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okay danke euch schonmal vielmals normalerweise würde ich bei der ganzen sache ja sagen : der is halt noch nich fertig abgestimmt. ich frage mich nur wieso das bei dem jetty so ein drama ist. ich hab bei meinem eigenen den zx montiert, dann gewichte gewechselt dann hatt ich auch dieses loch, mit den ori gewichten gings dann aber gleich wieder. dann ne 58er düse hinein und alles war gut. Könnte es auch etwas bringen wenn wir mal die nadel im vergaser eine stufe runter setzen ? laut dem abstimm th…

Hey leute, folgendes.. ich hab vor 2-3 tagen meinem Kollegen nen ZX auf sein Darkside montiert. Als er dann drauf war wars zeit für die erste probefahrt und er lief perfekt und zog sauber durch von 0 - 60 Danach kam der düsenwechsel. 56er Hauptdüse rein gemacht. Nochmal gefahren - Leistungsloch von 0-15 km/h. Dann ruckartig der Anzug. Bekannter hat gesagt : Mach leichtere gewichte rein dann zieht er durch. Also ham wir heute die grünen gewichte reingemacht die dabei sind (6,2 g) . Das loch ist a…

xD noch so ein 15 Jähriger der seine fresse ganzschön weit aufreißt. Wo ich herkomme gibts für sowas ganzschön ärger. Hab NICHTS gegen dich gesagt. nur wissen wollen ob ein Motor mit 40 ° volle leistung bringen kann, meiner zieht nämlich erst schön durch wenn er bisschen warm ist.

Ne auch mit der Drossel sollte er im originalzustand ordentlich anfahren. Wie schon gesagt wurde frag mal nach was der dran gemacht hat. Vielleicht war da ja mal n anderer auspuff drauf und is noch darauf abgestimmt. Kannst ihn aber auch einfach mal zu ner werkstatt bringen die können den dir wieder in originalzustand versetzen oder das problem beheben, falls du es jetzt so nicht alleine schaffst oder es dir nicht zutraust. Mfg

Hm weis nicht genau schaust vllt mal im Forum hab das beim Jetty noch nicht gemacht. EDIT: auf die gefahr hin dass ich gleich wieder eine aufn deckel kriege : ich bin nicht sicher ob das beim jetty geht, lass mich hier gerne eines besseren belehren) Kannst sonst auch mal versuchen die öl pumpe etwas einzustellen das wird oft gemacht wenn man den jetty entdrosselt. Dazu gibts hier sicher im forum schon beiträge wie das geht und wann es notwendig ist.

Abstimmen ist vllt nicht ganz das richtige wort, mir fiel aber nichts besseres ein. Was ich damit meine ist schauen ob der Kreislauf komplett in Takt ist, Ob de wasser drin hast und das richtige. Und dann vllt die pumpe einstellen. Was du auch noch schauen könntest wäre Luft kühlung (Die is vorne hinter dem hinterrad) die verstopft beim jetty gerne mal mit dreck. EDIT: in manchen fällen kann es auch helfen die öl - pumpe einzustellen das wurd bei nem kolleg gemacht als er ihn aufgemacht hat mfg

Ich hab nicht gesagt es muss an der HD liegen. Michifeat du hast das Thema jetz schon zum 3. mal aufgemacht. Im anderen hab ich gesagt : Schau ob du richtig bedüst hast, Wenn nein stimm das ab und schau obs passt, wenns dann immernoch nicht passt oder schon richtig bedüst war schau ob dein Kühlwasserkreislauf in ordnung ist und stell sonst mal deine Pumpen ein. Ihr braucht nicht respektlos zu werden. Ich lass mir nicht von 2 15 Jährigen kindern sagen ich hätte keine Ahnung vom Roller. Ich hab sc…

pass auf was du sagst kleiner "mann" mit 15 jahren würd ich nich so n larry machen hier. Wenn du glaubst du hast ihn richtig abgestimmt dann kannst du ja vllt gleich mal dazu schreiben das du richtig bedüst hast falls du das kontrolliert hast an der ZK. Wenn du sie nicht kontrolliert hast kannst du auch nicht wissen das du richtig abgestimmt hast. Wenn du lesen kannst habe ich von ein bisschen heißer geredet, nicht von 90 und nicht von 120 °C. Naja wäre er richtig abgestimmt würde er sicher nich…

lass das lieber von jemandem machen der erfahrung mit Flex und schweiß arbeiten hat. Man muss das blindrohr ab flexen, dann das loch verstopfen (zb. mit einer münze) und das dann rein schweißen. Um es ein bisschen unnauffäliger zu machen kann man dann das blindrohr wieder oben drauf schweißen. Das bringt dir n besseren abzug und bisschen was an geschwindigkeit. Aber mit nem ori auspuff wirst du keine großartigen ergebnisse erzielen können. Schau lieber das du den Sporti ordentlich abstimmst dann…

Was gehtn bei euch für ein Film? xD das ist jetzt schon der 3. oder 4. neue Thread von dir mit dem selben Thema. Ich kann dazu nur nochmal sagen, wer keine ahnung hat aber Teile einbaut nur um sich cool zu fühlen wird früher oder später auf die schnauze fallen. Das wichtigste beim Tunen ist das abstimmen für volle Leistung und keine beschädigung. Schau deine Zündkerze an und daran wirst du sehen ob du größer bedüsen musst oder nicht. Schau erstmal nicht auf Kühlkreislauf oder sonst was das ist d…

Der is schon so abgestimmt das du n gleichmäßigen durchzug hast. Kannst ihn entdrosseln

schau einfach mal in der FAQ nach. Da gibts ein Thema Namens : Der große Abstimm Thread. Da is sehr gut beschrieben wie man abstimmt. Wenn du das so durchgehst wie es da beschrieben wird wird dein Roller danach ordentlich anziehen, und vor allem dein Zylinder wird heil bleiben. Für nen Sportpott braucht man nichts anderes abzustimmen wie das was du ja anscheinend schon versucht hast. Nur muss man es schritt für schritt ordentlich machen und nicht unbedingt das einbauen was mitgeliefert wird. Kan…

Ich glaube du hast dir da ganz ordentlich leistung dazu gebaut mit dem zylinder und der vario (und was du sonst noch hast), hast es aber nicht richtig oder garnicht abgestimmt. Du solltest nicht auf andere Setups schauen sondern dein eigenes finden. Schau mal deine Zündkerze an, dann siehst du direkt ob du zu klein, richtig oder zu groß bedüst hast. Wenn nötig änder das schonmal so das es passt. Wenn das Zündkerzenbild stimmt weist du schonmal das es nicht an der Bedüsung liegt. Dann schau ob es…

Hast du das problem erst seit dem Sportauspuff? Wenn ja ist er nicht abgestimmt. Dein Zylinder bekommt zu wenig Gemisch und wird nicht mehr genügend geschmiert. Deswegen läuft er heiß. Ein bisschen heißer als auf original ist normal aber so wie du das beschreibst is ganz und garnicht normal. Ein wunder das dein Zylinder noch lebt O.o Jedenfalls wenn das seit dem Sportpott ist dann ne größere Hauptdüse in vergaser rein. 58er passt normalerweise kann aber auch bisschen größer oder kleiner sein is …

ich glaub nich das die da rum motzen mein händler macht dir das ding sogar auf und baut DZB's und alles ein. Dem is das wurst wenn der offen dahinkommt. ich würde auf jeden fall hingehen, das ganze kostet nicht die welt, die bauen dir immer wieder ne neue zündkerze ein und andere teile wenn sie abgenutzt sind und am ende deiner Rollerfahrerzeit kannst du sagen der Roller ist Scheckheftgepflegt und kriegst ihn besser und teurer los. Mfg

schraub den auspuff mal ab und schau mal in den krümmer rein. wenn die drossel nicht mehr da sitzt wo sie einmal war, schau das du das ding da irgendwie rausbekommst.

Also damit das ganze funktionieren soll, müssen die Unterlegscheiben direkt zwischen Variator und Drosselscheibe. Von einer 2. Drosselscheibe hab ich noch nie etwas gehört, aber die Scheiben müssen direkt an den Variator. Mfg

ja des versicherungszeug ist alles da.

okay, kann sein das das vorne in dem wartungsheft ist? das ist das einzigste wo halt die fahrgestell nummer usw alles drin steht. wenn der bulle meckert geh ich halt nochmal hin und frag die hat noch irgendwas gesagt das die papiere noch nicht da wären aber als ich zugefahren bin hat sie nix gesagt

okay danke schonmal aber fahrzeugschein und betriebserlaubnis hätte ich doch bekommen müssen oder?

Hey Forum, Ich war heute beim Händler und hab meinen Darkside abgeholt. Die frau hat mir die Schlüssel, betriebanleitung und ein Wartungsheft mitgegeben. und halt ne rechnung Jetzt hab ich mich gefragt ob ich nicht noch die papiere hätte bekommen müssen? Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis? Und was ist dieses Wartungsheft? Danke im Vorraus^^