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Hallo community In den letzen tagen habe ich mir die hilfe der community zu nutze gemacht um den perfekten allroundzylinder auszusuchen. Meine wahl ist auf den malossi sport gefallen. Da ich diesen als altagszylinder verwenden will (straße fahren) würde ich gerne wissen wie viele km der zyl bei guter pflege hält????

Ja habe mich jezt dafür entschieden malle sport freue mich drauf

ist denn beim airsal sport ne dichtung dabei weil da steh nix dabei

Sagen wirs mal so ich könnte den doch einbauen und dreh dann max 10k so fahr ich nehmlich auch mein orgi zyl weil der mim technigas rs2 auch bis ins unendliche dreht:P

Post mal bitte den link für den airsal 70sport Will halt nur zyl ändern nix weiter und lange damit fahren wie gesagt geld für welle gaser hab ich net Aber danke für deinen rat

Um diesen thread zu beenden ich holmir jetzn airsal 70ccm und fahr nurr noch abgelegene strecken z.b feldweg odrr so da ich autolappe hab und nimma auf roller angewiesen bin verbau ichn 70er und fahr daann nur noch zu spaß freu mich schon drauf:D

Hallo liebe community nach 2jahren legal fahren habe ich endlich die möglichkeit bzw bock auf einen 70ccm zyl. Meine auswahl habe ich eigentlich bereits schon getroffen, der airsal t6 70ccm. Ich würde diesen zylinder gerne auf einem orgi gaset und orgi kw fahren , da ich kein geld für diese komponennten habe. Meine frage ist hält die kw das aus , wenn die leistung schon durch den gaser reduziert wird????? Schließlich soll die investition des zylinders ne eeile heben. Habe auch schon videos von s…

hab jetz ne möglichkeite gefunden. hab eine metallplatte hinten wo der esd draufgeschraubt wird drann gemacht mit nem 8er loch so dreht der motor maximal nur nch ca 10.5k U/min und der motor wird bei ner kontrolle wenigstens von einem disaster geschützt . ich habe immer einen 10er gabelschlüssel dabei denn ich kann die selbstgebaute drossel in 2 min entfernen und hab wieder den vollen fahrspaß. jedoch kackt der motor mit der drossel ab =D hat kaum leistung aber egal geht schnell zu entfernen und…

nur zur info ich fahre entdrosselt mit dem sportauspuuf immer max 10k u/min das is ja noch ok aber wenn die polizei den prüfen will sie das maximum sehen wollen und das denke ich mal sind locker 13k u/min und die folge is daher vllt ein kolbenfresser was ich vermeiden will

Also mein setup ist der orgi zylinder, technigas rs 270 , mallosi multivar 2000 , 5.5 gr, stage 6 weise federn,und ne 58er hdund natürlich ist er wassergekühlt

Liebe Community Ich bruach eure hilfe es geht um das Thema Polizei Ich fang mal von vorne an zu berichten vor ca 1,5 Jahren habe ich mir einen Technigas rs2 70 Sportauspuff zu gelegt . Ich muss sagen ungedrosselt is der so geil was anderes kann ich mir nicht vorstellen. Aber genau da is das Problem ich will auf der Straße fahren. Mommentan läuft mein Speedfight 3 (gleicher Motor wie Jetforce) bei 10000 U/min ca 60. ich habe den 50 ccm Führerschein und will ihn auch behalten aber der Auspuff dreh…

Nein nein das ist geradenormal normallast ich habn speedy 3 lc und hab mit dem tecnigas rs2 der übrigens so geil is schon über 12k drehen lass aber nur ganz kurz wollte wissen was er bringt natürlich war da noch nicht schluss würde mal sagen wen man volllast fähr kommt er locker auf 14000 u/m ( alles origi auser auspuff )