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Wechsel direkt mal die Zündkerze mit, das wirkt manchmal auch Wunder

Hat der mit dem ZX die Kerzen gefressen oder jetzt mit dem Ori ? Wie sehen die Kerzen denn aus ?

Auf dem Spiegel ist so eine schwarze Kappe, mach die mal ab dann müsstest du den Kopf einer Inbusschraube sehen. Inbusschlüssel rein und unten die Mutter mit einem Maulschlüssel oder mit einer Knarre losdrehen

Zitat von gioy808: „Bist du total verblödet? Solche Antworten, bzw. Selten dämliche Fragen brauch niemand! Wenn du nivhtmal weißt was Drehzahl ist und allenernstes glaubst 8.500 rpm wäre eine Geschwindigkeit, alteeeerrr.... dummheit tut echt weh Wie hast du deinen Mofa Lappen geschafft? An deiner Stelle würde ich mich für diese Blamage in Grund und Boden schämen, ein auf Roller Tuner machen und die simpelsten Sachen nicht verstehen hahaha“ Ey sorry gioy aber was geht denn mit dir ? Er meinte wie…

Hast du eine größere HD eingebaut ? Wenn nicht kann es auch daran liegen das der ein bisschen zu heiß wird und sich der Pott deswegen so krass verfärbt...

Die Nadel sieht doch ganz aus wenn man sich die anderen Bilder mal anguckt. Meiner Meinung nach kannst du alles zusammen bauen und wieder fahren

Zitat von blade: „Zitat von Fo1998: „das was ich grün markiert habe liegt nur da das untere teil (nicht zu sehen) ist abgetrent / durchgeschnitten“ “ Du meinst die Nadel ist durch geschnitten ? Dann kauf dir eine neue und gut ist Wobei ich mich echt frage, warum man die Nadel durchschneiden sollte...macht keinen Sinn ?!

Zitat von Fo1998: „das was ich grün markiert habe liegt nur da das untere teil (nicht zu sehen) ist abgetrent / durchgeschnitten“ Du meinst die Nadel ist durch geschnitten ? Dann kauf dir eine neue und gut ist Wobei ich mich echt frage, warum man die Nadel durchschneiden sollte ?!

Wechsel mal die Zündkerze.

Der Typ ist ein Kollege von mir Der ist früher schon meinen, zu der Zeit noch auf Mofa gedrosselten Jet aufm Hinterrad durch die gegend gefahren... und der Darkside in dem Video war auch auf 25 km/h gedrosselt

Hört sich eher so an alsob der keinen Sprit bekommt. Mach mal deinen Gaser sauber und check mal die Schläuche

Frag doch mal irgendwen der den Pott hat ob er dir die Halterung ausmessen kann

Also macht der jetzt Fehlzündungen beim Beschleunigen oder zieht der einfach erst ab 12 Km/h ?

Zitat von DarkSider93: „Das mit dem halbgas geben beim anfahren ist relativ normal, weil ist klar, das er bei härteren Kupplungsfedern auch mehr Drehzahl brauch, damit die erstmal greift Und was meinst du mit Lüfterrad? Nen Jetforce ist Wassergekühlt, und solange du drauf achtest das genügend Kühlwasser drin ist und die WaPu funktioniert, überhitzt da auch nichts“ denke der meint die Stage Riemenscheibe

Die ESD Drossel ist bestimmt im ESD weil die nix ausmacht

Hast du auch oben die schwarze Kappe ab gemacht und versucht mit nem Inbus die Schraube zu drehen bzw. fest zu halten oder hast du nur den Spiegel gedreht ? Normal muss das so gehen wie DarkSider93 geschrieben hat

ist normal

Hol dir ein Abstimmset. Eine einzige HD wird nicht reichen, weil dir keiner genau sagen kann welche HD du brauchen wirst.

Zitat von Artbold: „Die sehen aber so Gay aus:D Und sind die nicht sehr laut?“ ach ich finde das die nicht schlecht aussehen und laut sind die auch nicht

Kauf dir doch einen Sito oder einen Silent Pro, die kosten neu doch nur um die 80€ und du hast ein bisschen mehr Leistung als mit dem Ori Pott

Zitat von bergabmitrückenwind: „slsre! dkjuei djfe, meruzare lldla, djuupal.“ könnte auf jeden fall sein

ja kann die immer noch sein...wechsel die einfach kostet doch fast nix und dieser "elektrische schlag" heisst zündfunke

wie schon gesagt wurde, wechsel einfach deine zündkerze

Jetzt mal ganz langsam Dein Jet war offen und ist mit Oripott 75 Km/h gefahren ? Dann hast du den Oripott gegen nen TT getauscht und jetzt fährt der nurnoch 30 Km/h ?

Kommt ganz drauf an was das für ein Drehzalbegrenzer ist da das beim Jetforce probleme mit der Ölpumpe bzw Ölzufuhr geben kann. Was ist das denn für einer ?

Ich hasse solche probleme Ist die Zk neu ? Luftfilter sauber und nicht zu ? Ist die Zk nach längerem kicken nass ? Sollte normalerweise nichts zur sache tun aber hat deine Batterie Saft oder ist die leer ?

Mahlzeit erstmal Den Austauschmotor habt ihr komplett mit Vergaser und allem unter euren Jetforce gehängt und der springt jetzt nichtmehr an obwohl er vorher lief ?

nimm einfach irgend ein kriechöl das tuts auch aber wd40 ist halt wd40

Genau, warum willst du die Variomatik ausbauen ? Wenn du nichts falsch machst müssten die Zähne der Riemenscheibe und die Zähne vom E-starter Ritzel durch sein, wenn sich alles dreht. Das wäre ziemlich komisch.

Wenn du vernünftig blockierst kann sich die Kurbelwelle ("der Stab") nicht mit drehen. Anscheinend machst du was falsch. Falls du nichts falsch machst, kauf oder leih dir irgendwo einen Kolbenstopper dann dreht sich dort garnichts mehr. Oder du öffnest die Mutter mit einem Schlagschrauber.