70ccm³ vergleich

Es ist bis jetz erst ein 70er draußen. Das is nen alu Zylinder von Polini und mit dem fährst du ca. 105, soweit ich weiß denn ich glaub es hat den bis jetz noch so keiner richtig ausfahren können.

jo so siehtz aus

ich bau meinen zwar heute ein und fahr sofort ein aber ich kann ja nicht hochdrehen wegen meiner vario mutter.
muss auf ne kurbelwelle warten am besten verstärkt, da ich gleichzeitig wenn ich meine kurbelwelle ein bau den zylinder anch holland zum überarebiten schick.
und an der kurbelwelle is das gwinde am arsch. ARGH

naja is schon termin drausen wann ne verstärkte raus kommt?

versuch dir doch nen neues gewinde zu schneiden, auf die kw kannste bestimmt noch lange warten

Der 70er bringt einiges
geile Beschleunigung
15kmh schneller bergauf

jo ich spür ja scho wenn der hoch dreh der hat sofort seine leistung da und der dreht und dreht vol geil da noch nen for rce 2 drauf hab mir ja bestellt und der sound ist klasse


ist halt voll giftig.

heute bau ich ne stärkere gegendruckfeder ein da mein keilriehemn durchdreht

Hat der Forrace2 ein Blindrohr? Warum das denn bitte? Dann muss ich das ja vorher absägen und zuschweißen.
Warum machen die das?

damit der abe bekommt vielleicht? ...

achja, ENTWEDER cm³ oder ccm, ccm³ gibbet nicht (klugscheiß)

ich würde sagen das der malossi defintiv besser ist ertstens hält der länger weil er nicht aus alu sondern grauguss ist dann hat der etwas höhere drehzahlen und ein neue steuergerät ist dabei!

ja der male is besser!! wegen dem steuergerät und man muss ned wie bei dem von polini abstimmen! mein kumple hat jetzt fast alles ausprobiert, den abzustimmen aber es ist immer noch wenn man länger in nirdrigen drehzaheln fahrt, das er stottert.

wenn ein alu zylinder gut abgestimmt ist, hat er mehr leistung und hält genausolang wie ein grauguss zylinder. wen man bei einem graugusszylinder einen kolbenklemmer hat genig es meistens wenn man ein neune kolben rein tut und die riefen kann man mit bischen feinem schleifpapier rausschleifen und bei aluz. nicht

TripleM postete
mein kumple hat jetzt fast alles ausprobiert, den abzustimmen aber es ist immer noch wenn man länger in nirdrigen drehzaheln fahrt, das er stottert.

Das kenn ich, hab ich aber wegbekommen. Nimm einfach eine dicke unterlegscheibe und tanke super plus, dann ist das weg.

ich hab das nicht.
läuft perfekt. meine zündkerze ist rehbraun wie sie sein muss.
den malossi kann man nich abstimmen also kann man an dem zylinder nicht's machen. also polini überarbetiet gut abgestimmt, offene ecu geht was;)

so mach ichs auch

muss aber noch auf ne verstärkte kurbelwelle warten denn die orfi. is ja mal voll dünn die hält sowas 100%net

ich möcht mir auch einen holen aber würde das auch gehen ohne dass ich die okurbenwelle und su austausche? ich würd mir dann nen neuen keilriemen, nen luftfilte und nen sportauspuff kaufen und dann den zylinder. fliegt mir der roller dann n ich um die ohren? und muss ich den vorher auf vergaser umbauen?

Ich würde auf ne verstärkter Kurbelwelle warten, und auf Vergaser umbauen musst du den nicht...

das ist nurn sport zyli ... die welle hält das schon aus, keine panik

ich will mehr fakten =)

werh hat nun den polinie aller??????
und wie schauts genau aus

Ich fahr den 70er mit Originaler Welle, bis jetzt keine Probs

ich weiß nicht habt ihr die kurbelwelle schonmal angeschaut die ist schon richtig dünn und ob die das aushällt? schaumer mal

und ja ich ha den polini auch^^