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ZK wird gewechselt. & wie soll ich den luffi checken?

habe sogar mit ner bohrmaschine kicken lassen.. passiert nichts, manchmal kurz vorm anspringen aber dann säuft er denke wieder ab.

Vergaser sauber gepustet und alles..

Kompression alles da, bin viel gefahren seit mittwoch.. ZK nass fällt mir ein habe roller gewaschen weiß nicht ob wasser irgendwo hingekommen ist sonst..

moinsen! Mittwoch neuen ori zylinder verbaut mit zx. alles gedrosselt, ori gewichte+58 düse gefahren. heute morgen dann fehlzündungen ohne ende gehabt also 54 hd reingeschmissen, springt nichtmehr an. 56 HD ausprobiert geht nicht. membranblock nachgeschaut, vergaser gereinigt, ZK hat funken. hab keine antwort mehr dafür..

In Damme direkt dabei, keine 10 KM

das erste was du machen solltest, schauen ob deine ZK richtig drin ist und einen ausreichenden funken bekommt.

Triops nich! Kannst ja gleich den zxr fahrn:) Mit c21 wirst du nichts falsch machen!

Oke danke

Okey weil nich das das nacher unnötig ist, weil ich hab bisjetzt nur zugeschaut wie man den block rausgenomm hat. Wird ne schwiriege sache

Tach, Ich hatte vor 2 wochen nen kurbewellen und kolbenschaden ( grund kühlwasserschläucje falsch angeschlossen & lager waren immer am rattern) Dann alles neu außer den zylinder & das lief auch alles , habs eingefahren blabla! Jz ein fresser da denke ich der zylinder verzogen war. Habe jz nen gebrauchten zylinder gekauft & meine frage: Muss ich den block nach nem fresser reinigen weil da noch stücke drinseinkönnten? Danke!!! Ps alles ori

kurbelwelle klemmt nichtmehr doch der zylinder geht einfach nicht mehr drauf

mh egal jz.. kurbelwelle klemmt nichtmehr doch der zylinder geht einfach nicht mehr drauf

war die zk jetzt ne ganz neue? und ist 58er vlt zu groß? das die menbranblättchen deswegen im arsch sind..

soooo.. habe nachgeschaut zylinder alles top!!! kühlwasserschlauch falsch angeschlosen! zylinder war voller wasser doch KURBELWELLE IST IMMERNOCH BLOCKIERT!!! was jz?

es war ein kühlschlauch falsch angeschlossen und der zylinder war voller war wasser! jetzt wieder alles trocken! doch die kurbelwelle bleibt blockiert!

moinsens mein roller ist nacher schule ausgegangen und nicht mehr an, dann konnte ich nicht mehr kicken aber der kicker klemmt nicht sondern die krubelwelle sie lässt sich leicht mit der zanze nach links bewegen und nach rechts sehr gut.. zylinder grade nachgechekct alles perfekt! bitte und hilfe ratschläge :))

Okey ja zylinder runter ist 15 minuten sache aber ich bange doll

ohman hört sich nicht gut an.. falls nichts zusehen ist im zylinder, was ist dann los?

moin leute.. bin heute vonner schule nach hause gefahren und mitten aufer fahrt ging der roller ganz langsam aus.. das wiederholte sich 2 mal.. danach wollte ich ihn wieder anmachen aber der kicker ist blockiert und estarter leer.. zuhause also grade, variodeckel ab und die riemenscheibe lässt sich mitter zange drehen... doch mit dem kicker nicht kicker an sich lässt sich bewegen fresser oder was ist das.. danke im vorraus wäre sehr sehr dankbar

wenn mein roller läuft mach ich nie wieder da was dran... scheiß dinger!

hab dasselbe problem??? weiß einer vlt noch ne lkösung???

moin habe nen ctech ori pott & ori düse! meine wasserpumpe war defekt weil immer wasser in die zündung lief und am lecken war!! jetztne neue wasserpumpe eingebaut und der roller springt an.. nur das er bei ein wenig gas und nach etwas längerer zeit aus geht!!! danach ist die ZÜNDKERZE NASS.. naja ich bin so am verzweifeln!!

hat sich denke geklärt.. da sind zwei wasser anschlüsse da kommen die schläuche dran.. egal welcher an welchem .. dann aufer anderen seite sind wie beier batterie so zwei dinger.. da kommen die kabel dran.. ein kabel anne zdi ans schwarze kabel also zündung und eins anne batterie minuspol denke so ist es hat der kumpel mir so erklärt...

moin habe nen ctech und da macht die wasserpumpe probleme und geht gar nicht mehr. so nen habe ich von nem kumpel ne motorforce e-wAPU gekauft und er sagte die passt. so jetzt habe ich übrrhaupt keine ahnung wie ich diese einbaue... bitte um hilfe video keine ahnung was.. da gehören 2 schläuche dran.. und nochwas.. DANKE !!

die membranblättchen stehen bischen ab.. denke ich bestelle die neue denn es kommt manchmal wenn er aus ist bischen qualm durchen versagerwenn luftfilter ab ist.. & die zündkerze wird vollersprit..

up

ohman wenn nur die kurbelwelle klemmt wie löse ich das problem? wenn i9ch jz für 96 € nen motorforce zylinder hole.. hält der wenn ich normal halt einfahre & kann ich den ganz normal statt den alten draufbauen und dann kalppt alles?

ein tag und der is wenn er total kalt ist an dem tag kaum vom fleck gekommen aber wenn er einigermaßen warm war ging und der lief perfekt .. wie teuer is der spaß wohl neuer zyliunder

gedrosselt... NEIN KEIN FRESSSER :((