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aber was hat denn die membran da unten mit dem luffi zutun ? der sitzt doch ganz wo anders..

ja das könnte es sein. das ist mir letztens auch aufgefallen dass mein luffi voller benzin ist. und er geht aus wenn man gas gibt. welche membran meinst du ? wär ja super wenn ich endlich mal das problem finden würde !

mit dem vergaser selbst ist alles in ordnung (hatten ihn bei nem anderen roller drin). er (der roller) läuft aber trozdem zu fett. das riecht man auf jedem fall. Ein freund hatte mal ein ziemlich ähnliches problem, das hatte bei ihm wohl was mit einer fehlfunktion der ölpumpe zu tun. kann man bei solchen sachen selber ran, oder muss das ne werkstatt machen weil das zu kompliziert ist.

Wenn ich ihn anlasse und nichts mache, dann läuft er 10 min und geht dann von alleine aus. Sobald ich gas gebe, geht er sofort aus und lässt sich dann auch nichtmehr starten Zk sieht normal aus. Was könnte es sein?

Zitat von JET FORCE <3: „zündkerzen stecker richtig drauf machen hatte auch schon das problem!“ :O jaa davon geh ich aus sonst würde er doch garnicht anspringen oder?

ich will ja eben nicht zum händler die ziehen ein immer übern tisch... @jettyking Düse ist original @Blue-Jet hattest du ihn beim händler? wie teuer wars?

wie gesagt. am vergaser liegt es nicht. hatte ja auch schon einen vom freund drin -> lief nicht! und seiner lief mit meinem...

schläuche sind soweit alle okay. Zündkerze eig. auch Immer wenn ich den roller länger stehen lasse, dann läuft der erste Anlassversuch ziemlich gut: dann läuft er zwar länger, geht dann aber auch irgendwann aus. Und mit jedem weiteren startversuch läuft er immer kürzer. (Wenn ich gas gebe säuft er sofort ab) Könnte es ein fehler in der elektrik sein? Oder Benzinpumpe oder sowas?

Also zunächst mal hab ich keine Ahnung was das Problem ist, aber ich kanns ja mal möglichst genau schildern: Erst springt mein Roller immer an, geht jedoch ca. nach 10 sek - 1 min immer aus. Wenn ich Gas gebe, bricht die drehzahl sofort zusammen und er geht sofort aus. -> wenn ich dies öfter wiederhole, dann geht er garnicht mehr an. .... Ich hab also mal die Zündkerze angeguckt (war leicht verölt), sauber gemacht, und dann sprang er wie ne eins an. Beim nächsten Startversuch aber schon wieder d…

Womit kann ich den hartnäckigen dreck/flecken usw. am Motorblock am besten wegbekommen? Kann ich ihn einfach mitm Bohrmaschinenaufsatz stahlbürsten? oder ist da ne spezielle legierung oder sowas drauf?

Schlechter Tag heute. Die Cops haben mich gesehen wie ich auf ner großen Kreuzung relativ fix (vllt 45) links abgebogen bin. Im Roller ist der 45er D-Ring drin, er fährt also so knapp über 50 Ich bin dann nach ca 150m in die nächste kleine Straße rechts eingebogen, und da waren sie aufeinmal hinter mir- keine Ahnung woher die kamen. Als ich jedenfalls mein Mofalappen rausgeholt hab, und gesagt hat das er ca. 35-40 läuft haben die sofort den Abschlepper gerufen. Ich hab es ihnen extra angeboten d…

so... die lezten Minuten sind angebrochen -> wer will, muss noch bieten

Ich hab im Ebay Artikel vergessen zu schreiben, dass der Magnet für den Km/h Sensor auch dabei ist.

Okay. Das Ding ist jetzt bei Ebay drin. Wer interesse hat: Viel Spaß beim bieten!! rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item1c13e97580

andere DZB's sollen wirklich den Motor schädigen, da der/die S-control aber auf ner anderen technik basiert (siehe den Info link) wird der motor nich beschädigt. Ich hatte es 2 monate drin, hab jetz aber die Lust auf geschwindigkeit verloren, desshalb brauch ichs nicht mehr...

Ich möchte mein S-control Drehzahlbegrenzer verkaufen. Info: scooterxxl.de/technik_speedcontrol.html Funktioniert zu 100 % Bei mir hab ich durch Bremshebelcode entdrosselt, Schalter und Magnet sind aber auch möglich. Anfragen per PM

Bin dabei !

schädigt das nich auf dauer den Motor / Kolben ? "auch wenns normal ist" ?

Wenn mein Jeddy n bissle länger unbenutzt darsteht ( heute seid 5 Tagen) hab ich gemerkt das er beim ersten Anfahren extrem stottert und fast garnich losfahren will. Ich hab ihn auch ungefähr ne Minute im Stand laufen lassen aber trozdem wars heute wieder so Liegt das am Choke oder muss ich mir sorgen machen ? Danke...

Klick

Hab auch noch ne Frage... Das Plus und Minus Kabel muss ja ne bestimmte Dicke haben ( bei mir 6 mm²) Muss dieses Remote kabel (das ja auch zum Plus muss) auch so dick sein ?

Der Sitz is doch nur unten an sonnem Plastikteil festgemacht oder? welche schraube meinst du?

hmm... ich hab das jedenfalls gefragt, weil wenn ich die endstufe im Helmfach hab , dann is die batterie ja ziemlich nah dran. und da is dann ja auch ne schraube am pol wodran man das kabel gut befesstigen kann im gegensatz zum Rahmen. Also soll ichs jez direkt am Minuspol oder am Rahmen (und wo am Rahmen am besten) ?

und was genau is fiebsen ? so pfeifenmässig ?

In der Bedienungsanleitung steht drin : Zitat: „Handelsüblich Minuskabel an einen störfreien Massepunkt (Karosserieschraube, Karosseriebech) sicher anschrauben (nicht am Minuspol der Batterie). “ Wieso nich am Minuspol ?

muss den Thread nochmal auffrischen... Wielange kann man denn jetz musik hören bis de Batterie alle is ? ist die Zeit mit Standgas wesendlich länger ? Danke

Hat jemand vllt diesen shark verstärker ? Kann mir jemand sagen wie der so is ?

iwo hab ich aber schon gelesen das der nich so gut sei 9 € versand

was is mit dem ? link

Zitat von Micha: „die bringt nichtmal 2x18 watt-rms Leistung, also hol dir bitte bissel was größeres“ Was meinst du ?