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Zitat von D4RKS!D3: „ Zitat von »jetty23895« du weißt schon das man sportauspüffe nur legal an offenen rollern fahren darf?! wenn man keien ahnung , auch ma still sein ist nur für 45erlaubt seit wann ist ein roller offen fahren legal? also 50 ccm “ das meinte ich aber egal!

Zitat von Speedy*__*: „ Midrace hat mehr Power? “ seh ich genauso:D achtet mal auf die beschreibungen:P

du weißt schon das man sportauspüffe nur legal an offenen rollern fahren darf?! da bringt die deine e-nummer auch nichts:) und mach die dichtung rein sonst ist der zu laut:D

Zitat von Jetty_Driver94: „ fahr erstmal bis der esd schön warm ist dann kannst du das runternehmen oder hebeln “ genau;) ja, gewichte und kupplungsfedern sind dabei:P

wurde eher zum motorradmotor tendieren:D

denke nicht das du die auf 125ccm umbauen kannst. du musst ja glaub alles anpassen und so;) würde sie auf ori 50ccm umbauen und den 80er satz schließlich extern verkaufen:P

meiner lief komplett offen und nur mit ner anderen hd, 85!

im 50er ist keine gaszudrossel drin:D nur ne 45er kmh scheibe die den jet drosselt:P

Zitat von tourmaster: „Musst halt nur öfters mal die Zündkerze reinigen.“ und öfters tanken:D ne aber lieber zu fett als zu mager, da du wie die anderen hier dir schon mitgeteilt hatten, einen kolbenfresser kriegst, wenn der roller zu mager läuft;)

Zitat von JET FAHRER: „ HD nicht dabei. Gelbe Kullus. 6,2gr. “ dito;) keine hd:D aber man braucht eine 56-58hd

standgas erhöhen

dann mach die schrauben der halterung doch etwas locker und zieh die muttern aufen stehbolzen nochmal nach und danach machse alles wieder fest und guckst nochmal.

ja dann raus damit!

Zitat von noze45: „ Zitat von »Most-Wanted-Darkside« ja klar und ich schleppe mit meinem jetty +ori pott gelegentlich LKW´s ab^^ Meine Rede “ ich mein wer nicht ne

danke an tourmaster warum sind alle gleich immer so so aggressiv hier:D

seit wann darf man 35 fahren? bin auch ne drüber gekommen er meinte der würde noch schneller fahren als 35:X

würde den in schwarz nehmen mit weißer schrift dann halt. ja der verbrauch steigt sehr.

ja genau gurtner;) ne brauchse nicht. reinmachen und fertig:P kanns ja das zündkerzenbild nach ein paar kilometern ja mal anschauen...

ja vor und hinter der gleitbüchse ist eine;)

zwischen*:D

er meint swischen riemenscheibe und gleitbüchse:D

jo gashänger ist echt nicht cool:X

steht in meinen papieren aber ich finde die scheiße nicht:D also wird der wol keine haben:P

feinabstimmung;9

jetzt vom kasten ne schraube oder die kurbelwellenmutter? die mutter würde ich mit nem schlagschrauber runter machen. falls sie rund ist kannst du leider keine normale m5 mutter nehmen da sie eine andere gewindesteigung hat! die normalen sind m5x1,5 aber du brauchst dann eine m5x1,25;) end der scheiß ich weiß:D dann brauchs du ja auch einen passenden gewindeschneider um das gewinde auf der kurbelwelle nach zu schneiden:P

Zitat von eraser: „@Ol’ Dirty B. warum beleidigst du ihn als 'dumm' wenn du es selber nich besser weißt? der ori jet ! von werk aus läuft jawohlperfekt? du brauchst kullus und leichtere gewichte erst bei 'tuning' wenn der roller aussm werk kommt, dann läuft er perfekt “ ganz meinerseits, wieso sollte peugeot einen unabgestimmten jet verkaufen?! hol dir den zx. da sind alle sachen bei, dir du brauchst und er hat auch eine abe:)

sportpott würde dir echt am meisten bringen:D überleg dir es nochmal;)

hast du die kullus gewechselt? und guck dir einfach das zündkerzenbild an;)

Zitat von eXo: „ hat auch nen zx auf ori war damit immer zufrieden also ich würd den zx in chrom kaufen is gut des teil und du hast abstimmsachen gleich dabei “ dito:D einfach geil

eine unterlegscheibe= 3kmh eine unterlegscheibe+sportpott= 5kmh also musst du eine unterlegscheibe verwenden, dass du auf eine geschwindigkeit von 38 kmh kommst:D (gehe davon aus er fährt bereits 34-35 kmh wie jeder jet)