Hab hier mal eine Lackieranleitung von www.speedfight.de für euch.
Falls jemand von der Seite hier ist hoff ich das er damit inverstanden is wenn ich sie hier zu uns rein kopier...
Vorneweg:
Hmm, warum eigentlich lackieren?! Naja, zum einen
natürlich um den Roller optisch aufzuwerten und
um vielleicht mit einer Komplettlackierung sich ein
inviduell angepaßtest Modell zu schaffen, auf der
anderen Seite natürlich um Kratzer die durch
Stürze enstanden sind, auszubessern. Klar sind
gerade Modelle wie der Prost und der X-Race
schon von Werk aus optisch top, aber wem das zu
langweillig ist hilft diese Anleitung sicherlich was
aus seinem Roller zu amchen, es muß ja nicht der
komplette Roller sein, Unsichere können ja mit den Lüftungsgittern oder Spiegeln anfangen...
Eins muß klar sein, diese Anleitung ist keine Garantie für eine gelungene Lackierung und man kann sich wirklich einiges "versauen", gerade wenn man noch nie zuvor lackiert hat... Speedfight-Online trägt hierfür keine Verantwortung und wenn ihr euch das Lackeiren trotzder Anleitung nicht zutraut solltet ihr lieber zu einem Lackierer fahren, dort enstehen aber für euch Kosten ab 150,-DM, ne Komplettlackierung kann auch schonmal ca. 600,-DM kosten, je nach aufwendigkeit und Vorlagen!
Bevor´s richtig losgehen kann:
Bevor ihr anfangt zu sprayen müssen natürlich Vorbereitungen getroffen werden. Wenn ihr im Freien lackiert, wovon ich ausgehe, da nicht jeder eine Halle oder ähnliches zu Verfügung hat, muß das Wetter natürlich angemessen sein, also kein starker Wind (am besten natürlich Windstille), Temperaturen ab ca. 15°C und natürlich kein Regen... *g* Außerdem muß der Paltz sorgfältig ausgesucht werden, es empfiehlt sich zum Bsp. nicht auf einem staubigen Platz oder unter einem baum zu alckieren, da dort immer wieder Dreck runterfällt! Dann solltet ihr noch aufpassen, daß euch keine Kleintiere jeglicher Art über die Teile krabbeln, diese werden immer wieder gerne durch grelle Farben angezogen! - Falls ihr euch doch dazu entscheiden solltet in der Garage oder so zu lackieren, dann deckt da alles großflächig mit Folie ab und sorgt für gute Lüftung, am besten Atemschutz verwenden!
Ganz wichtig bevor ihr anfangt zu lackieren, überlegt euch gut, wie ihr euren Roller designen wollt, das ist ganz wichtig und ohne Skizzen, Schablonen, etc. geht´s nicht, am besten ihr sprüht auch bevor ihr mit den Teilen anfangt ein paar Muster um die Farbwirkung mal im Orginal zu sehen! Die richtige planung ist hierbei die halbe Miete, denn oftmals merkt ihr jetzt schon im Vorraus, das zwei Farben vielleicht doch nicht so gut zusammen passen, wenn ihr ein Custommodell oder eine Replica anfertigen wollt, dann solltet ihr euch natürlich an den Aufklebern bzw. an Fotos orientieren!
Nun noch ein paar Besorgungen im Baumarkt und es kann losgehen:
Bevor ihr anfangt müßt ihr natürlich einkaufen gehen, ich denke mal eine Grundaustattung an Werkzeug ist vorhanden, dann fangen wir mal bei den wichtigen Dingen an!
Plastikfolie zum Abdecken, Tape zum Abkleben und eventuell Zeitungspapier...
Ein paar Bögen Nassschleifpapier: 200er zum anschleifen, 400er zum nachschleifen, empfehlenswert ist auch ein Nassschleifschwam, der ist auf der einen Seite fein und auf der anderen grob...
1 Dose Waschbenzin zum saubermachen und entfetten der Teile... (am besten Mildes, das riecht nicht so stark *g*)
Ein paar alte Lappen zum saubermachen und so... (fuselfrei)
wie schon erwähnt zum Schutz recht sinnvoll: Atemschutz, muß ja keine ABC Maske sein... *g* und sehr sinnvoll sind Gummi-Einweghandschuhe...
wenn ihr vorher grundieren wollt: Haftgrundfiller gibt´s in 500ml Dosen, bräuchtet ihr dann 1-2 Dosen (Dose á 500ml - ca. 9 €)
Der Lack in der gwünschten Farbe, wenn ihr zwei Farben kombinieren wollt braucht ihr natürlich zwei Farbtöne, es empfiehlt sich aber trotzdem beide von der selben firma zu verwenden, empfehlenswert ist "MULTONA" lack, das ist kein billig lack, aber mit ca. 7 € á 400ml auch nicht zu teu ???Ai???A ????er... bei einer Komplettlackierung braucht ihr ca. 6 Dosen, je nachdem wie sparsam ihr seid!
Klarlack zum versieglen der Farbschicht und das der lack glänzt... (Dose á 500ml - ca. 9 €) mit 1-2 Dosen kommt ihr hin.
eventuell Aufkleber, wenn ihr einen Replica- oder Customroller designen wollt... (Kosten sind stark unterschiedlich, an viele Aufkleber von großen Firmen kommt man leider nicht ohne weiteres ran... (zum Bsp. auch Zigarettenkonzerne!)
So, jetzt geht das hier aber los:
Nachdem ihr die Teile abgebaut habt müßt ihr sie reinigen und Aufkleber entfernen, Aufkleberreste kriegt ihr mit Waschbenzin weg oder vorsichtig mit einem Messer... Nachdem die teile gereinigt sind werden sie geschliffen, zuerst mit 200er Nasschleifpapierm, tiefere Kratzer werden ausgeschliffen, Risse werden geklebt und dann geschliffen, wenn die Teile riefenfrei sind und die oberste Schicht des Lacks runter geschliffen ist, könnt ihr sie mit 400er Nassschleifpapier nachschleifen! - Es ist nicht so, dass der Lack komplett weggeschiffen werden muß, so dass ihr die schwarzen bzw. weissen unlackierten Teile habt, das wäre a) zu umständlich und b) unökonomisch, da ihr dann wieder grundieren müßtet... :
Nachdem die Teile geschliffen und mit Waschbenzin gesäubert bzw. entfettet sind könnt ihr mit dem lackieren anfangen, die teile müssen nicht grundiert werden, da ihr ja nicht alles weggeschliffen habt, sondern nur angeschliffen... wenn ihr trotzdem grundieren wollt, dann grundiert halt zuerst, ihr verfahrt hier wie beim normalen Lack, die Dose Haftgrundfiller wird erst ca. 2 Min. lang geschüttelt und dann wird der Filler auf die teile aufgetragen hierbei muß drauf geachtet werden, dass der Filler langsam in mehreren Schritten und nicht zu schnell aufgetragen wird, wenn ihr zu schnell verfahrt gibt´s Lacknasen, die dann wieder mühevoll weggeschliffen werden... Nach dem ersten Sprühvorgang sehen die Teile in etwa so aus, als ob sie dreckig wären... Zwischen jedem Sprühvorgang vergehn ca. 5 Min, ihr könnt ja währendessen an den anderen Teilen weiterarbeiten... DerHaftgrunfiller wird deckend aufgetragen, aber es muß nicht zu viel sein... Die grundierten Teile werden über Nacht zum Trocknen reingelegt und am nächsten Tag weiter bearbeitet, sie müssen mit dem 400er Nassschleifpapier angeschliffen und danach mit Waschbezin gereinigt und entfettet werden, da die teile eh nochmal geschliffen werden ist es nicht so schlimm, wenn sich Nasen ziehen, aber es ist trotzdem mühselig...
Jetzt wird mit dem eigentlichen Farbauftrag begonnen, hier verfahrt ihr wie bei dem Grundieren, behutsam und auf keinen fall zu hektisch, nehmt euch beim lackieren dei zeit, die ihr braucht, sonst müßt ihr sie später doppelt investieren, um a) zu schleifen b) neu zu lackieren! Die farbe wird gut deckend aufgetragen, man sieht das gut, ob noch was drauf muß, wenn man dagegen schaut... Die Teile sollten auch einige Stunden trocknen und können danach mit Klarlack überzogen werden, auch hier gilt, aufpassen, das keine lacknasen entstehen, gerade beim Klarlack ist das am ärgerlichsten, wenn doch noch auf den letzten Drücker was schief läuft! Nachdem die tage dann wiederum über Nacht ausgetrocknet haben könnt ihr sie mit Polierzeuchs und nem Poliergerät oder mit Watte polieren, um sie so zu schützen und beste Optik zu erreichen! Danach werden gegenbenfalls die Aufkleber aufgeklebt und fertig ist der Lack...
Gruß Kutti
Falls jemand von der Seite hier ist hoff ich das er damit inverstanden is wenn ich sie hier zu uns rein kopier...
Vorneweg:
Hmm, warum eigentlich lackieren?! Naja, zum einen
natürlich um den Roller optisch aufzuwerten und
um vielleicht mit einer Komplettlackierung sich ein
inviduell angepaßtest Modell zu schaffen, auf der
anderen Seite natürlich um Kratzer die durch
Stürze enstanden sind, auszubessern. Klar sind
gerade Modelle wie der Prost und der X-Race
schon von Werk aus optisch top, aber wem das zu
langweillig ist hilft diese Anleitung sicherlich was
aus seinem Roller zu amchen, es muß ja nicht der
komplette Roller sein, Unsichere können ja mit den Lüftungsgittern oder Spiegeln anfangen...
Eins muß klar sein, diese Anleitung ist keine Garantie für eine gelungene Lackierung und man kann sich wirklich einiges "versauen", gerade wenn man noch nie zuvor lackiert hat... Speedfight-Online trägt hierfür keine Verantwortung und wenn ihr euch das Lackeiren trotzder Anleitung nicht zutraut solltet ihr lieber zu einem Lackierer fahren, dort enstehen aber für euch Kosten ab 150,-DM, ne Komplettlackierung kann auch schonmal ca. 600,-DM kosten, je nach aufwendigkeit und Vorlagen!
Bevor´s richtig losgehen kann:
Bevor ihr anfangt zu sprayen müssen natürlich Vorbereitungen getroffen werden. Wenn ihr im Freien lackiert, wovon ich ausgehe, da nicht jeder eine Halle oder ähnliches zu Verfügung hat, muß das Wetter natürlich angemessen sein, also kein starker Wind (am besten natürlich Windstille), Temperaturen ab ca. 15°C und natürlich kein Regen... *g* Außerdem muß der Paltz sorgfältig ausgesucht werden, es empfiehlt sich zum Bsp. nicht auf einem staubigen Platz oder unter einem baum zu alckieren, da dort immer wieder Dreck runterfällt! Dann solltet ihr noch aufpassen, daß euch keine Kleintiere jeglicher Art über die Teile krabbeln, diese werden immer wieder gerne durch grelle Farben angezogen! - Falls ihr euch doch dazu entscheiden solltet in der Garage oder so zu lackieren, dann deckt da alles großflächig mit Folie ab und sorgt für gute Lüftung, am besten Atemschutz verwenden!
Ganz wichtig bevor ihr anfangt zu lackieren, überlegt euch gut, wie ihr euren Roller designen wollt, das ist ganz wichtig und ohne Skizzen, Schablonen, etc. geht´s nicht, am besten ihr sprüht auch bevor ihr mit den Teilen anfangt ein paar Muster um die Farbwirkung mal im Orginal zu sehen! Die richtige planung ist hierbei die halbe Miete, denn oftmals merkt ihr jetzt schon im Vorraus, das zwei Farben vielleicht doch nicht so gut zusammen passen, wenn ihr ein Custommodell oder eine Replica anfertigen wollt, dann solltet ihr euch natürlich an den Aufklebern bzw. an Fotos orientieren!
Nun noch ein paar Besorgungen im Baumarkt und es kann losgehen:
Bevor ihr anfangt müßt ihr natürlich einkaufen gehen, ich denke mal eine Grundaustattung an Werkzeug ist vorhanden, dann fangen wir mal bei den wichtigen Dingen an!
Plastikfolie zum Abdecken, Tape zum Abkleben und eventuell Zeitungspapier...
Ein paar Bögen Nassschleifpapier: 200er zum anschleifen, 400er zum nachschleifen, empfehlenswert ist auch ein Nassschleifschwam, der ist auf der einen Seite fein und auf der anderen grob...
1 Dose Waschbenzin zum saubermachen und entfetten der Teile... (am besten Mildes, das riecht nicht so stark *g*)
Ein paar alte Lappen zum saubermachen und so... (fuselfrei)
wie schon erwähnt zum Schutz recht sinnvoll: Atemschutz, muß ja keine ABC Maske sein... *g* und sehr sinnvoll sind Gummi-Einweghandschuhe...
wenn ihr vorher grundieren wollt: Haftgrundfiller gibt´s in 500ml Dosen, bräuchtet ihr dann 1-2 Dosen (Dose á 500ml - ca. 9 €)
Der Lack in der gwünschten Farbe, wenn ihr zwei Farben kombinieren wollt braucht ihr natürlich zwei Farbtöne, es empfiehlt sich aber trotzdem beide von der selben firma zu verwenden, empfehlenswert ist "MULTONA" lack, das ist kein billig lack, aber mit ca. 7 € á 400ml auch nicht zu teu ???Ai???A ????er... bei einer Komplettlackierung braucht ihr ca. 6 Dosen, je nachdem wie sparsam ihr seid!
Klarlack zum versieglen der Farbschicht und das der lack glänzt... (Dose á 500ml - ca. 9 €) mit 1-2 Dosen kommt ihr hin.
eventuell Aufkleber, wenn ihr einen Replica- oder Customroller designen wollt... (Kosten sind stark unterschiedlich, an viele Aufkleber von großen Firmen kommt man leider nicht ohne weiteres ran... (zum Bsp. auch Zigarettenkonzerne!)
So, jetzt geht das hier aber los:
Nachdem ihr die Teile abgebaut habt müßt ihr sie reinigen und Aufkleber entfernen, Aufkleberreste kriegt ihr mit Waschbenzin weg oder vorsichtig mit einem Messer... Nachdem die teile gereinigt sind werden sie geschliffen, zuerst mit 200er Nasschleifpapierm, tiefere Kratzer werden ausgeschliffen, Risse werden geklebt und dann geschliffen, wenn die Teile riefenfrei sind und die oberste Schicht des Lacks runter geschliffen ist, könnt ihr sie mit 400er Nassschleifpapier nachschleifen! - Es ist nicht so, dass der Lack komplett weggeschiffen werden muß, so dass ihr die schwarzen bzw. weissen unlackierten Teile habt, das wäre a) zu umständlich und b) unökonomisch, da ihr dann wieder grundieren müßtet... :
Nachdem die Teile geschliffen und mit Waschbenzin gesäubert bzw. entfettet sind könnt ihr mit dem lackieren anfangen, die teile müssen nicht grundiert werden, da ihr ja nicht alles weggeschliffen habt, sondern nur angeschliffen... wenn ihr trotzdem grundieren wollt, dann grundiert halt zuerst, ihr verfahrt hier wie beim normalen Lack, die Dose Haftgrundfiller wird erst ca. 2 Min. lang geschüttelt und dann wird der Filler auf die teile aufgetragen hierbei muß drauf geachtet werden, dass der Filler langsam in mehreren Schritten und nicht zu schnell aufgetragen wird, wenn ihr zu schnell verfahrt gibt´s Lacknasen, die dann wieder mühevoll weggeschliffen werden... Nach dem ersten Sprühvorgang sehen die Teile in etwa so aus, als ob sie dreckig wären...
Zwischen jedem Sprühvorgang vergehn ca. 5 Min, ihr könnt ja währendessen an den anderen Teilen weiterarbeiten... DerHaftgrunfiller wird deckend aufgetragen, aber es muß nicht zu viel sein... Die grundierten Teile werden über Nacht zum Trocknen reingelegt und am nächsten Tag weiter bearbeitet, sie müssen mit dem 400er Nassschleifpapier angeschliffen und danach mit Waschbezin gereinigt und entfettet werden, da die teile eh nochmal geschliffen werden ist es nicht so schlimm, wenn sich Nasen ziehen, aber es ist trotzdem mühselig...Jetzt wird mit dem eigentlichen Farbauftrag begonnen, hier verfahrt ihr wie bei dem Grundieren, behutsam und auf keinen fall zu hektisch, nehmt euch beim lackieren dei zeit, die ihr braucht, sonst müßt ihr sie später doppelt investieren, um a) zu schleifen b) neu zu lackieren! Die farbe wird gut deckend aufgetragen, man sieht das gut, ob noch was drauf muß, wenn man dagegen schaut... Die Teile sollten auch einige Stunden trocknen und können danach mit Klarlack überzogen werden, auch hier gilt, aufpassen, das keine lacknasen entstehen, gerade beim Klarlack ist das am ärgerlichsten, wenn doch noch auf den letzten Drücker was schief läuft! Nachdem die tage dann wiederum über Nacht ausgetrocknet haben könnt ihr sie mit Polierzeuchs und nem Poliergerät oder mit Watte polieren, um sie so zu schützen und beste Optik zu erreichen! Danach werden gegenbenfalls die Aufkleber aufgeklebt und fertig ist der Lack...
Gruß Kutti
======BaD BoYs DrIvE bAd ToY´zZ======
