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Was sind eigentlich die Vorteilen von das Furious Aufnahme im vergleich mit ein TNT Aufnahme. Und dann meine ich nicht das der Furious Legal ist und TUV zugelassen. Aber sind da auch unterschiede in die Optik?

Lol ja TSDI heisst hier Peugeot Ditech

Nein einfach Jetforce ditech

Sein die start motor von Jetforce C-tech und Ditech gleich??

Zitat von JojoJetty: „Me.... Mit den Bildern photo-44618-236b4bf2.jpg photo-44619-a573f46b.jpg Oder dem photo-44617-796ce1d1.jpg “ Ich schlag ihn vor !! Geiler jet

Ahh so du hast jetz ein neuer fake, so ist es gut so ?

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Zitat von IL DOTTORE 46: „an deinem vergaser ist eine standgasschraube...wenn die nciht richtig eingestellt ist bekommt dein motor zu wenig benzin, d.h. er geht aus im stand ohne gas....wenn die gemischschraube zu fett, bzw. zu mager eingestellt ist hast du das selbe problem.... aber sag mal gibt es in holland niemanden, der dir helfen kann? ich finde es etwas mühsam dir imme ralles verständlich zu machen, hier existiert eindeutig ein kommunikationsproblem!“ Ahh danke und nein, ich denke nicht d…

Zitat von IL DOTTORE 46: „standgas mal höher stellen eventuell....“ Was meinst du damit

Zitat von DR.dark-blue_Racer: „ja ob die kabel gut aussehen.... und schau wegen deinen membranen hatte das selbe porblem und da waren die membrane am arsch“ Membrane ist noch gut!!

Zitat von onkelz613: „Könnte auch gut sein das die CDI durchgeschmort ist... Überprüf noch einmal die Kontakte ob die alle passen (rostfrei usw).“ Was meinst du mit ''Überprüf noch einmal die Kontakte ob die alle passen'' ??

Zitat von Ol’ Dirty B.: „-Welche Zündkerze hast du verwendet? - Hast du einen DZB verbaut? - Hast du den Zündkerzenstecker mal kontrolliert?“ Zunkerze habe ich der BR9ES ( ich fahr polini 70cc). Nein ich habe kein DZB. Und nein ich habe den Zündkerzenstecker auch noch nicht kontrolliert.

Hmm ja vor 2 wochen jetz.

Zk kann ich nicht ausprobieren, weil ich nicht vollgas fahren kann. Und falschen luft, denk ich nicht.

Guck mal an: springt an aber fallt wieder aus youtube.com/watch?v=qqgENqBEIlA hörr mal youtube.com/watch?v=wKvp27qhLNo guck mal: youtube.com/watch?v=14sU4TROac0 springt nicht an: youtube.com/watch?v=vUz36nasZRs Weißt jemand was mein problem sein kann? Zündkerze habe ich jetz ersetzt!!

Zitat von Oliver92: „9es hab ich auch“ Ahh okeeé vielen Dank.

So welcher soll ich montieren mit dieser Zylinder: - BR8ES - BR9ES Welcher ist das besten??

Jetz habe ich Malossi gelbe GDF und 5,5 gram Gewichte. Duze ist 64 mit standard luftfilter. Kupplungfedern habe ich Malossi Rot eingebaut. Her ist auch ein video, was ist löss mit mein roller ?? youtube.com/watch?v=14sU4TROac0 Und ps. er geht vollgas 87 km/u auf der GPS. HELP MIR!!!

Zitat von black`n´crom: „rote gegendruckfedern sind viel zu hart! oder meinst du rote kupplungsfedern? die kupplung iost nicht von 0-20km/h zuständig sondern wie deine kupplung bei welchen drehzahlband greift und die kraft aufs hinterrad überträgt! du brauchst die gegendruckfeder die bei der malossi multivar dabei war! 5-7g gewichte und schwarze malossi kupplungsfedern! probier das mal aus und guck wie er dann läuft;) am luftfilter liegt es nicht;)“ Ich gehe es morgen ausprobieren!! Danke im vor…

Zitat von black`n´crom: „die schwarzen kupplungsfedern reinmachen! schwere gewichte! um die 5-7 gramm und dann eine härte gegendruckfeder;) die weiße von polini/malossi oder die blaue von polini... die beiden von polini kannste im set kaufen kostet 15€ oder so...;) und wenn du bisschen mehr leistung haben willst unten in den luffilter löcher reinbohren dann aber auch den vergaser neu abstimmen;)“ Aber die kupplungsfedern sind doch allein für 0-20 km/u ?? Und wenn ich 4,5 gram drin hätte ging er …

Zitat von JetForceDarkside11: „Ähm mal ne andere Frage fährst du den eigentlich auf der originalen KuWe????“ Nein!

Ich habe es jetz mein Vario offnen gemacht und da waren 5,1 gram rollern in!!!! So nicht die 4,4 was sie gesägt hätten. Er geht mit 4,5 gram Gewichte 81 km/u Er geht mit 5,5 gram Gewichte 83 km/u Er geht mit 6,5 gram Gewichte 82 km/u WTF hat mein Jetforce, warum geht er so langsam!

Aber ich hatte auch kein locher gemacht in den ori luffi ? Kann es nicht so sein das er zu wenig luft kriegt? Warum montieren menschen anders ein sport luffi mit 70cc? Und konntest du mir vielleicht erzahlen was für ein abstimmung du drauf setzen wollte? Mfg

Zitat von Oliver92: „7% von malle“ Das ist gelb richtig ?

Zitat von Oliver92: „dito aber wen er den malle luffi drauf macht muss er noch den vergaser abstimmen“ Welcher GDF fahrst du ?

Zitat von Oliver92: „Zitat von emisty: „Zitat von Oliver92: „NICHT auf ori auf nem sportluffi und ich habe nicht gesgt 90er sonder abstimmen ;)“ Nicht du, der andere. Leichtere Gewichte als 4.4? Mein Gott, kein Wunder, dass die Kiste nicht läuft wie sie soll.“ aso ok hab nicht die ganzen beiträge gelesen sorry aber 4,....g gewichte sind echt einwenig leicht ich hab auch 5,1g gewichte“ Aber hast du dann auch der Malossi Primaire Getriebe 13/35 oder Original??

Zitat von emisty: „Zitat von Oliver92: „NICHT auf ori auf nem sportluffi und ich habe nicht gesgt 90er sonder abstimmen ;)“ Nicht du, der andere. Leichtere Gewichte als 4.4? Mein Gott, kein Wunder, dass die Kiste nicht läuft wie sie soll.“ So was denkst du dass ich jetz machen soll? Erstmal der Malossi E5 montieren oder ??

Zitat von emisty: „Was für einen Scheiß erzählt ihr dem eigentlich? 90HD? Auf ori. Lufifilter? Die Gewichte müssen schwerer und zwar ca. 5.5-5.7 Gramm. Eine GDF (wenigstens 7%) wäre auch nicht verkehrt. HD passt so. “ Der Hauptduse 90 ist wenn ich meiner Malossi E5 drauf setz. Warum sollen mein Gewichte schwerer mussen, weil ich der Malossi 13/35 Getriebe habe, sollen sie doch leichter sein ? Und mein GDF Ist Malossi Rot, das ist der engsten.

Zitat von Oliver92: „hab deine frage schon verstanden es kann sein das du die gewichte minimal abstimmen musst aber sonst nur hd wie technotorte sagte ;)“ Danke