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Keiner der so nett wäre?

Eigentlich geht es mir ja nur darum eigene Papiere zu bekommen, um aber kein Gutachten zahlen zu müssen, brauche ich eine Kopie der originalen Papiere. Deswegen die Bitte an euch. @ jisovyjet: Seh ich genau so wie du, aber was will man machen

Ich möchte klar stellen, dass ich nicht vorhabe Urkundenfälschung zu begehen, sondern lediglich dem TÜV vorlegen möchte, dass das Fahrzeug auch als 50er Roller gefahren werden darf. Auf die Fahrgestellnummer kann ich getrost verzichten, kann man ja auch unkenntlich machen.

Hallo Forum, Ich habe leider folgendes Problem: und zwar geht es darum, dass ich lediglich 25er Papiere (und keine Papiere vom Hersteller) für meinen Jetty habe, jedoch jetzt 50er Papiere benötige. Daher wollte ich fragen ob mir jemand von euch diese scannen würde, sodass ich beim TÜV keine Unsummen für ein neues Gutachten bezahlen muss. Danke schon mal im Vorfeld!

Danke erstmal für die Hilfe ... allerdings habe ich den Roller geschenkt bekommen und zwar lediglich mit 25er Papieren Das heißt dann ja folglich, dass ich mir so ein Gutachten anfertigen lassen muss.

Bevor ich, dass ummeleden kann muss ich irgendwelche Papiere vorlegen, dass der auch als 50er gefahren werden darf bzw. wie der auf 50 im original Zustand gedrosselt ist. Jetzt die Frage wo bekomme ich diese her?

Thread ist zwar schon etwas älter, aber ich dachte das passt hier ganz gut rein, weil ich genau 1:1 das gleiche Problem habe. Auch das, einen Beitrag übere Problem, tritt bei mir auf. Wollte daher mal fragen ob jemand eine Lösung gefunden hat.

Hab ich raus genommen und einen Schlitz rein gesägt.

Hab einen jetforce ja, aber am Vergaser sind 2 Schrauben und die untere ist für die Gemischbildung. Das ist so eine Ründe mit einer abgeflachten Seite.

Ist der ori Luftfilter nur ohne Netz also ja ist Sportluffi. Aber die ZK ist total schwarz und hat so ein wenig Dreck drauf. Dann läuft er ja eigentlich zu fett, wenn ich aber die Gemischschraube nach links, also magerer stelle geht er sofort aus.

Hab ein ziemlich ähnliches Problem. Und zwar ist es so dass ich ihn nur in Standgas bekomme, wenn ich den Luftfilter zu halte, wenn ich ihn dann wieder Luft ziehen lasse geht er nach ein paar Sekunden wieder aus. Wenn ich Vollgas gebe ohne den Luftfilter dicht zu halten passiert auch nichts und er geht ebenfalls aus, wenn ich ihn aber doch zu halte geht er ab.

Hat der originale Stutzen auch einen Durchmesser von 21mm?

Danke für die schnellen Antworten

Am Vergaser hab ich alles korrekt gemacht, hab das Zündkerzenbild angesehn und perfekt eigestellt bis es rehbraun war. Sorry aber was meint ihr mit Kullus?

Hab auf meinem Jetty jetzt son Tecnigas Pott drauf (mit blauem ESD), außerdem hab ich die Gegendruckfeder gestrafft indem ich von nem Kupferohr ne Scheibe zwischen gelegt habe, am Vergaser hab ich auch n bisl gedreht. Jetzt die Frage wie stimme ich den ganzen Müll ab, bzw. muss ich das überhaupt. Bevor ich den Vergaser und die Feder bearbeitet hab, lief der mit nagelneuem Zylinder 85 laut Tacho. Jetzt nur noch 75 woran liegt das?

Hab ich auch, allerdings kann es sein, dass du damit nen Klemmer kriegst da die Ölpumpe versagt: Die Ölpumpe wird durch die Zündanlage gesteuert, der DZB unterbricht durch Zündaussetzer also pumpt die Pumpe kein Öl mehr --> der Motor wird nicht geschmiert