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so ich versuche es auch mal mit meinem fass ohne boden jetforce-community.de/index.ph…l&userID=6824&entryID=220

wir (kollegen) haben das immer gegenseitig gemacht Habe auch schon nem freund die zk rausgeschraubt und am stunden begin in die hand gedrückt

es gibt nen fiat 500 (heißt twin air die ausstattung) mit einem zwei zylinder turbo der hat 85 ps und hat 900 ccm also sollte die steuer auch nicht so hoch sein es soll woll aber noch ne variante mit 105 ps geben ich persönlich werde mir abern nen audi coupe mit nem 5 zylinder kaufen der hat einfach nen geilen klang und auser dem halten diese ganzen downsizing motoren eh nicht lange da die meisten nicht wissen wie sie mit einem turbo motor zu fahren haben

Zitat von SCHELLETTERD: „Das kann durch aus so tuer sin. ICh arbeite in einer freien Autowerkstatt, in der auch Rolelr repariert werden. Die nehemn pro tunde 55€. Wenn di jetzt den Block rausnehemn, kommen da schnell mal 3 1/2 bis 4 Stunden zusammen. Die reine arbeitszeit nur für den Zylinder kostet dann schon wiet über 200€. Ein Ori Zylinder ist auch nicht billig. Wenn sie dann noch mehrer kleine Sachen machen musst, kann das durch aus sein.“ mal im ernst wer zu teufel braucht 3 1/2 bis 4 stund…

ich würde sagen der ist zu leicht ab gestimmt oder die gdf ist zu weich

alsi ich habe 1 zu 33 zum einfahren genommen und jetzt fahre ich 1 zu 50 läuft gut habe gestern mal rein geguckt sieht noch aus wie neu

also ich habe die beiden seiten komplett runter geschlifen was hattest du den für ne wapu und ging die (mach auch beim einbau gut öl auf die laufbahn und auf den kolben) vielleicht späne im gehäuse ??? lass dir zeit ps hatte auch mal ne scheiß zeit mit meinem erst zündung im arsch dann iro gekauft dann die eingebaut und erste fahrt gemacht habe ich nen hitze fresser bekommen weil die pumpe im arsch wa dann ne neue pumpe und zyli gekauft dann ging nach 1-2 wochen die zündung wieder in arsch dann …

Zitat von dapti1995: „Hebo HR 5 125 er düse :thumbup:“ PS. rote hebo kullus und 4 gr gewichte auf muva

Hebo HR 5 125 er düse

bei mir in der gegend ist das so beim ersten mal wird fallen gelassen (freund hatte 89 am prüfstand hat nix bekommen wurde fallen gelassen) beim zweiten mal darf man hier dann ein paar sozis machen aber sonst gibt es nix beim dritten mal weiß ich noch nicht (ein freund hat diesen monat nen gerichts termin und so wie es aussieht bekommt er nen echt unfreundlichen richter) ich persönlich habe aber noch keine anzeige

drossel wieder und wenn die kommen sagste du hast nicht gesehen das die die kelle draußen hatten

weiß einer was das campen da kostet will auch dahin karten kosten ja 35 euro aber campen finde ich nix ( 24 h rennen hat das campen für 3 nächte 35 euro gekostet) danke im voraus

hatte irgentwie noch nicht die richtige lust den pott mal dran zu machen mache es aber denke mal morgen

der hat den dann aber mim hammer zerschlagen weil er jetzt nen manston hat

Zitat von Maxiking456: „Zitat von dapti1995: „Kauf dir aufjeden fall nen malle für die straße nen freund wollte seinen kaputt krigen ist 200 km ohne öl und ohne wasser gefahren und der lebt immer noch :-)“ Jaja laber mal weiter...“ junge ist echt so habe es auch erst nicht geglaubt

nen freund von mich hat nen team 2 pott (pia) ist mit flansch heißt du hannst den drehen ich kann morgen ja mal gucken wie der passt der pott ist eh bei mir mache dann mal nen foto

alter die polnische arlamanlage ist ja ma assi

Kauf dir aufjeden fall nen malle für die straße nen freund wollte seinen kaputt krigen ist 200 km ohne öl und ohne wasser gefahren und der lebt immer noch

ich glaube der hatte nen racing von dem habe ich auch den evo pott

also da mein holz modem sich jetzt mal überlegt hat die seite zu laden habe ich heraus gefunden das er bigtrader heißt

warte wenn mein internet laden würde könnte ich es dir sagen aber ja der ist aus dem sa forum (war glaube nen booster)

bin mal gespant habe mal mit einem geschrieben der hat auch mal ne turbo umbau gemacht und der meinte der würde untenrum sau kacke laufen aber obenrum ganz gut (der wollte es bald mal mit nem kompressor probieren )

kauf dir nen yasuni r oder nen rs 2 (doppler weiß ich nicht wie der geht :D) sport vario am besten nen multivar und ne sport kupplung (bringt zwar nix an der endgeschwindigkeit macht aber spaß autos an der ampel abzuziehen ) und 5.5gr oder 6 gr gewichte für den yasuni

Zitat von antown: „bla bla.. als ob es da um einsparungen beim gesamtgewicht gehen würde.. rotierende masse ist dir ein begriff?“ Danke genau des wegen frage ich nach dem gewicht der scheibe denn desto weniger gewicht man dan der welle hat desto schneller dreht der motor hoch gesammt gewicht ist mir ja egal dann würde ich einfach einpaar löcher ind den rahem borhen und schon hätte ich das gewicht auch weg

Moje weiß einer von euch wie viel die wiegt??? Interessiert mich mal Weil ich mal irgentwo gehört habe das die wohl bei mina schwerer oder genau so viel wie die ori wiegt

okay naja ein wenig spaß muss sein ( bin mit meinem mhr jet am sonntag auch über landstraßen gefahren )

willst du damit auf der straße fahren

lass die riemenscheibe weg und kauf dir lieber ne sport kupplung gaser könnt ruhig nen 19er sein (bin aber auf malle sport und auf airsal auch ne zeitlang nur nen 17,5 er gefahren) und ne andere glocke brauchst du noch nicht (fahre auch noch ne ori glocke auf mhr und schaffe trozdem nen autowheely)

entweder du machst alles von der kurbelwelle ab und nur die reimenscheibe drauf variodeckel drauf und kickst oder du machst alles drauf (anlasser ritzel vario und riemenscheibe) die riemen scheibe muss halt fest sein dann machst du den mal an und hälst den finger vor das endrohr so das das zu ist und wenn der dann nach ein paar sek. ausgeht ist er dicht wenn er nicht ausgeht ist er undicht.

jo hätte ich jetzt auch gesagt nen freund von mir fährt auch nen suni auf nem ori zyli der hat ne 58 oder 60 düse + multivar und stage 6 kupplung und der läuft ganz ordentlich