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was ist wenn ichd en roller drossel würde und das klappern in der vario wegmache dann kann ich jawohl mit 1000€ rechenen

hmm doch 3375€ neupreis mit sbc steht auch so im kaufvertrag

so in nem anderen forum wurde mir gesagt das ich noch knapp 1000€ bekommen könnte wenn ich den im ganzen verkaufe schlachten könnte mir so 600-700 bringen ; den ich hab damals immerhin viel für den bezahlt und viel geld in die reperaturen gesteckt neupreis war damals auch 3500€ soll ich einfcah mal zum händler gehn und fragn wie viel ich noch kriege obwohl ich mir sicher bin dass der mich abziehen will oder soll ich versuchen den übers internet los zu kriegen verkleidung ist eignelich in ordnung…

Hallo mein Jetforce Tsdi Baujahr 2003 sthet jetzt schon dne ganzen Sommer über in der Gargae und wird nicht mher gefahren und ich wollte mal fragen ob es besser ist den im ganzen stück oder in einzelteilen zu verkaufen er hat 8000km runter und ich bin zweitbesitzer fährt noch einwandfrei war aber noch nicht bei der 7000km inspektion sonst alle wartungen gemacht(öl glaub ich sollte mal gewechselt werden usw. :D) die vario klackert immer ein bisschen( hört sich so an als würde ein kleines metallte…

ich hab die sicherungen jetzt mit panzertape richtig festgeklebt damit die nict mehr so locker sind und bis jetzt hatte ich auch keine probleme mehr;););DD

wahrscheinlich ist es bei dir ne kombination zwischen spannungsregler kapputt und sicherungen nicht richtig drin oder kaputt

ok bei mir ist es immer so wenn ich nur leicht an den sicherungskasten komme dass dann die elektronik spinnt und wenn das leicht auch nicht mehr geht muss ich einmal die sicherung rausnehmen und nochmal reinstecken dannn gehts wieder meint ihr das liegt daran das der sicherungskasten irgendwie zu locker ist oder die sicherungen zu locker drin sitzen? soll ich den vll wechseln?

hab so ein ähnliches problem wenn ich über nen hubbel oder so fahre dann spinnt danach meine tacho immer also zeigt an das ich auf einmal 80 fahre und der drehzahlzeiger geht die ganze zeit hin und her woran könnte das liegen? vll and en sicherungen oder an dem spannungsrgeler(den ich aber erst letztens getauscht hatte)?

einspritzdüse kaputt war bei mir auch mal so dann konnte man den e starter betätigen aberd er roller sprang nie richtig an

kann man einfcah den luftfilter mit nem hochdruck strahler säubern? also mit einem wasserhchdruckreiniger

ok ich habs gerade versucht den schlauch hAB ICH auch abbekommen nach einigen versuchen aber ich krig den schlauch nicht wieder drauf gibts da irgendeinen trick?

so hab mir jetzt mal den schlauch bestellt nun meine zweite frage was ist wenn ich den kaputten schlauch abmache läuft dann das ganze benzin raus? und muss ich noch auf wa anderes achten beim wechseln des schlauches?

ich find leider bei scooter attack keinene benzinschlauch zu bestellen

nen anderen schlauch? ich glaub das ist nicht so gut^^ hat denn keiner hier nen gebrauchten schlauch in gutem zustand?

also nächstes prob bei meinem roller ist das der schlauch geplatzt ist also der benzin schlauch vom anlasser bis zur einspritzdüse so und ich wollte jetzt mal fragen ob ihr mir sgaen könnt wie ich das benzin abklemmen kann? oder ob da überhaupt benzin rausläuft? weil bei mir läüft durch den geplatzten schlauch nur benzin wen ich die zündung einschalte und hat jemand vll so nen schlauch für mich? könnte auch nen bild uploaden von dem schlauch den ich meine

vll ist ja auch ne sicherung beschädigt(war leztens bei nem freund so) oder der spannungsrgeler ist auch hin

lad das mal pls bei image-upload.biz/ oder so hoch oder lad die fotos hier im forum hoch

also bei mir war das so alles lief super zieht auch normal strom und so nur manchmal hat die elektrik halt gesponnen blicker hat einfach gebilinkt und so und dann ist auf einmal immer die sicherung durch und dann hab ich den ausgebaut und geshen das auf der hinterseite nen kleiner riss war nicht groß aber ein riss und wenn ich den roller angemacht habe ist der spannungsreggelr übertrieben heiß geworden

zufällig da unten rechts am anlasser ritzel? da kann man den schraubenzieher weit reinstecken

aber wie habt ihr geblockt ich fnd keine stelle wo man den schraubenzieher richtig reinstecken kann damit man genug kraft hat dea der blockt

ok gut vielen dank womit habt ihr den euere vario aufgemacht also mit so nem kit oder nem schlagbohrer?

ja ne das blinken kommt immer mal wieder heute wieder der rooler gibt dann immer nur noch was von alleine gas aber das geht nach ner zeit immer wider weg komisch oder?

jo hatte auch das prob das meine elektronik immer gesponnen hat oder er einfcah nicht mehr ansprung und immer wen ich die batterie wieder aufgeladen hab konnt ich wieder fahren so letztens hat sich mein spannungsreler koplett verabschided hab nen neune gekauft und die battrei geht echt nicht mehr so schnell lehr

also hab mir jetzt nen spannungsregler gekauft(thx an ichfahrdreirad) und der roller funtzt auch so weit nur gestern als ich den das erte mal weider gefahren bin ist auf einmal das k aufegleuchtet und er hat kein gas mehr angenommen ista ber noch angebliben. dann hab ich roller ausgemacht und der lief wieder einwadfrei dann nach ein bisschen fahren hat noch mal für ne zeitlang das k geblinkt aber danach kam nichts mehr und heute den ganzen tag gefahren und es sind keinen probleme mehr aufgetrete…

also ich hab mal ne frage zum jetforce und zwar ich hab die mofa drossel jetzt entfernt und fahre jetzt 50 mit knapp über 8k umdrehung und ich wollte den roller jetzt ganz aufmachen muss ich jetzt nur noch die vario entdrosseln? und ich fahr schneller also so 80? oder muss noc das steuergerät oder was anderes entdrosselt werden?

ich tippe als erstes auf batterie oder eine der beiden sicherungen ist durchgebrannt

also wennd er so lange gestanden hat dann liegt bestimmt an der batterie lad die mal auf dann müsste das eigentlich wieder funzen war bei mir mal so

auch wen du den e-starter ritzel ausgebaut hasst?

kann sein aber vll ist ja doch was naderes kaputt wenn du zu nem netten händler geshts kannste den ja mal fragen ob der prüfen kann ob die kapput ist also nur die einspritzrampe und dann kannste ja selber eine bestellen und einbauen wenn du das kannst ich würde aber lieber den roller dem händler überlassen weil bei der einspritzrampe kann mal viel kaputt machen

ja sie abrbeitet auch noch aber sie ist defekt also es spritzt nicht genung oder gar kein sprit ein deswegen geht der roller auch nicht an... bei mir hat der rollerhändler gesagt lag das an zwei kabeln die für die drossel da waren und die ich nicht richtig abgeklemmt hatte und die haben dann einen kurzschluss verursacht wobei die einsspritzdüse geschrottet wurde