Natürlich... Also zumindestens bei mir läufts... Fahre jetzt exakt 45 und wenn des kabel drin is nur 30-33
tachowelle einfach abklemmen.
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ja genauso isses bei mir auch!Kein Schwanz ist so Hart wie das Leben
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Wenn man dann Vario auf hat, dann kann man auch zwischen 70 und 35 hin und her schalten???
Ich fahr morgen zum Händler und sage, dass der das umstellen soll....
hoffentlich klappts..!
Müsste aber, oder?
Ist das illegal, wenn der höher dreht, aber trotzdem nur 27 fährt???
Denn sonst macht mein Händler das nicht.Jet-Force: Wer sein Roller liebt, der schiebt ! -
Nur theoretisch.. Glaub das hängt mim DKK zsamme... Als ich die Vario entdrosselt hatte, hat er einen scheiß Anzug gehabt und is bergauf nur 25 gefahren, auf der geraden 30 und bei nem steilen berg 65...
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Was ist ne DKK?Jet-Force: Wer sein Roller liebt, der schiebt !
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Drosselklappenkörper... Das schwarze Teil, was de vom Händler bekommst
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Achso...jaja....das Ding kenn ich wohl
Aber wie soll ich jetzt auf machen???
Bin für jeden Vorschlag dankbar!Jet-Force: Wer sein Roller liebt, der schiebt ! -
also wie siehts jetzt aus? wenn man die tachowelle abschraubt zieht er bis 9500U/min ?? oder nich?? sagt mal biddeUnd heute gibt es kein Nein, wir sagen Ja, Mann, drücken auf's Gas, Mann, wie in 'ner Kartbahn!
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Nein, tut er nicht
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geh auch mal zum händler das der mir die drehzahl bischen höher stellt dann überleg ichs mir mal ob ich in wieder drossele! bin schon einem mit glück von den bullen weggekommen. bin 60 iner stadt gefahrn und auf einmal seh ich die bullen gerade an mir vorbeifahren und zum glück war da grad ne straße zum abbiegen.^^
wenn ich mit drossel fahre: wenn ich berg hoch fahre und er auf 30km/h nehmt er das gas weg und geht runter auf 6000 U/min wenn der berg länger ist bleib ich drauf dann wird er zuerst langsamer und dann geht die drehzahl wieder hoch. aber wenn der berg ned so lang ist kann man das ja ned machen, denn da wird man zu langsam. der müsse mir als umstellen das er dann nicht auf 6000 sonder auf 7000U/min nur runter geht. klar ist das der dann auf der geraden schenller fahrt aber egal.Leistung ist gleich Lautstärke
aber
Lautstärke ist nicht gleich Leistung
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Is das abklemmen des Tacho eigentlcih schlimm für den motor ?
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ja, genauso wie wenn du das weiße Kabel nur durchtrennst oder einen Schalter dazwischen machst. Schließlich hast du ja noch den 25er dkk drin und der schadet dem Motor. Also nicht irgendwie abklemmen oder sonstigen Pfusch, sondern den 50er dkk reinbauen.
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1. wie baue ich die ein ??
2. ich habe das weiße kabel aus der klemme gemacht und es bracht mir nur weniger geschwindigkeit -
ihr redet vom tsdi und aplhatech drossel wa ?**I Hate these Fockerz ---->
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