jf macht mir sorgen!!!

Mh Markus. Vielleicht stimmt da was mit der elektronischen regelung oder so nicht vielleciht muss das alles nochmal eingestellt werden sorry kp alder!!!

So hab jetzt 4700 km runter...

Wenn ich Vollgas fahre (76 kmh) dann zischt hinten der Pott manchmal und er bremst ab und dann gibt er wieder Gas..und schlecht anspringen tut er auch und geht manchmal beim 1 mal starten wenn er gestartet ist von alleine aus..!
Und Endgeschwindigkeit hat er auch verloren wenns steil bergauf geht läuft er nur mehr 41 kmh...

hoffe ich auch aber ich glaub das es die Zündkerze ist..!

bei 5000 bracuht der auch iweder ne neue

Ja vielleicht ist deine beschädigt und sie zündet net mehr richtig oder so

Kann ja sein das der verschleiß größer ist weil du deine software drossel draußen hast

Wenns die Zündkerze is dann bin ich aber froh dachte schon ich hätt nen Motorschaden..!

Meiner ZK funzt seit 4700 km...und mei jetti auch...(ohne Service)

Hab das mit dem zischen aus dem pott auch manchmal nach dem starten wenn er dann an is und im leerlauf seine 1500 - 2000 Umdrehungen läuft und ich dann gas gebe, gibt der aber nich gas und nach 2 sek kommt dann son luftstoß ausm auspuff. das kann ich dann voll oft machen starte ihn aber meistens neu
Jösh

also mir is des heute auch passiert ich hab meinen jetti gestartet un wollt gas geben un dann kam nur luft ausm pott un ich musste den neu starten.
ich bin danach zum händler gefahren un hab die mechaniker gefragt was des war daraufhin antwortete einer auf meinen bericht ja FEHLZÜNDUNG wenn dass net zu oft vorkommt is es net schlimm.

1.Problem: Bei mir war auch der spannungsregler kaputt... nun ist alles wieder in ordnung bei der fahrt und so, aber auch wenn ich längere strecken fahre und warte dann 1-2 stunden bis er kalt ist, mach dann zündung an und nach 1-2 minuten zeigt er batterie schwach an... bei euch auch?!

2.Problem: Beim kaltstart springt er total schlecht an, nach paar sekunden will er dann angehen, doch er rappelt sich nur auf 500 u/min hoch und es gibt ein komisches geräusch, dann springt nach wiederum paar seks doch an... woran liegt's?

Und noch eine abschlussfrage: Ich habe bei 28 km/h eine drehzahlsperre drin (ca 6200 u/min), und dann ist die höchstgeschwindigkeit 34 km/h... wie kriege ich diese Drehzahösperre raus (NUR die drehzahlsperre), damit ich immer 34 km/h fahren kann? Ich will ihn nicht ganz entdrosseln, da es sonst ärger mit der polizei gibt

Ich bitte um viele hilfreiche antworten ... Vielen dank schon einmal im Voraus MFG
Predie

Also wieviele Km hast du denn schon runter? Vielleciht ist es die zündkerze die bei kalten temperaturen net zündet aber dann kan ich mir das mit den Drehzahlen net erklären ???

Und das mit der "Drehzahlsperre" geht wohl nur raus wenn die drossel raus ist den wenn die raus ist dreht er auch anders und hat dann andere drehzahlen

ok danke schon mal! also das ist so, wenn er anspringen will dreht nach paar sekunden auf 500 turen oderso, dass hört sich dann an wie eine fehlzüdnung, das macht er auch wieder paar sekunden und dann springt er doch an. Im moment hab ich 1630 km runter, also sollte es noch in ordnung sein... bisher hatte ich erst 1 problem mit meinem Jettie, und das war der gleichrichter, der kaputt war... also batterie hat nicht mehr geladen.

Hat noch jemand ne idee mit der batterie, warum er nach längerer fahrt batterie schwach anzeigt beim kaltstart?! das ist ein bisschen scheisse, da er ja auch keinen kickstarter hat