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Guten Morgen, ich habe von nem Kumpel ne 50er Zip von 1998 geschenkt bekommen, welche echt top in Schuss ist und auch erst 3000 gelaufen ist. Nur wurde der letztes Jahr geklaut, und von den Dieben wurde das Zündschloss zerstört, was nun nicht mehr funktioniert. Ebenso ist die Lenkradsperre drin. Die bekommt man durch das defekte Zündschloss auch nicht mehr raus. Kann ich das Problem jetzt beheben, indem ich ein neues Zündschloss einbaue? Eigentlich müsste ich die Lenkradsperre doch dann wieder r…

Wir haben es letztes Jahr so gemacht: image-proxy Und werden es auch dieses Jahr wieder machen. Das rummst ganz gut, und du hast kein Stress, dass dir die Batterie leer gehen könnte....;)

Tecnigas Triops! Alternativ Suni R!

Ich kann dir auch einfach nur den Speedy 3 empfehlen. Mit 1.90m habe ich immer massig Platz, auch wenn man zu 2. fährt und wenn man nen klein bischen macht (Led-Rücklicht, KZ unters Heck, BB, Racinggitter in die Front und F1er) sieht der schon mega geil aus. Ist halt geschmackssache. Das Fahrgefühl finde ich gegenüber dem Jetty besser, was aber einfach subjektiv ist und nicht heißen soll, dass sich der Jet nicht auch geil fährt. Außerdem Jetty haben richtig viele, Speedy 3 noch nicht, obwohl sie…

Der geht viiiielllll zu wenig ab. Jeder TT geht mehr ab als deiner momentan. Wie verfällt der sich denn beim Anfahren und Beschleunigen von der Drezhal her? Und hast du die HD gewechselt? BTW: Da lobe ich mir doch den Drehzahlmesser am Speedy 3

Ich hätte spontan auch Drz 400 gesagt. Die sind günstig und seeeeeeeehr zuverlässig und Langlebig.

Ganz klar ClS Shooting-Brake AMG!

Meiner war noch kein einziges mal kaputt. Und ich habe 12500km drauf! Aber wie ich eben geschrieben habe, jeder muss es selbst für sich entscheiden. Beim 70er oder so würde ich auch einfahren, aber nur kurz und keine 500km aber beim Ori 50er ist das meiner Meinung nach egal! Merin Onkel fährt nen Speedy 2 mit 27000km. Der hat den gar nicht eingefahren. Direkt geprügelt, von Anfang an. Und der läuft immernoch wie am ersten Tag. Und der erste Zylinder + Kolben ist auch noch drin. Wohlbemerkt bei 2…

Wenn ihr meint. Die Händler sagen bei uns in der Umgebung sofort Vollgas ist gar kein Problem! Aber das Thema einfahren ist sowieso vielfältig. Da kann man sich stundenlang drüber streiten. Die einen sind dafür und die anderen dagegen. Jeder muss da für sein Roller die beste Methode finden, was anderes bringts nicht.

Zieh am Hahn! Einfahren ist heutzutage bei den ultraminimalen Fertigungstoleranzen sowas von unnötig! (Ich weiß, dass einige mich dafür jetzt wieder hassen werden, aber es ist einfach so.) Umso wichtiger ist es beim 2-Takter allerdings den vernünftig warm zu fahren! Aber Einfahren ist heutzutage wirklich unnötig. Mein Speedy läuft nach 12500km immernoch TOP wie am Anfang. Auch der TOP Speed ist identisch mit Rollern die eingefahren wurden. Also das bringt wirklich nichts!! Anschmeißen, bischen w…

Anzug bei AC ist sogar besser als bei LC. Zumindest beim Speedy 3. Weil die ein kürzeres Getriebe haben. Allerdings ist somit die Endgeschwindigkeit bei LC höher wegen dem längeren Getriebe!

Weil das weiße Licht dann von der Fahrban geschluckt wird und es sich nur noch ein bischen spiegelt.

Stimmt nicht. Ist keine Pflicht. Nur bei einem Unfall, kann es möglich sein, dass die Versicherung aufgrund von Sommerreifen nicht bezahlt. Die allseits besagte Winterreifenpflicht gibt es nicht für 2-Räder....

Also. Beim Speedy 3 passen die DELLORTO M6 Düsen. Speedfight 3 AC (also luftgekühlt) hat Original eine 54er drin. Und der Speedfight 3 LC (wassergekühlt) eine 56er. Vergasermarke ist bei uns Teikei, nicht Gurtner wie bei den Jettys. !!!GURTNER DÜSEN PASSEN BEIM SPEEDY 3 ZU 100% NICHT!!! (Fahre selber einen und habs ausprobiert)

Zitat von mathis96: „aber wiso qualmt der eigentlich so viel obwohl mein coke nicht angeschlossen ist? :D“ Mein Choke ist auch nicht dran und er qualmt am Anfang wie nix anderes. Wenn der warm ist ist alles gut. Ist halt so bei nem 2-Takter. Meiner läuft aber auch nen bischen zu fett. Sei also froh, lieber ordentlich qualm, als wenn die Kiste zu mager läuft und selbst beim Start nicht qualmt.

Auf den Rücken vom Belag. Da wo se hingehört. Aber das Problem war ja vorher ohne die Paste auch schon da, deshalb kann es ja daran eig nicht liegen oder? Morgen entlüftet die ein Bekannter Schrauber die mit so einer Pumpe. Mal gucken ob das was bringt.

Frag mal deinem Vater nach nem Spannwerkzeug für ne Flex, habt ihr bestimmt irgendwo rumfliegen. Die Pinne von dem Spanner in die Löcher von der Kupplungsglocke und festhalten, mit der anderen Hand + Knarre die Mutter aufmachen. Wenn du nicht genug Kraft hast, nen Eimer holen und den Spanner auf den Eimer legen, dann musste den nicht mit der Hand festhalten!

Weiß sonst keiner was?

Hinten war die klar und so leicht gelblich wie die halt ist, da habe ich nämlich nen bischen rausgelassen. Vorne keine Ahnung. Glaubst du, dass es durch entlüften weg sein könnte?

Moin Jungs, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Wenn ich meine Vorderbremse ziehe ist meistens alles normal doch manchmal gehen die Beläge nicht mehr weg von der Bremsscheibe, wenn ich den Bremshebel loslasse. Jetzt habe ich neue Klötze drauf, weil die ziemlich runter waren und ich dachte, dass es vielleicht daran liegt. Jetzt war auch erst ein paar Tage Ruhe bis es dann eben wieder passiert ist, dass die Bremsen nicht mehr richtig gelöst haben. Die Schleifen dann nicht doll. Aber man merkt es halt …

Kauf dir doch einen gut erhaltenen gebrauchten ZX in Chrom. Auch wenn der ein bischen angelaufen ist. Mit ein bischen Polietur und nem Stündchen Arbeit sieht der wieder annähernd neu aus. Oder einen ranzigen lackierten also ohne chrom und lass ihn verchromen! Andere Möglichkeiten gibt es ja praktisch nicht, wenn Leovince den nicht mehr herstellt. -.-

Zitat: „nimm das hier raus sonst sind da gleich wieder alle weg “ Der Fall hat sich eh erledigt. Auch da haben sie ihn in den letzten beiden Wochen rausgenommen. Sonst stand der immer drin und ich habe meinen ja auch da bestellt. Dann sorry für die Fehlinfo.

Zitat von Danny-1996: „VOLLkasko gibt es in deutschland nicht für roller! das maximum ist teilkasko und da ist diebstahlschutz eig immer dabei.. In österreich gibt es auch für roller ne vollkasko, aber nicht in Deutschland..! EDIT: Ich bin bei der LVM, habe Teilkasko und die versicherung läuft auf MEINEN Namen.. ich habe 148€ bezahlt..“ Meine Eltern auch. Und ich zu 99% auch ab 01.08.13. Ich weiß auch nicht warum es mir hir keiner glaubt, dass es keine Vollkasko für Roller gibt....

Guck mal bei Rollertuning.de Das ist ein TOP Laden. Habe da schon öfter bestellt. Kostet da meine ich 10€ mehr, aber besser als keiner. Bezahlung, Versand, Mailverkehr alles bestens. Nur zu empfehlen der Laden.

Bin kurz davor mir die Doppler Vario zu kaufen. Verbessert sich dadurch der Anzug gut, oder nur die Endgeschwindigkeit durch den enormen Durchmesser. Über ne kurze Info wäre ich dankbar! Grüße

Zitat von Jetty Ctech: „400€ ich lach mit Tot. Meine Versicherung mit allem drum und dran hat 140,- gekostet!“ Ja aber nicht mit Vollkasko! Weißt du überhaupt was das ist? Lass es 300 sein aber günstiger geht Vollkasko nicht. Glaubts mir, meine Eltern arbeiten beide bei ner großen Versicherung.

Vollkasko bietet kaum eine Versicherung an für Roller und die würde minimum 400€ im Jahr kosten.

Ich habe Teilkasko, DIebstahlschutz, keine Selbstbeteiligung für 100. Allerdings arbeiten meine Eltern bei ner Versicherung.

Der ZX ist doch noch dran. Vielleicht schreibe ich es nochmal ordentlich. Als 1. : Ori Vario, 8 Gr. Gewichte, Kullus vom ZX, 58er HD, entdrosselter ZX und 45er Drossel --> Lief Super dann 2. Muva und der Rest gleich --> Lief auch super dann die Muva raus und er sollte wieder so wie bei 1. werden. So hab ichs eben gemacht und jetzt läuft er kacke.

Ich bin kurze zeit offen gefahren mit muva und so. Die ist raus. Dann habe ich eben die Orivario mit 8gr Gewichten + 50er drossel wieder reingeschmissen. So lief er vorher mit dem zx auch perfekt. Und nen neuen keilriemen habe ich auch reingeschmissen. Jetzt läuft er aber total beschissen. Erst Drehzahl auf 5000 dann beschleunigt er ganz langsam, dann nach ner zeit 7000 dann gehts etwas mehr ab und dann zieht der auf einmal voll durch bis 50 so wies sein muss. Das hört sich ja erstma an wie kull…