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abstimmung ? das der schon kaputtt ist kann nicht sein,

Zitat von Jettymam: „nehm den Ori Pott vom TSDI. der läuft viel besser& sieht meiner Meinung auch besser aus. lack den unten schwarz und polier das Hitzeblech“ hab ich auch erst gemacht am we, das blech poliert, jedenfalls konnte man noch was geiles aus dem verdreckten teil rausholen, benutz aber gute nieten um das blech wieder fest zu machen, die reißen leicht

4 mal angehalten worden davon: 2mal vor der schule mit rolle, beides noch im rahmen (irgendwas mit 50km/h) 1mal mit kollegen in der stadt 1mal mit dem gleichen kollegen vor seiner haustür, waren echt nur noch 10 m gewesen. direkt mit blaulicht und durchsage angehalten, hab die nicht gesehen, weil meine spiegel verstellt waren xD hab dann noch 15 euro strafe bekommen weil ich die betriebserlaubnis nicht dabei hatte und zu schnell war in 30er zone, konnten die mir aber nicht nachweisen xD

Ja ich hab jetzt fast 16000km runter, schätze nach den sommerferien sinds dann fast 17000. deshalb wollte ich jetzt solangsam erneuern. delta clutch ist eigentlich sinnlos bei meinem ori roller. deshalb wollte ich mir dann evtl die flyclutch oder die naraku kaufen, dazu dann ne neue glocke und ne multivar.

ne delta clutch ist auch fast 3x so teuer, deshalb wollte ich wissen wie die naraku so ist.

Wollte mal fragen wie die naraku sport kupplung so ist . ist im vergleich zu anderen günstiger. hat jemand damit erfahrung gemacht ?

silent pro ist auch nicht schelcht dürfte ähnlich wie der sito laufen,obwohl ich den silent pro besser von der optik finde

zündkerzen stecker ab

sieht optimal aus ..

welche hast du denn drinn ?

Ich mach dann im sommer, wenns noch irgendwann schönes wetter geben wird und wenn ich meine dzb hab, dann mach ich mal ein video rein. einmal offen mit ori pott und einmal offen mit silent pro ;>

und nochmal zu dem gemisch-zk-bild etc. : wenn dein kerzenbild gut ist, dann kannst du den pott fahren. null problem

scheinbar liegts einfach an den abstimm-fähigkeiten

also läuft er in gewisser weise doch besser..

"wenn du perfekt abstimmen kannst gehen die alle besser als ori und du musst halt gucken wie das mit zk-bild aussieht. aber da du das sowieso nicht verändern kannst, bleib bei ori"

"wenn du perfekt abstimmen kannst gehen die alle besser als ori und du musst halt gucken wie das mit zk-bild aussieht. aber da du das sowieso nicht verändern kannst, bleib bei ori "

ja ist eigentlich besser bei so einem teueren ersatzteil komplett umzubauen.. was brauch man eigentlich alles dafür ?

wenn du perfekt abstimmen kannst gehen die alle besser als ori und du musst halt gucken wie das mit zk-bild aussieht. aber da du das sowieso nicht verändern kannst, bleib bei ori

:O Ich hab eine bei mir drinn die sieht orginal so aus wie die racing zündspule. die anschlüsse passen bei mir auch. kann eigentlich nicht sein, das wir unterschiedliche spulen haben...

rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item414fd7b5aa die passt 100 pro, ist auch nicht die welt mit ca 30 euro

Zitat von buggi: „ja man kann schon einen draufbauen, aber auf nem tsdi bringt der so gut wie gar nix. meiner hat so gar weniger leistung als der originale gebracht^^“ welchen hattest du denn drauf ? also mein silent pro lief ganz gut, aber ich hab den ori wieder drauf, weil der silent pro nach 2 wochen so derbst gerostet hat ... muss ich mal lackieren

hat 2 pin anschluss und die ori auch, wenn du dir die schonmal angeguckt hast. müsste passen

dirtstuff.at/artikel_group_244…High-Output----2-Pin.html

Passt das schutzblech vom c-tech hinten auf den tsdi ? bzw. sind da die anschlüsse vom variokasten passend ? hab ja das hintere schutzblech durch den umbau vom ori luftfilter verloren

fotos mach ich heute abend evtl noch rein, aber ich hatte bei diesem tollen wetter heute direkt wasser im luffi und im motor xD hab ich nicht drann gedacht und bin losgebrettert, schlecht ohne spritzschutz etc..... naja morgen in baumarkt schlauch kaufen und dann das teil ins helmfach legen, hoffe dann läuft alles alltagstauglich xD

super plus, scheiß auf die paar cent mehr die man mehr bezahlt zu super .... und dazu im moment liqui moly halbsynth. aber bald wieder castrol rs 2t, da merkt man den unterschied schon...

7500 U ist die max kraft die erreicht wird bei der drehzahl. glaube das ist gleichzeitig auch die drehzahl vom oripott

gut wäre jetzt auch noch zusätzlich zu der sport kupplung ne neue kupplungsglocke und wandler.. und halt die kunst abzustimmen bzw. die zeit. müsste eigentlich besser laufen als ori

Zitat von paddione: „Haste vllt bilder von dem lufi drin?“ ja, links oben ? http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil…vX6yFp1ixAR.JPG http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil…INNLB3MLjgp.JPG http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil…aHXUPbqIX0f.JPG

Wie versprochen hab ich grad ein Video gemacht, um mal den Sound zuzeigen, obwohl er mit Moosgummie gedrosselt wurde. Nochmal zur Installation vom Luffi: 1. 3 Scheiben Moosgummie à ca. 6cm Breite und ca. 15cm Länge zurechtschneiden (Das Moosgummie war dabei 3mm dick) 2. Die 3 Moosgummiescheiben überlappend zusammenlegen und zusammenrollen 3. Danach wird die Rolle aus den Moosgummiescheiben in den Luffi gelegt und ausgebreitet, d.h. an die Außenwand des Luffis gedrückt 4. Luffi festschrauben Dana…