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also ich fahr mit 17,5er auf 50er ersatz und der geht ab wie schnitzel... du musst bei hd halt schauen ob du mit sportluffi fährst oder ohne, wenn ohne musst halt abstimmen kauf dir am besten bei sa oder streetlights nen abstimmset zwischen pipapo 60 und 70

nadellager ist was? kenn mich bei zylinder net so aus

Hallo Zusammen, Ich hatte vor 2 monaten c.a nen kolbenklemmer, die kupplung hats mir genommen und Lichtmaschine vergaser auch Habe mir nen 50er ersatzzylinder von Motoforce geholt der ist auch eig voll geil und bringt auch gut leistung, nur was mich relativ stört und sich überhaupt nicht gesund anhört ist, dass wenn ich ab 60 Vollgas geben bzw ist schon bei halbgas leicht, dann klopft und poltert es relativ stark am/im Zylinder -.- wenn ich vor den 50kmh vollgas gib ist es kein problem da klopft…

Hallo zusammen, Hatte jetzt ne kleine pause weil ich nen kolbenklemmer hatte, mirs die kupplung zerrissen hat und die lichtmaschine übern jordan war. Alles klar erst mal dick eingekauft hab jetzt : 50er sport Malossi Fly Clutch Kupplung Orgi Lichtmaschine Laser x Pro 17,5er Vergaser So nun kommt das Problem : Ich war dabei meinen zylinder einzufahren und am anfang lief auch alles ohne probleme nur nach c.a 200 km fing so ein leichtes pfeiffen an beim anfahren ab 5-10 kmh hört es dann wieder auf.…

Problem gelöst : Die Sicherheitsschraube vom Ansaugstutzen war nicht richtig drauf neue schraube rein und er geht ab wie schnitzel ohne spaß :D:D:D Hab jetzt halt nen 19er vergaser drauf aber es lag definitiv am Ansaugstutzen... danke nochmal an alle für die hilfe.. Mfg Insan3Lik3

Problem Nr.1 der orgi vergaser vom Jetforce hat 1. keine Co einstellung und die Gaszugnadel kann man dort auch nicht verstellen. Ihc hab jetzt nochmal versucht die alte HD rein zu machen aber ohne erfolg.... Ich geh jetzt schnell zum kolleg, hau noch nen Sportluftfilter drauff und nen anderen vergaser und ich hoff mal dass es geht <.<

okay ich versuchs mal, meld mich dann nochmal

ja als ich nur den Laser drauff hatte lief alles gut und als ich dann hauptdüse und ansaugstutzen gings plötzlich voll ab -.-

Hallo erstmal, ich hab mir jetzt net Laser x Pro geholt und heute morgen mim kolleg draufgebau da lief noch alles gut. Dann haben wir nen offenen Ansaugstutzen draufgebaut und ne 58er HD rein gemacht und wenn ich jetzt Gas gebe, also er geht ganz normal an, dann dreht er viel zu hoch und bleibt auf dem gas stehn obwohl ich gar kein gas mehr gebe. Standgas schon überprüft bringt überhaupt gar nix .... Bitte um Hilfe... Mfg Insan3Lik3

Brauch ich unbedingt ne Sport vario??? bzw wv kostet die c.a? mit dem pro replica überleg ichs mir mal noch is der in crom?

bitte schreiben

kolleg von mir is lackierer also das ist erstmal kein ding wollte nur mal euere Meinung dazu hören...

moin, ich hol mir am ende vom monat nen pro replica für mein jetforce. wollte mal fragen was da die besten gewichte sind und ob ich neue kupplungsfedern brauch und ne andere hd.... hab schon in vielen foren gelesen dass er dann erst so bei 10kmh anfängt zu ziehn und dass will ich net. ich bestell lieber gleich alles miteinander was ich brauch damit er "gut" läuft.... danke im Vorraus

moin Jetforce Community Ich wollte mein roller in Mattschwarz lackieren und den innenraum in grün und den spoiler auch in grün... was sagt ihr dazu sieht des gut aus ??