Jetty im Arsch

Oetty · 5. Januar 2005, 13:35

Hi Leute !
Bin gestern rumgehaizt, als Jetty plätzlich nit mehr schneller als 45 fuhr...dann irgendwann fuhr er strich 50 (normalerweise fährt er so 58). Ich bin weiter gefahren und plötzlich wurde mein jetty mega laut und Qualmte ohne ende. Dann ist er aus gegeangen. Jetzt geht er nicht mehr an....wenn ich versuch ihn an zu machen pfeift der voll komisch ?!

Was kann das sein? wie teuer wird das wohl?

Oetty · 5. Januar 2005, 16:10

Klasse.....Kolbenfresser....

Hatten doch schon Mehrere, oder?
Wer hat das gezahlt? Ihr oder Peugeot? Mein Händler will das ich das zahle....

zaib__ · 5. Januar 2005, 16:19

wa das hatte ich auch, dann war meine kupplung zerfetzt, ob ich nen fresser hab, hab ich noch net nachgeschaut, aber wenn ich den roller schiebe "stockt" der voll.

R300 · 5. Januar 2005, 16:50

Kolbenfresser ging bei mir auf Garantie.
Es wurde der komplette Motor gewechselt und nicht nur der Zylinder/Kolben.

Jetforce Power · 6. Januar 2005, 13:02

R300 postete
Kolbenfresser ging bei mir auf Garantie.
Es wurde der komplette Motor gewechselt und nicht nur der Zylinder/Kolben.

das nenne ich mal geilen service!

erst software umsonst entdrosselt und jetzt auch noch neuen motor ich muss sagen das du n geilen händler hast

meiner fängt an zu qualmen wenn der lange stand!

kann kolbenfresser sein! bzw es wird einer sein denek ich!

kurbelwelle oder kupplund eher nicht!

aber echt schade mein beileid

R300 · 6. Januar 2005, 13:38

Ja mein Händler ist wirklich cool.

Mein Roller hat nie gequalmt und auch nicht vor dem Kolbenfresser.
(Nur bei sehr feuchtem Wetter "dampft" es ganz kurz nach dem anspringen und ist dann wieder weg.)

Ph@n_Tom · 6. Januar 2005, 13:46

ich find das besagte ''dampfen'' geil...gibste gas un der ganze qualm nem nitro-fahrer ins gesicht^^

Oetty · 16. Januar 2005, 19:57

Hab die Karre wieder. Benzinpumpe und Membrane waren auch im Arsch. Wie lange muss ich die Karre denn jetzt wieder einfahren? Und wie am besten?

R300 · 16. Januar 2005, 20:36

Ja am besten wieder 300-500km und am besten immer mit 7k bis 7,5k umdrehungen fahren.

Jetforce Power · 17. Januar 2005, 22:09

warum soll mann ne membran einfahren?

R300 · 17. Januar 2005, 22:16

ach lol. ich habe garnicht richtig gelesen.

Ne Benzinpumpe und Membran braucht man nicht einzufahren. lol

Jetforce Power · 17. Januar 2005, 22:21

R300 postete
ach lol. ich habe garnicht richtig gelesen.
Ne Benzinpumpe und Membran braucht man nicht einzufahren. lol

ich dachte schon häääääääääääää

bringt ne carbon membran eigentlich was?

R300 · 18. Januar 2005, 16:26

Ne du hast das falsch verstanden JetForce Power. Dann habe ich seinen letzten post nochmal gelesen und es auch falsch verstanden...

Er meinte, dass er einen Kolbenfresser hatte, also neuer Zyli, und die membran und die benzinpumpe auch kaputt waren.

Oetty · 18. Januar 2005, 19:24

Nen neuen Zylinder habe ich auch......deshalb frage ich wegen einfahren....

Oetty postete
Hab die Karre wieder. Benzinpumpe und Membrane waren ---AUCH--- im Arsch. Wie lange muss ich die Karre denn jetzt wieder einfahren? Und wie am besten?

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