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hää was seit ihr denn für welche? ich stell mich mit dem linken bein auf die linke seite vom roller und dann heb ich das andere bein darüber?!

zx und laser sind nahezu gleich von der leistung, ich fahr nen zx und der hat schon echt viel gebracht.

Zitat von SCHELLETTERD: „Zitat von klimbim: „ja hab zx dran mit drossel mit aerox drossel läuft sauber ohne überdrehen also müsste schon eine größere hd sein ???“ denke sagt alles!“ aha wieso?

versteh ich nicht, meiner zieht mit zx und kullus und gewichten wunderbar?

haste kullus drin?

versteh gar nicht warum deiner gedrosselt nicht besser zieht? meiner geht obowhl der auf mofa ist ganz gut ab hast du die gewichte drin?

ja dann muss ich die wohl festschweißen -.-

ne ori pott ist das größte kackteil, mit dem ZX hat der ne viiiiel bessere beschleunigung und sound und aussehen sowieso. verliert der dann eigentlich viel leistung? also in der regel bringt das entdrosseln ja nur was bei offenem roller.

ja was soll ich denn dann machen? drossel festschweißen oder was?

jet force darf doch E10 tanken! ist zwar unsinnig aber ich mein ja nur

ist das denn extrem schlimm, wenn die drossel draußen ist? also klar der überdreht heftig aber ich fahr wenn ich "höchstgeschwindigkeit" fahre höchstens 1/4 gas. und in einem monat hab ich eh M

mach den doch einfach 5 km/h langsamer?

wenn du nur 45 fährst kannste auch legal 38 oder so fahren. oder du machst ihn ganz auf, ob 50 oder 80 macht keinen unterschied.

mal ne frage, ich fahr den zx jetzt seit knapp einem monat gedrosselt auf mofa aber auch nur noch bis ich M habe (2 monate). so und nach ungefähr einem kilometer hat sich die drossel natürlich gelöst. und meine frage ist jetzt, ob der jetzt noch gedrosselt ist und ob die irgendwo in den ansaugtrakt oder so fliegen kann? soll ich die lieber raus holen?

ich fahr den nur 2 monate noch so und dann hab ich M und fahr den dann so auf 60

so mein zx kommt morgen und hab jetzt nochmal ne frage. und zwar muss ich die HD jetzt auch wechseln oder nur variogewichte? müssten 6,2 g sein oder? und soll ich die kullus auch wechseln? danke

dann geh jetzt raus und mach dreh die schraube raus?!

hä? am vergaser nachzugucken ist doch viel einfacher?! eine schraube?

mach die schraube am vergaser raus, hol diese feder raus, also den gasanschlag sozusagen und schau, ob an der feder so etwas wie ein disanzring ist. wenn ja, dann haste eine. wenn nicht, dann nicht

Zitat von atze.worm: „Zitat von rene9563: „kaputt gehen kann nichts hast halt nur nen leistungsverlust durch das loch : einfach abflexen und zuscheissen“ einfach abflexen und zuscheissen fail :thumbsup:“

hä?! da wo drin steht wo und wie der roller gedrosselt ist

das steht in dieser kleinen drosselbescheinigung. "Drosselschieberanschlag 9mm" oder sowas.

ja habe ich. okay werde ich mal ausprobieren, verstehe nur nicht, wieso das auf einmal so extrem geworden ist -.-

steht in den papieren

so leute, seit drei tagen habe ich das problem, dass mein jet, wenn er kalt ist, gut beschleunigt und wenn er nun warm ist und ich so vier oder fünf kilometer gefahren bin, fährt er für vier sekunden nur einen meter weit mit ganz niedriger drehzahl und dann fährt er erst richtig los. hatte das problem schon immer, allerdings nur wenn ich längere zeit vollgas (mit MOFA drossel), war allerdings nicht mal ansatzweise so schlimm. ich fahre sonst eigentlich nie vollgas da er viel zu sehr überdreht un…

also ich kann nur sagen, dass man bei uns mit 38 durchgelassen wird. ich hab trotzdem ne ANZEIGE bekommen weil ich keine MOFATASCHE dran hatte und fußrasten hatte ich auch noch nicht mal dran :((((

Zitat von Jet Force Freak: „sportvario......Sport pott.... 8)“ so ist es

ich hatte die unteren, die funktionieren auf jeden fall aber die sieht man nicht so gut..

wieso willste die denn nicht bestellen? beim händler weiß ch nicht

zum beispiel bei scooter-attack. musste aber auf speedfight 2 vergaser gehen, weil die auch von gurtner sind.