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Also du brauchst härtere Kupplungsfedern, eine Größere HD (58 wird reichen), Variomatikrollen (zwischen 6g-4g) Und aufjedenfall den Vergaser einstellen.

Das ist doch ganz klar die 50er Drossel

Also ich kenn mich damit ziemlich gut aus. Ich müsste halt nur wissen ob er eine Mofa-CDI hat, oder eine Box die an die CDI angeschlossen wird.

Vario Gewichte würde ich auch wechseln. Aber das er erst ab 20 km/h zieht liegt ganz klar an den Kullus

Naja jetzt weisst du wenigstens wie du deinen vergaser einstellst

Ja aber ist ja logisch wenn man 70 fährt das dann mehr sprit verbraucht wird^^

So ich erzähl euch erstmal was. Also ich und 2 Kolegen wollten mit 2 Rollern nach Mecces. Ich bin alleine gefahren und die anderen zu zweit auf einem Aerox. Also der Aerox fahren hat vor einer woche seinen lappen bekommen und hat sich direkt am ersten tag gemault Und als wir dann die Verkleidung gelackt haben, hab ich bei ihm nen DZB eingebaut und nen Kolege hat den entdrosselt. Anstatt den Kippschalter haben wir nen Druckschalter genommen. (wichtig für's Ende) DZB war perfekt eingestellt und sc…

Genau das. Nach Rechst wird zu gedreht und nach links auf.

Also ist die Immer noch nicht draußen? Wenn nicht mach mal dein Helmfach Raus und fotografier das mal, Kann ja sein das du ne andere CDI hast und nciht einfach ne E-Drossel

Ich hab eine 60er HD; Polini Speed Clutch 3G mit weißen Federn (packt bei 6000u/min) und leichtere Gewichte (Kp wieviel Gramm)

Also ich kann mehr als vier Stunden hören. Die HFA läuft ja auch bei wenig strom. Ich habe ein Logitech Soundsystem drin (im anhang)

Orginal ist eine 7,5 Ampere Sicherung drin, Kannst aber auch 5 Ampere nehmen^^

Geht eigentlich sehr einfach. Ein kabel (Meist Schwarz) geht an Masse (Minuspol der Batterie oder Rahmen). Ein Rotes Kabel geht an das Ducati Kabel der CDI(oder Pluspol der Batterie). Dann gibt es ein Grün-Weisses Kabel und ein Rot-Weisses Kabel. Diese sind am Pickup angeschlossen. Also das Pickup Kabel (Gelb-Blau) wurde durchgeschnitten, und an die enden wurden dan das GW und das RW Kabel angeschlossen. Also Das Schwarze und das Rote können einfach abgeschlossen werden. Das RW und das GW musst …

Da passiert nichts! Hatte ich auch ein halbes jahr lang drin und lief alles perfekt

Der Roller läuft mit dem DZB zu Fett. Ist bei jetforce leider so, aber bei einer kurzen strecke ist das nicht weiter schlimm. Bei mir zieht der auch schlecht mit DZB zum glück hab ich aber vorher ne E-Drossel drin gehabt

Also die Fehlzündungen kommen von der falschen Gaser einstellung^^ War bei mir auch. Das Gemisch stellt man an so einer anti- manipulationsschraube ein. Ich nehme immer ein kleines röhrchen mache ne ecke rein und dann lässt sich das verstellen.

Das liegt daran das die Roller ebend für 50km/h gedacht sind, is ja logisch das der mehr verbrauch wenn er 70 fährt

Kullus passen immer

Nimm dir lieber den Speedlimiter, die dinger sind einfach top und das geld wert.