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Ja, hätte ich das davor gewusst, hätte ich mir ne andere gekauft Ich hoffe es ist richtig. Bin nach dieser Anleitung gegangen. Bin mir nur nicht ganz sicher was das rot/schwarze Kabel am Originalen Kabelbaum bedeutet. Glaub das es das Kabel zur Zündspule ist, welches ja mit dem Orangen Kabel der neuen CDI verbunden werden muss. Das braune Kabel hab ich am schwarzen Kabel vom Zündschloss angeschlossen, dass es wie die e-WaPu Strom bei eingeschalteter Zündung bekommt. Tut wahrscheinlich nichts zur…

Hallo, ich hab die MVT Premium (Prem10) Innenrotorzündung eingebaut und verzweifel gerade an der Verkabelung. Hab hier im Forum auch schon ein paar Threads mit dem selben Problem gefunden, aber keine Lösung. Habe alle Kabel wie beschrieben angeschlossen aber bekomme einfach keinen Zündfunken. Ein paar Unklarheiten gibts auch. Ersetzt die neue CDI die alte komplett? Jeder schreibt was anderes. :?: Bitte um Hilfe

ja..

99€ 2 mal Oma besucht dann passt des

Hab auch die MVT und ich denke du musst dir ne elektrische WaPu kaufen.. Also so habs ich gemacht

Weiß es keiner? Will mir den nicht bestellen das ich dann feststellen darf das es nicht passt

Passt der normale Ansaugspacer und Vergaser hin ohne das ich mir n Subframe schweißen muss? Hab den kurzen Ansaugspacer und da stößt der Gaser an, hab ehrlich gesagt keine Lust mir meinen Rahmen umzuschweißen und für Jetforce hab ich noch keinen fertigen Subframe gefunden Sorry falls das schonmal gefragt wurde.. Hab nichts gefunden

Zitat von Basti: „hat ja auch keinen Sinn außer Leistung ne? Also gibt´s auch keinen Grund dafür ne ABE zu beantragen^^“ doch, sieht geil aus Naja wäre zu geil wenn es erlaubt wäre

Zitat von Basti: „Und @eGo@HighEnd: du fährst das echt auf der Straße? Eier aus Stahl wenns stimmt! 8|“ klar, mit dzb geht das ganz gut. als die mich beim abstimmen aufgehalten haben, haben die nur wegen mofatasche und schutzblech hinten gemeckert und nix da eier aus stahl, ich würd sagen man muss leicht verrückt sein aber naja.. man ist nur 1 mal jung

310.. 2 wasserflaschen dran geklebt, diesel getankt und ohne öl was hier manche ori fahren is ja schon krass ne spaß.. 75 lt mit technigas next-r.. mit meinem aktuellen setup weiß ich es noch nicht, bis jetz nur 2 testfahrten gemacht wegen abstimmen

Steht vll irgendwo im Werkstatthandbuch Ne billigere Variante wäre die Sceed42.. Die packt 18.000 und kostet nur 100€ oder so

Jo der packt das. Kannst in meinem Profil mein Setup angucken Aber wenn du denn Geschwindigkeitssensor einbaust und dafür die FAQ von KevinUndSo nimmst, mach das Holzstück direkt mit 2 Komponenten Kleber fest und den Sensor auch, hatte es mit heißkleber gemacht und das ding hats mir bei nem kleinen schlagloch zerlegt

Hast auch wieder recht Naja wie gesagt, ich kann dir nicht weiterhelfen. Warte einfach mal bis morgen oder übermorgen ob jemand antwortet

Ich hatte den Next-R von nem Kumpel geschenkt bekommen und bin früher komplett Ori mit dem gefahren und er hat ziemlich gut gezogen Geh mal zu deinem Händler und sag er soll nochmal nachschauen, der hat anscheinend was ziemlich falsch gemacht

Weiß ich auch nicht, hab MHR 70ccm drin und n Yasuni drauf also kann ich nicht helfen weil du 50er Ori hast Hatte früher den Pro Replica auf 50ccm Ori und der hat bis 80 lt gezogen

Probiers aus und sag uns obs geht

Nirgends.. Probier einfach das was in der FAQ steht. Niemand kann dir die genauen Sachen sagen, jeder Motor verhält sich anders. Probieren Probieren Probieren ist angesagt

Der große Abstimmthread ;D