Das Jet Force Wikipedia

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    • Das Jet Force Wikipedia

      Hey,
      Ich habe gerade eine Idee bekommen. Wie wäre es wenn jemand anfängt mit einem Text und jeder hier im Forum schreibt mal dazu was ihm noch dazu einfällt. Am Ende haben wir einen Riesen Eintrag über alle Jet Force Modelle. Das Ergebnis kann sich dann sehen lassen und auch vielen bei der Kauf Entscheidung eines Rollers Helfen.

      Die Idee:
      Jeder schreibt hier seinen Text was er noch dazu haben will. Im FAQ Bereich macht ein Mod einen Thread auf und fügt alles was hier geschrieben worden ist im FAQ ein.

      Ich habe mal einen Text gemacht bei dem alles sehr sehr grob zusammen gefasst worden ist. Das könnten wir alle dann genauer hinterfragen usw.

      Viele kennen ihn, viele lieben ihn aber auch viele hassen ihn. Ich möchte euch den Roller näher zum Herzen bringen und hoffen mehr Jet Force Fahrer dadurch zu gewinnen.

      1.Der Jet Force
      1.1 Der Jet C-Tech 50
      1.2 Drosseln
      1.3 Tuning
      1.4 Technische Daten

      Der Jet C-Tech 50
      Der C-Tech ist das einzige Jet Force Modell das noch Produziert wird. Peugeot hat festgestellt das Liegende Motoren viel mehr Leistung bringen, dadurch ist im Jet Force ein Liegender Zylinder verbaut der mit seinen 5PS sehr viel Power bringt. Es gibt nur wenige Modelle die es mit ihm aufnehmen können. Durch die Zentral Federung hat man ein komplett anderes Fahrverhalten und bessere Kurvenlage. Ein Wasser gekühlter Zylinder sorgt bekanntlich auch für mehr Leistung.

      Drosseln
      Man kann es kaum glauben aber der C-Tech hat sehr wenige Drosseln verbaut! Die Steuereinheit wurde nicht Abgeriegelt. Der Ansaugstuten ist auch ungedrosselt. Der Original Auspuff wird mit einem Blindrohr gedrosselt. Die Abgasdruckführung ist bei neuen Modellen nicht mehr vorhanden. Selten findet sich eine Wandlehrdrossel in der Kupplung. Ansonsten ist in Deutschland eine 50km/h Drossel Verbaut oder je nach Bauart eine 25km/h Drossel die sich sehr leicht entfernen lässt.

      Tuning
      Das Tunen ist wie bei anderen Rollern kein Problem. Ein Drehzahlbegrenzer ist nicht zu empfehlen! Der Roller bekommt dadurch kein Öl mehr und das Bedeutet Motorschaden. 70Cm³ Zylinder kriegt man in jedem Tuning Shop und das nötige Setup dazu auch. Wie Sportauspuffe Vergaser usw.
      Das einzige was man noch braucht ist das nötige können. Schrauben mit 2 Linken Händen ist am Roller nicht empfohlen. Mit dem richtigem Setup, ist High End kein Problem!

      Technische Daten
      Das C-Tech Modell ist wie schon oben beschrieben Wassergekühlt.
      Seine Gesammtlänge Beträgt: 11915mm, Gesammtbreite 740mm und Höhe: 1172mm.
      Sein Leergewicht beträgt 109kg die Maximal Belastbarkeit liegt bei 300kg.
      Im Öltank hat man platz für 1,2l. Kraftstofftank: 8,0l

      Der neu Preis liegt bei 2400€


      Natürlich kann sich überall ein Fehler einschleichen aber das ist nebensache.


      Was sagt ihr dazu?
      Können wir das so machen als kleines Jet-Force.eu Projekt, oder lieber die Finger davon lassen

    • DarksideHaiza® schrieb:

      preis is laut peugeot 2300€ nur für sondermodelle wie darkside oda iceblade 2400€, das sollte man noch korrigieren, ansonsten stimme ich mit dem text überein, jedoch sollte er etwas formeller zusammengefasst werden!


      Das meine ich ja auch. Über Tuning z.B kann man noch ganze Romane schreiben!
      Über den Rest eigentlich auch. Deswegen dieser Thread

      Da sind viel zu viele Rechtschreibungs und Zeichensetzungsfehler

      xD Dann verbessere sie^^

    • Zitat
      Viele kennen ihn, viele lieben ihn, aber auch viele hassen ihn. Ich möchte Euch den Roller näher zum Herzen bringen und hoffen mehr Jet Force Fahrer dadurch zu gewinnen.

      1.Der Jet Force
      1.1 Der Jet C-Tech 50
      1.2 Drosseln
      1.3 Tuning
      1.4 Technische Daten

      Der Jet C-Tech 50
      Der C-Tech ist das einzige Jet Force Modell das noch produziert wird. Peugeot hat festgestellt, dass liegende Motoren viel mehr Leistung bringen, dadurch ist im Jet Force ein liegender Zylinder verbaut, der mit seinen 5PS sehr viel Power bringt. Es gibt nur wenige Modelle, die es mit ihm aufnehmen können. Durch die Zentral Federung hat man ein komplett anderes Fahrverhalten und eine bessere Kurvenlage. Ein wassergekühlter Zylinder sorgt bekanntlich auch für mehr Leistung.

      Drosseln
      Man kann es kaum glauben, aber der C-Tech hat sehr wenige Drosseln verbaut! Die Steuereinheit wurde nicht abgeriegelt. Der Ansaugstutzen ist auch ungedrosselt. Der Original Auspuff wird mit einem Blindrohr gedrosselt. Die Abgasdruckführung ist bei neuen Modellen nicht mehr vorhanden. Selten findet sich eine Wandlehrdrossel in der Kupplung. Ansonsten ist in Deutschland eine 50km/h Drossel verbaut oder je nach Bauart eine 25km/h Drossel, die sich sehr leicht entfernen lässt.

      Tuning
      Das Tunen ist wie bei anderen Rollern kein Problem. Ein Drehzahlbegrenzer ist nicht zu empfehlen! Der Roller bekommt dadurch kein Öl mehr und dies bedeutet Motorschaden. 70ccm³ Zylinder kriegt man in jedem Tuning Shop und das nötige Setup dazu auch, wie Sportauspuffe Vergaser usw.
      Das einzige was man noch braucht ist das nötige Können. Schrauben mit 2 Linken Händen ist am Roller nicht empfohlen. Mit dem richtigem Setup, ist High End kein Problem!

      Technische Daten
      Das C-Tech Modell ist, wie schon oben beschrieben, wassergekühlt.
      Seine Gesammtlänge beträgt: 11915mm, Gesammtbreite 740mm und Höhe: 1172mm.
      Sein Leergewicht beträgt 109kg die maximale Belastbarkeit liegt bei 300kg.
      Im Öltank hat man Platz für 1,2l. Kraftstofftank: 8,0l

      Der Neupreis liegt bei 2400€

      EDIT: Nichts gegen dich, aber sowohl vom Inhalt als auch vom Aufbau ist das sehr niedriges Niveau. ich werde es mal überarbeiten

    • „Das Motorrad unter den Rollern Die revolutionäre Fahrwerkstechnologie des "Direct Perimetric Frame" mit zwei mächtigen, geradlinig vom Steuerkopf zur Triebsatzschwinge führenden Stahl- profilen und einem progressiv wirkenden Zentralfeder- bein machen den Jet C-Tech zum neuen Spitzensportler von Peugeot. Moderne Motoren runden das sportliche Erlebnis ab.!“

      Der Jet C-Tech 50
      Durch den liegenden Motor, bei 50 ccm³, sorgt der Jet Force für wesentlich mehr Leistung im Gegensatz zu anderen Rollern. Der sportlichgestaltete, wassergekühlte 2 Takter aus dem Hause Peugeot überzeugt nicht nur dich eine auffällige Optik, sondern auch durch seine 5 PS, welche heutzutage bei sehr wenigen Rollern aufzufinden ist. Durch die zentrale Federung und dem dortigen Schwerpunkt entwickelt sich ein differenziertes Fahrverhalten im Vergleich zu anderen Rollern.

      so ist das schonmal besser gestaltet, aber kb weiter zu schreiben

    • Tuning
      Das Tunen ist wie bei anderen Rollern kein Problem. Ein
      Drehzahlbegrenzer ist nicht zu empfehlen! Der Roller bekommt dadurch
      kein Öl mehr und dies bedeutet Motorschaden. 70ccm³ Zylinder kriegt man
      in jedem Tuning Shop und das nötige Setup dazu auch, wie Sportauspuffe
      Vergaser usw.

      Das einzige was man noch braucht ist das nötige Können. Schrauben mit 2
      Linken Händen ist am Roller nicht empfohlen. Mit dem richtigem Setup,
      ist High End kein Problem!


      niccchhht :D
      außerdem kann man auch rpmcontrol oder so nehmen nur halt fast NIE mit dzb aktiviert fahren
      und es gibt scontrol, da läuft die weiter

      also ändern :D
    x

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