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könnte aber auch von nem kumpel nen rs2 kaufen, der nur im standgas gelaufen ist, und das für gerade mal 100 euro.. der andere kostet 80 mehr, was soll ich machen ?

fahre momentan nen suni r auf meiner jetty mit ner multivar aufm ori 50ccm lohnt es sich auch mvt road umzusteigen ? weil mein suni ist total verranzt und der mvt gibt optisch echt was her und soll ja auch leistungsmäßig richtig gut sein.. meine frage ob ich den auf 50ccm fahren kann ?

yasuni r mit blauen motoforce auch möglich ?

okay danke werde das die tage mal probieren !

also habe folgendes problem : hab ne multivar und n suni r, ne 65er hauptdüse und ne 7 % stärkere gdf , 6,3 gramm gewichte beschleunigt in ordnung aber ab 45-50km/h spüre ich keine leistung mehr, sprich fährt nicht schneller.. warum habe ich da dieses leistungsloch ? hab schon düsen gewechselt etc. ändert sich nichts, nur am anzug

haha okay danke für die hilfe

noch kleiner als 54 ? das kann doch auch nicht sein..

aber denkt ihr das liegt einzig und allein an dieser drossel ?

die sitzt doch direkt unten am krümmer wo der auspuff draufkommt oder ? liegt das wirklich nur daran weil vorher hats auch geklppt :b und ist das noch ne andere drossel die noch ent draußen ist ?

im anhang bild

vielen dank dass du dir sone mühe machst noch ne frage hab ich , eben wurde gesagt es gibt keine zylinderauslassdrossel aber habe eben in einer faq gelesen, dass es doch eine gibt :b habe auch gesehen dass es ne wandler-drossel gibt :b welche drosseln sind denn nun in meinem roller verbaut ? steht jede drossel in den papieren ? bj 2010 istn c-tech

kann ich den vergaser den reinigen wenn ich mich da nicht so auskenne ? will da nicht irgendwas dran kaputt machen =/

klar ist der roller offen :Dich bin ja nicht dumm.. suni und roller sind komplett entdrosselt habe eben nachder ZK geschaut die ist komplett schwarz aber es ist ne CR7 also niicht die 6er hab die sauber gemacht aber lief immernoch scheise.. habe aber nicht das gefühl das der zu fett läuft weils ja nur ne 54er hd ist und habe dann probeweise den luftfilter abgebaut da er ja denn evtl. besser laufen könnte als vorher aber da hatte ich das gleiche problem nur viel früher.. roller beschleunigt bis a…

also nochmal ganze geschichte hatte erst den yasuni mit 62 drauf dann war der roller wegen eltern in der werkstatt um ihn auf mofa umzurüsten als er dan umgerüstet war hab ich den yasuni wieder draufgehauen und der lief nur noch mit der 54er dann war der wieder in der werkstatt der der roller als nur vollgas gegeben hat und joa irgendwie fängt er jetzt bei vollgas an zu spucken

bedanke mich probiere das mal und geb euch dann bescheid

ja war auf mofa gedrosselt, gibts da leistunsunterschiede bei den zündkerzen ?

hm aber dann kann ich mir eines nicht erklären..also erstmal sorry dass ich dachte ich weiß es besser ehm ich hatte den in der werkstatt zum drosseln und hatte vorher auch schon den yasuni mit 62er HD und den gleichen gewichten drin.. dann hab ich ihn wieder draufgehauen nachdem er gedrosselt wurde und er lief nicht mehr mit der 62er sondern lief nahezu perfekt mit der 54er ( bis 60kmh) vorher lief er auch mit der 62er locker 80 :((( ich weiß nicht was ich machen soll

und was ist der nadelclip ? sorry kenne mich da nicht so aus :b

aber hunderprozentig gibt es eine zylinderauslassdrossel kenn mich echt nicht bestens aus und danke dir für deine hilfsbereitschaft aber ne zylinderauslassdrossel hab ich drinne

Also weiß nicht ob das der richtige Ort ist aber ich schildere euch mal mein Problem. Habe auch hierzu noch nichts gefunden.. Also ich habe auf meinem Roller einen Yasuni R und der ist von der Vario abgestimmt. Leider habe ich im Zylinderkopf eine sogenannte Zylinderauslassdrossel und hab erst probiert mit ner 62er HD zu fahren aber der hat sich andauernd verschluckt. Dann hatte ich die ori 54er drinne und er lief auch richtig gut.. mein roller war aber wegen bremsen und gaszug dann mal in der w…

ich suche auch einen neuen auspuff und habe mich heute für den stage 6 entschieden. zum einen sieht er einfach top aus und der sound ist auch richtig hammer ! es ist kaum ein pott legal, dieser also auch nicht.. aber macht trotzdem hammer spaß auch beim fahren ! hab den heute beim kumpel getestet und finde ihn persönlich viel besser als den ZX - vom Sound wie von der Leistung. Alle haben geschrieben das Abstimmen wäre schwer. Davon habe ich keine Ahnung und lass es von nem Kumpel machen. Also la…

entweder du lest statt deiner 25er ne 45er drosselscheibe in die vario ein oder du legst wenn du die vario zuschraubst noch ein paar unterlegscheiben unter die platte. da gewinnst du pro unterlegscheibe 1-2km/h ! Es sind 3 Schrauben und man kann jeweils 3 Unterlegscheiben drunter legen.

die abgase kommen schon heiß aus dem motor

also nochmal langsam.. bin noch ganz schön dumm was roller betrifft also was muss ich genau machen und welche röllchen ? müssen unterlegscheiben unter die schrauben ?

müssen dann noch unterlegscheiben drunter ?

und wenn ich die scheibe, von dem bild was gepostet wurde raus mache, ist der roller dann ungedrosselt ? wenn ja, müssen auch noch unterlegscheiben drunter ?

ne meiner läuft die ganze zeit 55 -.-

Hallo, bin neu hier und habe mal ne Frage. Ich habe einen Jetty C-tech IceBlade und er läuft gute 55. Ich habe heute den Kasten bei der Vario aufgemacht um zu gucken ob der Distanzring noch drin ist, aber er war nicht drin. Dann hab ich am Gaszug geschaut ob dort ne Drossel drin ist aber dort war auch keine. Wenn ich mit dem Jetty Bergrunter 'vollgas' gebe läuft er aber trotzdem nur 55 und blockiert immer. Weiß jemand was das is ? nikelos1312