warum ist der lansamer?

hi leute bin neu hier!

einige kennen mich bestimmt noch von der rtp!

damals lief mein jet noch im sommer 78 und jetzt nur noch 74 ist der luffi schmutzig oder liegt das an der kupplung oder so?

weil vario rollen sind nicht abgenutzt!

liegt das an dem temperatur unterschied oder was?

rtp heißt www.rollertunigpage.de

hab jetzt 7000 km runter aber der ist jetzt bei der inspektion und dann kriege ich den erstmal wieder ganz gemacht!

und software kommt raus!

also beim erten mal vakuumpumpe und benzinhan kaputt dann bei 7086 km sicherrung kaputt jetzt 7106 km und ich denke das der spannungsregeler kaputt ist!

stimmt das das bei jedem jetforce mal die ecu kaput war?

hab meinen jetti als die grauen teile weiß lackiert malolli löwen am hech chrom griffe leo zx chrom der pervers nach oben geht und in planung sind

chrom F1 spiegel 30-40 euro

sportluffi evtl. 20-30 euro?!

helmfachbelecuhtung ca. 7 euro

Weißen sitzbezug

malossi aufkleber 20 euro

riffelbleche 30 euro

und die felegen werden vom lackierer gelackt auch in weiß!

was war bei dir kaputt?

zitat:nnnnnnnnnneeeeeeeeeeiiiiiiiinnnnnnnnn kann luftfilter bidde net das geht auf dauer net gut...

kannst du mir bitte erklären warum man das nicht machen solle?

beim vergaser ist es ja so das das gemisch abmaggert beim jetti ist das gemisch doch elektronisch gesteuert!

???

R300 postete
Aber die Elektronik weiß nicht wieviel Luft reinkommt.
Der glaubt also immer das der standard Luffi dran ist.

ach so ja dann kann man das also vergessen obwohl das total geil aussehen würde!

kann man da nicht moosgummi rein machen und den luffi probieren abzustimmen?

kommen wir zurück zum thema weiß keiner was das sein kann?

dann läuft der auch bestimmt langsamer wenn ich sw drossel raus bekomme oder nicht?

und machen die bei der inspektion (5000 er ) den luffi sauber?