hatte eine bestellt und die heute gleich eingebaut. bin dann auch gleich danach ne runde gefahrn, aber hab echt fasd nix gemerkt an leistung, nur halt ein bisschen mehr anzug aber auch nich das allergrößte und bergauf bin ich i-wie lahmer und i-wie is n bisschen vom endspeed auch weg...was könnt das problem sein...hab hald die feder noch nich gewechselt die dabei war, könnt das daran liegen? gewichte sind drine die dabei warn (8,5er)
Multivar Problem
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Du hast ja sonst alles ori, da bringt ne neue Vario auch nicht wirklich was, davon kannste nicht soviel erwarten. Mach erstmal die neuen Kullus rein, dann müsste dein Berg-Problem auch gelöst sein.
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aso ja ok mach ich...aber ich dacht zumindest an n bisschen mehr endspeed xD
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hää wieso sollen kullus bei berg auf was bringen xD?
kullus sind nur dazu da das die kupplung bei ner höheren drehzahl einkuppelt. :D.
nich iwie besseren anzug insgesamt.
die sind nur da damit man besser vom start weg komme. -
Däääääääms schrieb:
hää wieso sollen kullus bei berg auf was bringen xD?
kullus sind nur dazu da das die kupplung bei ner höheren drehzahl einkuppelt. :D.
nich iwie besseren anzug insgesamt.
die sind nur da damit man besser vom start weg komme.
kullus ---> bessere anzug bzw. kannst du dann deinen roller besser abstimmen !
wenn du alles ori hast bringen kullus auczh nix ! -
Quelle Streetlights:
Jetty_4_Life schrieb:
Däääääääms schrieb:
hää wieso sollen kullus bei berg auf was bringen xD?
kullus sind nur dazu da das die kupplung bei ner höheren drehzahl einkuppelt. :D.
nich iwie besseren anzug insgesamt.
die sind nur da damit man besser vom start weg komme.
kullus ---> bessere anzug bzw. kannst du dann deinen roller besser abstimmen !
wenn du alles ori hast bringen kullus auczh nix !
Kupplungsfedern Malossi (107mm)
Um die Kupplung abzustimmen, werden Kupplungsfedern mit verschiedenen Härten eingebaut. Damit bestimmt man die Einkuppeldrehzahl. Mit härteren Kupplungsfedern kuppelt die Kupplung bei höheren Drehzahlen ein, bei weicheren früher. So kann man den optimalen Einkuppelzeitpunkt bestimmen und beim Anfahren die richtige Leistung aus dem Setup rausholen! Achtung: Nur für Original-Kupplungen mit 3 Backen (107mm).
Quelle ScooterAttack:
Kupplungsfedern Malossi für orig.Kupplung für Minarelli 3-Backen / Peugeot / Honda / Kymco
Kupplungsfedern für Serienkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enthält 3 Sätze mit verschiedenen Stärken. Bitte wählt aus der Liste die Federn für 2-Backenkupplungen (105mm) oder 3-Backenkupplungen (107mm) aus.
erstens die namhaften quellen sagen das gleiche wie ich.
und zweitens hats bei meinem nix gebracht am GESAMMSTEN anzug -.-
nur beim losfahren. -
aso ja ok danke...das heißt ich solls fürs erste mal einbaun xD
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brqauchst keine andren kullus mach leichtere gewichte rein
wa shast an deinem scoot gemacht?
und lass die gdf draussen?Verkaufe Einige Sachen Im Biete Thread Einfach Mal Rein Schauen
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hat sich schon erledigt, hab die neue feder reingemacht und jetz läuft das teil super
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