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Vllt bleibt das Membram aufstehen? Und zieht er kein Sprit an oder so?

also, ich hab einen problem mit meinen speedy 1 ac, wovon alles original ist, außer dse und auspuff. es ist ein ixil verbaut (offen) und momentan ein 80er duese wo er vernuenftig drauf lauft. jetzt das problem: wenn er warm ist(betriebstemp.) dann geht er aus dann an dann aus u.s.w. wenn der roller kalt ist faerht er einwandfrei. einfach nur bombig lockere 80drauf. wenn man dann 2km gefahren hat, dann hat man das problem, das wenn man einfach vollgas gibt, er hackt.. manchmal geht er manchmal ni…

Hab hier nen derbi Vamos.. den ich tunen wollte mit folgenden setup ori zylinder 50ccm 12er dellorto 70er düse Gianelli reverse Malossi multivar sportluffi ori ASS Ori kurbelwelle Jetzt die frage.. Der roller fährt zwar teilweise aber geht am anfang bei vollgas nicht aus.. er geht erst aus nachdem das erste mal vollgas gegeben wurde.. es hört sich an als würd er zu viel luft ziehen aber die düse ist ori 66 mit 10er gaser. jetzt ist er 70 mit 12er gaser. Er qualmt auch schon ordentlich.. Daher, w…

erstmals hat mich das auch gewundert das die den nicht einkassiert haben. find ich aber guut..! =D achja. ich drossel den jetzt auf 25km/h.. bring den weg und dann ist es wieder fertig.. den schei* ich hoffe aber echt nur das die den nur eben nachgucken.. muss das tacho denn dann gehen..? oder ist das egal? Mfg.

joa.. wie überschrift sagt, ich wurd angehalten durch die bullen mit etwa 90km/h aufm tacho.. jetzt haben die mir gesagt, rattenschwanz dran.. ori lenker drauf, tacho gehen lassen, usw.. dann zum tüv und prüfen lassen ob das ding auch echt 25 fährt.. Jetzt die frage.. Hat einer hier im forum der das hier liest eine ahnung wie viel es kosten wird zum prüfen des rollers? Danke im vorraus fur die kommenden antworten!. Mfg.

joa.. wie überschrift sagt, ich wurd angehalten durch die bullen mit etwa 90km/h aufm tacho.. jetzt haben die mir gesagt, rattenschwanz dran.. ori lenker drauf, tacho gehen lassen, usw.. dann zum tüv und prüfen lassen ob das ding auch echt 25 fährt.. Jetzt die frage.. Hat einer hier im forum der das hier liest eine ahnung wie viel es kosten wird zum prüfen des rollers? Danke im vorraus fur die kommenden antworten!. Mfg.

Das ist aber kein dellorto oder? so wie ich es von hier aus erkenne ist das nen mikuni. Letzte preis per pn? Mfg. Menno

mit 7250km aufm Uhr für 50€ gekauft.

Oder dein lima ist am ende oder deine zündspule.. gaser hat da nix mit zu tun... der gibt ja nur sprit, und kann keine fehlzündungen produzieren. Dein CDI ist auch in ordnung, wenn er im standgas normal läuft. Ich denk aber eher das dein Lima kaputt ist.. Mfg. Menno

Ich schätze mal, deine LIMA ist defekt.. der geht ja von innen nach aussen kaputt, wenn du weiß was ich mein. I-wann läuft er gar nicht mehr. kann aber auch nur der Zündspule sein.. CDI ist es nicht, denk ich mal. Muss du mal gucken.. ein lima für mina hor ist nicht so teuer.. also einfach machen! Mfg. Menno

wenn duu nen gebrauchten suchst, bei mir hat zwar ein paar kratzer aber genau dort, wo man es nicht sieht.. für 20€ mit aufnahme in chrom.. wenne interesse hast, schreib mir per pn.

Da der roller sich eine bestimmte drehzahl merkt, zb. 7000U/m. dann entdrosselst du den und machst du genau das, was der zylinder NICHT gewöhnt ist. vollgas geben. jetzt geht der drehzahl hoch bis zu 9000 oder sogar höher. Wenn du jetzt den neuen satz hast, fahre den dan offen ein, und wenn du den wieder drosselst, gibt es nie probleme. Wenn du den aber dann wieder entdrosseln willst, fahre dann den zylinder gleichmäßig ein bis zu der endgeschwindigkeit, damit der zylinder wieder eingefahren wir…

€? per pn, für zylinder und kolben komplett wenn die noch in sehr guter zustand sind und immer gut gelaufen sind.

ich schätze, dein Zylinder ist am arsch. das hab ich auch mal gehabt, da ging der kicker aufeinmal ganz ganz leicht runter wenn mann ihn kickte. sonst ist es ein problem mit dein vergaser.

dreh die gemischschraube so weit wie möglich rein (rechtsrum) dann 3 halbe schläge auf. Jetzt stimmst du den roller mit HDs so gut wie möglich ab. Wenn du denkst dass der roller mit ner passenden HD gut läuft, fahr ein stück (ca. 5km und dreh die ZK raus, ist die weiß, nimm eine größere düse. Ist er schwarz, nimm einen kleinere düse, und wenn er richtung braun geht ist es gut. Wenn der jetzt etwas leicht braun ist drehst du die gemischschraube einen halben schlag rein, so lange bis der ZK etwas …

€? fur zylinder wenn in guter zustand und voll fünktionstüchtig per pn pls.

€? per pn pls. gibt es auch nen zylinder und vergaser dabei?

was willse fur zylinder + kolben haben? mfg.

hat der zylinder noch ein kolben dazu? voll fünktionstüchtig? preis per pn pls. Mfg

Hast du den zylinder noch und was soll er kosten? welchen zustand? Mfg.

jap.. das fand ich auch.. :DxD

Ja stimmt, gib ich dir völlig recht. Der roller war schrott, er lag etwa 2jahre in eine ecke, total auseinandergebaut. Dann hab ich mir den zugelegt fürnen 50er. das fand ich nicht zu teuer.. nur deswegen steht er jetzt bei mir. ich hab da jetzt etwa 100 - 150€ reingesteckt an teile und so.. ist aber immer noch nicht zu viel gewesen... Hab mir den nur zugelegt da er sehr sehr billig war und komplett.. außer nen paar verkleidungsteile.. ich denke ich fahre bald mal zum händler mit meinen anderen …

Das wollte ich grad eben nicht.. nicht inner werkstatt.. das kostet mir das, was ich grad garnicht hab.. GELD..xDD. erstmal alles selber versuchen.. dann vllt doch noch inner werkstatt.. frag ich mein vater einfach..xD Trotzdem danke fur den nützlichen tipp.

Wie macht mann das denn?

könnte einer mir mal sagen `WIE ich die fehlercodes auslese? kann ich das mit dem normalen schlüssel oder brauch ich dafür ne spezielle??

Der anlasser dreht sich gut. Hab nen batterie dran von 7Ampere, 12volt. das müsste reichen. Benzinpumpe dreht, er spritzt ein.. zündkerze leicht nass.. und trotz alles geht er nicht an. Wenn er echt kalt ist, dann springt er manchmal gut an und läuft er etwa 10 vllt 20 sek. dann ist wieder ende und läuft et garnicht mehr.

Mein Jetty, -neuer kolben + zylinder, lima neu, zündspule neu, benzinpumpe neu, einspritzrampe neu, ASS neu, dichtungen neu.. und noch läuft er nicht. Habt ihr ne idee?

Hast duu vielleicht auch eine ahnung wie ich der druck vom benzinpumpe kontollieren kann?? macht er bei diir auch so ein klackerndes geräusch, wenn man den zündung an machst..?? MfG.

hätte da mal eine frage. Mein Jetforce läuft seit einer weile leider nicht mehr.. jetzt habe ich den gefühl, das der benzin/kraftstoffpumpe defekt sein könnte.. Der pumpt zwar die leitungen auf.. aber der druck die dort raus kommt ist nicht wirklich ausreichend, denke ich. Jetzt möchte ich wissen wie viel so eine benzinpumpe beim TSDI liefern soll wenn mann die schlauch bei der Einspritzrampe abnimmt und dann die pumpe drehen lässt... Wenn mann den schlauch ab hat, und dann die zündung an machst…

ist er noch da und was soll er kosten?? Grüße