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Folgendes Problem seit dem ich die Unterlegscheiben drinne habe: kann dir vario nur noch ein stück hin und her bewegen, dann kurz vor dem abziehen bewegt sie sich kein millimeter mehr von der hülse runter. Die selbst klemmt auch auf der kurbelwelle fest, es bewegt sich einfach gar nichts. Die sufu habe ich bereits benutzt nur tipps wie gewalt schmiermittel oder schmirgeln sind mir etwas seltsam. Soll ich jetzt zum Händler oder wie krieg ich dies verdammte ding ab:D Vielen dank im voraus

Weiß keiner was :-(?

Hallo Liebe Jet force Fahrer, Ich wollte bei meinem Jet force C-tech das Getriebeöl wechseln, da es an der Zeit ist. Nun ist aber nur in der Vario dieser Nippel, aber keine richtige ein und Ablassschraube. Ich weiß es gibt ein FAQ und genügend andere Beiträge über das Thema, aber was hilfreiches war da leider noch nicht bei. Hoffe ihr könnt mir sagen wie das geht, oder soll ich den Roller kippen und alles läuft auf den Wandler/Keilriemen

Moin Moin. Da mein Auspuff echt total verrostet ist wollte ich mir nen neuen (sportauspuff) holen, den aber NICHT entdrosseln. Doch bei viele Auspüffen verliert man doch dann eher leistung als sie zu gewinnen ist das richtig? Und mit welchem Tuningauspuff kann ich die glewiche geschwindigkeit weiter fahren wie bisher oder sogar ein bisschen schneller fahren? vielen dank für eure hilfe schon mal im voraus:-)

danke danke für die antworten....Jaja bei rollerfahren wird immer besondersten wert gelegt das auch alles nach vorschrift ist...

ja komplett original und mit der drossel auf "45" dacht ich eigentlich das er schneller laufen würde

hallo...hab seit 500 km nun meine mofadrossel porfessionel entfernen lassen.. Dachte jetzt würde der jet force so seine 55 laufen aber nix....laut tacho 47, was vielleicht 45 echten entspricht... Ist das normal und muss ich mit damit abfinden? Würde gerne ein bisschen schneller sein....Hoffe ihr könnt mir helfen. Wie schnell fahren denn eure jet force so als " original"