Vario abstimmen

der anzug ist eigtl schon mit der ori-vario vom werk aus optimal abgestimmt...abstimmen bringt nur bei ner neuen vario was

15% GDF

naja, wers braucht.....
Glaub mir, dass ne 7% vollkommen ausreicht!!
Alles andere ist zuviel des Guten und bedeutet nur Leistungsverlust;)

Gruß
runnerway

wozu heisst es denn schließlich abstimmen? probier es doch einfach aus

ich versteh immer noch nicht was du abstimmen möchtest ?!

mach die gelben kupplungsfedern rein vom zx weiß jetzt nicht was das für welche sind und ori vario rollen!

Ich hab die gelben kuplungsfedern,
ne 7% GDF und ca. 7,5g Gewichte drin.

Hab aba auch ne andere Vario, Kupplung und Wandler drin.



MfG
Marc

mensch, "orivariogewichte", wat fürn schwachsinn bei den harten kullus, hau dir 6,3 gramm oda 6,5er rollen rein

wenns richtig auf die kupplung passt wieso nicht? ansonsten nimmste einfach nen ölfilterschlüssel

leichte, 6,5g, hab ich aba auch schon gesagt >:(

sach ma dein momentanes setup und deine höchstgeschwindigkeit und wie es früher war als der noch besser gezogen hat(falls er das überhaupt hat)

1) Kupplung:
Am besten hier zu gewichte im bereich von 6,8 bis 7,5 gramm zu fahren( egal ob die vario nun scheiße oder schlecht läuft, nur bei 8,5 oder 9 gramm grwichten weiß man nicht ob es die vario den den anzug blockiert oder die kupplung) Ist recht einfach abzustimmen. Man fängt hier mit den leichten kupplungsfedern an (dh niedrieg einkupplungsdrehzahl) denn je höhere die kupplung einkuppelt und es evt gar nicht nötig ist, ist der verschleiss höher und die vario ist leichter abzustimmen. Also feder die weichen federn einbauen und nun mal mit halbgas losfahren. Wenn du nun ganz langsam startest wie eine kaputte mofa dann sie die federn zu weich und du probierst die nächst härteren. Die richtigen federn hast du gefunden wenn der roller gut aus dem stand kommt und nicht überhohe drehzahlen hast-

2) Gegendruckfeder:
Am besten auch wieder 6,8 bis 7,5 gramm gewichte fahren, nun solltet ihr vollgasfahren um zu sehen ob der reimen durchrutscht. Merkt man zum einem am geräusch oder aber auch daran das der roller erst sehr spät zieht (also losläuft, obwohl der motor schon längst die leistung hat) wenn das der fall sein sollte dann verbaut eine 7% feder und wenn es dann immer noch ist die 15% feder. Keine TOP federn kaufen die 30% feder ist ungefähr so hart wie die 15er von polini. Die % angaben sind müll bei TOP. Wenn nun immer noch ein durch rustchen vorhanden ist dann besorgt euch die ganz harte federn von malossi die ist noch härter.Jedoch gilt:immer so niedrig wie möglich % verwenden, wie es nun mal geht um hohen Verschleiß und Leistungsverlust zu vermeiden.

3) Variomatik:
Na ja nun kommt wohl das beliebteste thema. Die abstimung ist eigendlich kinderleicht wenn man einige tricks verwendet. Meistens sind je nach tuning vario gewichte gewichte im bereich 6,8 bis 7,5 gramm zu fahren. Am besten man besorgt sich nun eine polini abstimmkit seiner variorollen grösse. So nun verbaut man am besten die schwersten gewichte 9gr. Da der restliche teil vom motor nun schon abgestimmt ist, ist es jetzt nur noch ein kinderspiel. Nun gebt ihr einfach gang langsam halbgas. Nun dreht der motor langsam los und wenn die variomatik nun verschaltet dann haltet weiterhin halbgas und hört auch die drehzahl geräusche an. Wenn die nun schwanken (meist ein runter gehen der drehzahlen nach dem verschalten) dann sie die gewichte zu schwer, nun in 0,2gramm schritten immer weiter runtergehen und immer dasselbe wiederholen bis die drehzahlen schön gleichmässig auf einer höhe bleiben und keine schwankungen verursacht werden. Und immer wieder mal vollgas fahren und mal gas wieder los lassen und sehen ob der motor gut zieht und keine drezahlschwankungen da sind.

Gruß runnerway