Angepinnt CHAT

antown schrieb:

turboforce schrieb:

das erledigt sich aber da er jetzt eingewintert wurde und ich auch nur noch 1 mal tanken fahren werde da ich ihn dann alle 2 wochen laufen lassen werde und der alte kzh wird bis zum frühjahr wieder dran gemacht

bringt nix..

turboforce schrieb:

antown schrieb:

turboforce schrieb:

das erledigt sich aber da er jetzt eingewintert wurde und ich auch nur noch 1 mal tanken fahren werde da ich ihn dann alle 2 wochen laufen lassen werde und der alte kzh wird bis zum frühjahr wieder dran gemacht

bringt nix..

wirklich wäre doch besser da dann alle flüssigkeiten in bewegung gesetzt werden und zirkulieren können und in der tiefgarage ist viel platz zum indoor- fahren ok mit dem kzh ist nur wegen dem regen um das heck vor dreck bei dem kommenden frühlingswetter zu schützen aber das ist nebensache

turboforce schrieb:

machste dir keine sorgen wegen dem salz ist ne echte gefahr für auspuff, rahmen und evtl verkleidung

antown schrieb:

statischer und dynamischer. festigkeitsnachweis, klebe und lötverbindungen, schweißverbindungen, schraubenverbindungen, nietverbindungen, federn (also sowas was das polrad in position auf der kurbelwelle hält), achsen/wellen/zapfen, kupplungen, bremsen, wälz- und gleitlager, riemengetriebe.
hört sich alles interessant an, ist in wahrheit aber blanke rechnerei.. mit hunderttausenden von werten, tabellen, diagrammen und formeln
you're welcome..