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wow nice, dass ich das nun auch weiß! DANKE!!! *EDIT* Habe mich vertan, sry!

Was für ein Ding? Ich habe diesen Reifen, aber ka was du meinst?!?

O.K mache ich mal, aber am WE

Vergaser ist komplett neu, die schraube habe ich komplett rein gedreht, und so ca. 2,5 Umdrehungen raus!

Genau das, habe ich mir auch gedacht! Ich habe mir überlegt erst die z-Spule(icl. Kabel, auch zu der ZK) zu tauschen, und dann mal sehen, evtl. das CDI noch! Aber warum hat der so hoch gejagt, als die Kiste endlich an ging!? Hat das, was zu bedeuten? MfG

Also der Stand. Heute habe ich die Aprilia angeschmissen, nach langem kicken ist die angegangen. Ging sofort so derbe ab, als ob ich Vollgas geben würde, war aber nicht so!!! Beim ersten und zweiten Mal, habe ich die aus gemacht, da es mir zu viel war, die lief so eine oder zwei Minuuten auf Vollturen Beim dritten mal ist die schon bei dem ersten Kick da gewesen, lef dann mal wieder so hoch, und ging aus Jetzt sind wir wieder genau da, wo wir waren, der halber Motor ist NEW und nichts geht(auser…

Im Zylinderraum sind alle Dichtungen neu, und über kreuz anziehen, diese Worte höre ich noch immer in meinem Kopf, dafür hat mein Vater schon gesorgt Alles andere werde ich mal morgen testen! Wie gesagt, das hat sich auch so angehört, als ob der iwo Luft gezogen hat! Als erstes Lufi, und dann ASS! MfG

Genauso hört sich das auch an beim kicken Zitat: „ unterm ASS, Zylinder... “ Sry aber wie ist das gemeint? Unten ASS? *EDIT* ASO ASS==Ansaugstutzen Alter der ist neu. Also kurz gesagt, ich muss nach luft schauen. Das Ding hat mich so was von pervers kaputt gemacht

Also heute habe ich nun mal aufgegeben Ich habe mir einen neuen Kolben(Komplett) besorgt, und die Kiste hat nun auch noch einen neuen Vergaser, Ansaugstutzen, und Membrane! Aber spring nicht an Ich habe den Schlauch(Luft) von dem Verteiler der am Tank sitzt abgenommen, und siehe da, angesaugt wird, jedoch kommt kein Sprit!? Also es müsste doch so sein, dass wenn ich z.B. kicke, Benzin aus dem Benzinschlauch(Luftschlauch wieder dran :D) rausgeschossen kommen, vorher war das so, und warum jetzt ni…

Anders bleibt mir ja wohl nicht übrig

Genau das mache ich morgen doch auch, aber wie kann das sein, dass er mir die falschen mit gibt? ?

Hi, ja alles bestens sauber. Ich habe den alten genommen und bin mit dem durchgegangen, aber die sind auch breiter, wenn ich nicht ganz blind bin! Zitat: „ Meinst du jetzt die beiden macken wo der untere Kolbenring drauf kommt? “ Na das genau in der Mitte, und zwischen den beiden Ringen!

Das mit dem Pfeil hat sich heute erledigt. Ich habe ganz feines Sch.papier genommen, und alles abgeputzt, der Pfeil ist da, und der muss Richtung Auspufanlage zeigen, so viel weiß ich nun auch! Kolbenringe. Voll das Problem, die drauf zu ziehen, ist Kinderspiel, aber die sind viel dicker wie die anderen, und lassen sich somit nicht in der Kolbennut versenken. Falsche Ringe??? Noch eine Sorge die ich habe ist, dass der Kolben zwischen den beiden Nuten etwas beschädigt ist, ich zeige das mal hier …

Also du meinst, ich soll die so drüber ziehen, oder wie? Und die gehen nicht HOPS? *EDIT* Hör mal, der Kolben, hat der einen Pfeil? Wenn ja, wo ist der Pfeil zu sehen? MfG

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa? Ich hatte so angst, weil mir die alten so gesprungen sind, plutsch da war der eine wech

Der meite, dass es soweit alles in oordnung sei, und man kann fahren Also ich habe mir das auch ordentlich angeschaut, und da ist nichts, bis aud diesen Flecken da. Kumpel hat Ringe gekauft, da ich das schon wechseln wollte, wenn wir schon da sind Ich weiß aber nicht, wie ich die dran kriege, da sie so zerbrechlich sind

Sonst konnte ich nichts erkennen, mal sehen was der Händler morgen dazu sagt! MfG

Also, heute haben wir uns nun an den Zylinder gewagt(da der Fehler noch immer nicht behoben ist, und wir der fresser nicht zu 100% ausschlissen konnten), und haben alles abgenommen, und das Ergäbnis war, na ja ich habe keine Ahnung, aber ich denke der schwarze Fleck ist nicht ok! image-proxy Der Kolben, der oben ganz schwarz ist, ist das normal??? image-proxy MfG

Sehr schade, ich habe es total bereut, dass ich ein HTC HD2, statt iPhone gekauft habe, seeeeehr!

Ich empfehle dir keines der beiden zu kaufen. Tu dir selbst den Gefallen, und kauf dir entweder ein Samsung G2, oder ein iPhone!!!

Zitat von Prinz.Andy: „what the fuck was meinst du denn jetzt mit wtf? :?:“ ka

OmG, was ist den hier los, ich habe ka wtf hier besprochen wird

Zitat von Jetfighter94: „lichtmaschiene ;)“ Habe mir die Lima angeschaut, und da war absolut(bis auf, dass es am simmerring etwas feucht war, aber nicht viel) nichts auffälliges, Schrauben waren fest, alles soweit ok!

Zitat: „ Nein Du würdest den höchstens mit mehr Gas anbekommen, je nachdem wie sehr der gefressen hat und im Stand würde der nicht lange laufen, je nachdem wie hoch du Standgas hast Wenn Standgas aber normal ist, würde der aber ausgehen. Man spürt das normalerweise auch beim kicken, starker widerstand, knirschen usw. “ Danke, meine ich doch! Zitat von Jetfighter94: „meine sr lief genau so wie der bei mir lags daran das die lima locker war also die schruaben haben sich gelöst^^“ Was ist den LIMA?

Zitat von ->BL4ckRacer<-: „Zitat von Speedy*__*: „Kolbenfresser ^^“ Laber kein dicken Da würd ich nicht von ausgehen wenn der Aussetzer hat... Versuch mal zu fahren und achte mal drauf ob er erst ab einer bestimmten Km/h zahl aussetzer hat. Frag mal einen Kumpel von dir ob du seine Zündspule ausleihen kannst und teste es dann Mach die ZK richtig sauber und trocken und dann versuch mit der anderen Zündspule zu fahren. Wenn es dann immer noch so ist, klemm die Zündspule ab und setz die beiden kabe…

Zitat: „ Hat der dann aussetzer? “ Aber was für welche!!! Wenn ich vollgas gebe, dann kommen nur noch Aussetzer! Ich habe den ZK Stecker+Kabel angeschaut, und so nichts finden können! Soll ich mal mein Steker man bei ihm dran machen, und mal ausprobieren? Was meinst du? MfG

Zitat: „ Wenn du ihn zum laufen bekommen hast, guck dann mal direkt die ZK nach. Wenn die schön Spritgetränkt ist solltest du mal den Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündspule und den ganzen Rest die für die Zündung zuständig sind überprüfen Irgendwo auf dem weg von der Lichtmaschine bis zur Zündung muss etwas sein, was dir den Saft gewaltig blockt “ Aha, das ist auch mal ein Ansatz, die ZK ist nähmlich auch feucht, wenn was anderes feucht ist, ist mir das aber lieber Also du meinst, es ist die El…

Also gestern haben wir den neuen Ansaugstutzen + Luftfilter eingebaut, und die Kiste mal angeschmissen. Die geht an, geht aber fast sofort wieder aus. Das längste laufen, war so Ca. 10 bis 15 sec! Es ist aber gestern was merkwürdiges passiert, der Kicker quietschte erst nur, und jetzt klemmt der voll Also ich Kicke, und der Kicker kann so Ca. im Rücklauf in der Mitte stecken bleiben. Ich nahm Variodeckel ab, und habe da wo die Feder ist, alles ordentlich geschmiert, aber kein Ergebnis. Ansonsten…

Zitat von ->BL4ckRacer<-: „Prüf einfach mal wie viel Saft die bekommt und wie viel die abgibt Die zündspule sollte schon so um die 90-100 V bekommen.“ Wie kann ich das denn messen? Habe keine Messgeräte, ich bin ein ganz normaler Profi_Noob noch

Zitat von -StreetFighter-: „Verfolg das Kabel einfach zurück Also -Zündkerzenstecker -Zündkabel -Zündspule Wo das zündkabel also rein geht ist die Zündspule ;)“ Danke, habe aber edited, siehe bitte oben