22:41

joa ich mach mir auch langsam sorgen wegen nem kolbenfresser. hab noch alle drossels drinne (50khm) und der dreht schon ziemlich hoch und vibriert und alles...also ich denke schon das ein kolebenfresser bei mir absehbar is..
obwohl ich es ne sauerei finde, dass der so hoch dreht bei ner verhältnismäßig niedrigen geschwindigkeit, normal müsste der doch nur 4000 statt 8500 drehen...
mein armer jetti

grecky · 10. April 2005, 22:47

ich hab glaub auch ein kolbenfresser.
aber ich weiß es nicht genau.
kann mir jemand sagen wie ich des am besten raus finden kann?
wäre sehr nett.

und wie viel kostet des wenn des passiert?

bei mir wars so das ich berg runter gefahren bin so 76 dann bin ich wieder langsammer gefahren, es lässt ein schlag und mein roller geht aus und dann nicht mehr an. hab en 3km heim schieben dürfen, hab kei ahnung worans liegt.

zaib__ · 10. April 2005, 23:03

nimm den zylinder runter und schau nach, ist am sichersten

Jetforce03 · 11. April 2005, 12:32

dreh mal an der riemenscheibe!! wenn die sich leicht drehen lässt haste keine kompression mehr!! -> kolbenreiber!!!

Eagle · 11. April 2005, 12:42

mit welchen drehzahlen fährst du denn ?? wenn du normal fährst dürfte eigentlich nichts pasieren also ich fahr immer mit norm. drehzahl und meiner fährt einwandfrei

marco555 · 11. April 2005, 12:46

HI

Dreh einfach an dem lüfterrad wenn das sich nicht drehen lässt dann hast du nen klemmer oder Kolbenfresser

Jet Force Haiza · 11. April 2005, 14:39

Ö ma sone frage is das standart das man als ori 50er mit 9000opm durch die gegend fährt obwohler 45 -48 Läuft?

R300 · 11. April 2005, 14:48

Jepp der hat bei mir auch so hoch gedreht mit 45er drosseln.

Jet Force Haiza · 11. April 2005, 14:52

Boa zum glück ich dacht schon..

nejc · 11. April 2005, 20:11

ich hate das auch 2- mal
bei mir war das schmutz has rein gekomen.und pluf das roller get niht mer..

grecky · 12. April 2005, 13:09

danke schonmal für eure hilfe

Jetforce03 postete
dreh mal an der riemenscheibe!! wenn die sich leicht drehen lässt haste keine kompression mehr!! -> kolbenreiber!!!

was ist die riemenscheibe? ein bild wäre hilfreich, danke.

Eagle postete
mit welchen drehzahlen fährst du denn ?? wenn du normal fährst dürfte eigentlich nichts pasieren also ich fahr immer mit norm. drehzahl und meiner fährt einwandfrei

ganz normal so zwischen 7000 und 8000

marco555 postete
HI

Dreh einfach an dem lüfterrad wenn das sich nicht drehen lässt dann hast du nen klemmer oder Kolbenfresser

was ist lüfterrad? bild wäre hilfreich danke.

Jetforce03 · 12. April 2005, 13:36

riemenscheibe = lüfterrad (riemenscheibe ist der fachausdruck)
mach einfach mal den variodeckel runter und auf der rechten seite ist dann so ne scheibe mit lamellen... dadran drehst du mal... nach jeder halben umdrehung müsste ein wiederstand kommen... wenn net dann haste n reiber!

Towlie · 12. April 2005, 17:22

Ich bin mir ziemlich sicher das es am Öl liegt das war bei mir so. Wenn du vollsynthetisches Öl benutzt dann wird das Mischverhältniss 1:200 der Jetti braucht aber 1:100.. das bedeutet er bekommt zuviel Öl.

Da viele Leute das falsch machen obwohl es dick & fett in der Betriebsanweisung steht bezahlt Peugeot nicht für den schaden und du kannst locker mit 250 Euro rechnen.. egal ob Garantie oder nicht..

MfG
Towlie

Jetforce Power · 14. April 2005, 19:02

wie wollen die denn checken was für n öl man drin hat?

R300 · 14. April 2005, 22:52

Ich glaube nicht, dass das am Öl liegt. In meinem Roller waren schon Öle von 0% Synthetik bis 100% Synthetik und spezielle Mischungen für Einspritzer drin.
Die einzige Unterschied zwischen den Öl Arten war der Geruch und das mineral Öl war das einzige was gequalmt hat wenn der kalt war.

Viper · 11. Mai 2005, 19:00

wie kündigt sich denn ein kolbenfresser eigentlich an?

zum 2 mal kolbenfresser

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