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bin auch daa.

1. schau mal ob bezin kommt 2. spritz bezini in den verbrennungsraum und dreh die zündkerze wieder schnell rein bevor das benzin verfliegt 3. benzin in den gaser hinden rein 4. wenn immernoch nichts passiert guggen ob er funke hat

ich würd mal ne 70-75 probieren. müsste funktionieren

das ist die berühmte gaserheizung

kollege von mir hat 36.

dass is egal ob du gedrosselt fährst weil hast immernoch einen üblen anzug. kannste auch gedrosselt fahren . mein kolleg fährt den auch offen auf gedrosseltem roller.

bei 80 grad für 15-20 min. dann kannste die mit nem skalpell aufmachen und dann hinterher auch wieder mit dichtmasse oder silikon zusammenkleben:)

kann sein dass licht kaputt is. alo ich würds nich mim dremel machen^^

also ich hatte mal zwei jet abgeschleppt. ich war nagsamgefahren und das seil an der gabel fest gemacht:)

also ich würde den suni R holen den hab cih auch drauf. der hat eine geile leistung un auch eine sehr schöne optik.

Hallo, ich wollte mal fragen ob jemand mir ein heck spachteln könnte. (also nur lackierfertig) ich würde die Teile zusenden. Auf nähere Fragen bitte PN.

mit nem dremel und einem schleifaufsatz, soo hab ich meine auch rausbekommen

jo ich auch

wenn du neuen vergaser drauf gemahct hast also den 17.5er kann es sein wie bei mir das es der von dellorto war und der kein automatischen kaltstarter hat. wenn du keinkaltstarter hast ist das das problem das er nicht anspringt. musst dir dann einen manuellen bauen

hol doch einfach beide oder was bei den FAQ`s steht. weil das musst du abstimmen ist eigentlich unterschiedlich

ein kollege hatte mal carbonfolie drauf gemacht die ist weggeschmolzen

Zitat von C4rbon-: „Zitat von Rox Driver: „gdf wechseln“ ne das nicht, unnötiger Verschleiß. aber sonst ja, abstimmen musst halt“ sicher braucht man eine. dann haste ein bisschen mehr drehzahl bevor du wegfährst. mit der originalen kannste damit nicht gut

hol dir doch gleich einen suni

Zitat von ProSport: „Lieber Joke ! Da du ja scheinbar neu hier bist wollen wir mal nicht so sein Bei den herkömmlichen Drehzahlbegrenzern ist eine Deutsche Einbauanleitung dabei , ansonsten gibt es auch hier im Forum bestimmte FAQ's dafür Bei weiteren Fragen pn an mich oder erneut Posten , frage sollte sich aber eigentlich soweit geklärt haben Mfg Tobi“ solche unbrauchbaren kommi kann man sich sparen (hier wird hilfe gebraucht^^)

Zitat von C4rbon-: „Naja, beim Freund hat der Helix halt nur bissjen Sound gebracht, daher musste der nicht schwer hoch mit der HD, aber 20 Nummern wären bissjen krass fürn Helix..“ sicherlich meinst du mich helix ist ein sehr schöner luffi der auch einen gailen sound hat und ist sher auffällig bei den bullen muss ich sagen probier mal die 75er hd hat ein kumpel von mir auch in der jetty

ja wirst du mehr nicht hoffentlich^^

hd wächseln neue dichtung drunter scooter-attack.com/shop/#!/de/…Lochabst-47mm-d-26mm.html 5.5g gewichte kullus und gdf wechseln und hald roller und auspuff entdrosseln (ganz wichtig)

nee, das geht nicht mit dem ori-luffi

bor sie entweder raus und dreh ein gewinde rein oder lass es ab, das sieht sowiesoo besser aus

geh einfach bei Scooter-Attack auf die seite und hol dir diese dichtung. die ist die beste weil man die nur drunterschieben brauch ohne schrauben abzumachen und die dichtung drunter zu friemeln scooter-attack.com/shop/#!/de/…Lochabst-47mm-d-26mm.html

normalerweise ein relais aber das muss man ja nur gegen das alte austauschen altes runterstechen neues drauf

ein taster ist normalerweise etwas mit einem druckmeschanismus wie beim CD-Player wenn man die Klappe aufmacht und wieder zu

ich find den zx vom sound her viel schöner und vom leistungstächnischen ist der zx auch besser

muss ja dann schon

Zitat von klimbim: „überleg auch im winter zu fahren aber hab angst um meinen verchromten zx wegen streusalz ---“ fahr doch eifach wie ich im witer mit ori auspuff da brauchste keine angst vor streusalz haben