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da passiert auf keinen fall direkt was wurde hier ja auch nich gesagt... trotzdem kann über kurz oder lang der kolben zu heißt werden und sich ausdehen weil durch das zu magere gemischt die innere kühlung des zylinders/motors nich mehr so gegeben is wie es eigentlich sein soll. wenn der kolben sich ausdehnt weiß denk ich mal jeder was passiert. klemmer/fresser. und für die die vllt so denken: die HD hat NICHTS mit dem öl zu tun. das ist noch wieder ne ganz andere geschichte.

die mitgelieferten sind keine federn von malossi, sondern von polini soviel ich weiß. die farben sind von hersteller zu hersteller unterschiedlich! bei S6 sind z.B die roten die stärksten und bei polini die blauen... bei malle sind es die schwarzen.

vonner kraft is alles genau wie vorher. änder sich nichts

einfahren MUSS man alu zylinder nicht! es macht trotzdem sinn weil sich dann alles schon aufeinander einschleifen kann und dann noch etwas leistung kommt und natürlich die lebensdauer um einiger erhöt wird. Grauguss zylinder MUSS man einfahren da da material härter is und die laufbahn vom erk aus gewollt rauer is und sich die laufbahn auch die kolbenringen einschleifen muss und genauso umgekehrt.

warum sollte denn das kuwe gehäuse über 200° heiß werden? das wird handwarm mehr aber nich. das einzige wo du drauf achten muss is das die masse lösemittelbeständig is wegen benzin undso

das is ganz einfach: mit dem ori pott hat der nich so viel leistung = weniger kraftstoff vebrauch mit der sportpott hat der mehr leistung, wird dadurch wärmer und brauch mehr innere kühlung = größere HD das öl hat mit dem gesamten spit-luftgemisch gar nichts zu tun. wenn der sprit mit der luft schon vermischt is kommt erst das öl dazu. und das öl dient auch in erster linie dazu im motor die kuwe lager, das pleuellager und das nadellager vom kolbenolzen zu schmieren. und das öl schmiwert den kolb…

hast du mal den e-choke gewechselt?

nur weil ne zündkerze zündet heißt es noch lange nicht das die heile is!

hört sich fast so an als würde der fremdluft ziehen. hat dein ansaugstutzen risse oderso? überprüf einfach mal den ansaugweg hinterm vergaser

ich hab gelesen und weiß das die kerze noch so gut wie neu is. trotzdem würd ich sagen probiers mal aus. wäre nich das erste ma das ne kerze nach so kurzer zeit wieder kaputt geht. am aller besten wäre natürlich noch n video

also laser hat deutlich wegniger leistung als der ZX!!!!!! kauf dir den ZX, hat n geilen dunklen sound. laser hört sich so an als wenn du ne konservendose nimmst, ne gefrohrene erbste reintust und dann schüttelst. die abstimmsachen beim ZX sind zwar eventuell besser als dir originalen aber nich die besten, hier inner umgebung hab ich schon mehrere gesehen wo z.B die ferdern gerissen sind... aber das is ja nicht das problem die neu zu kaufen. also von laser halte ich persönlich absolut gar nichts…

kann sein das er mit den gewichten und federn gut läuft aber garantiert nich perfekt. ich hab vor 2 wochen noch für jemanden seinen jet force mit ZX abgestimmt und er hatte die gelben federn drin und die gewichte die dabei sind. federn waren gar nich so verkehrt nur halt zu weich... gewichte zu schwer der fährt jetzt mit 5,25g inner muva rum und der zieht von 0- 85 lt ohne leistungsloch oder mit nachlassender beschleunigung durch. V-max beträgt lt 95 + - 2-3km/h

das liegt eher daran das die kerze wieder ein weg hat als daran das das gemisch zu fett is... wenn du n neuen jet force vom händler kaufst, wirst du feststellen das die zündkerze nach längerem fahren NICHT rehbraun ist sondern total schwarz und verrust. das is einfach von peugeot extra so gemacht weil die davon ausgehen das es auf dieser welt auch noch leute gibt die n jet force gedrossel fahren ( ) und deshalb den motor einfach n bisschen fetter laufen lassen. dreh nochmal ne neue zündkerze rei…

nein

preisnachnlass

kannste gut mit fahren! hast auf jeden fall viel kraft mit dem auspuff. ich weiß einfach nicht wo das gerücht in die welt gesetzt wurde das man bei 70ccm direkt yasuni fahren soll...

heißt das die ölpumoe fritte is, bzw kein signal mehr bekommt. und n fresser wird der deswegen jetzt garantiert nich haben du solltest damit nur nich unbedingt noch weiter fahren

nummernnotizblock

bühnenfail

fräserarten

das verkratzte macht nichts... kannst du mal bitte ein foto von der ausgebauten vario+ riemenscheibe machen und mir zeigen? von der seite auf der der keiler läuft.

is alles ganz gut soweit.. ich würde aber zu der torque control tendieren... und btw.: von malossie sind die weißen federn noch weicher als die originalen

klar wäre das ein grund warum... aber ich kann es mir nich vorstellen... ich glaub schon eher das die vario auf der gleitbuchse nich mehr leicht genug gleitet oderso... oder der wandler schwergänging ist oder etwas in der art... fahr doch mal einfach 10km oderso und fass dann man den variodeckel an... wennde die daran die finger verbrennst wird es da ein problem sein. das der warm wir is klar aber normalerweise nur handwarm... und du kannst auch den block hinten wo das getriebe is ma anfassen un…

und das eigentlich total doof. den solche lager gehen eigentlich nich kaputt. zumindest nich wenn kein dreck oderso reinkommt... das hat garantiert ein anderen grund..

kannst du alles meinem post entnehmen

60 reicht doch um denn inne schrottpresse zu fahren? ;D

also 50km einfahren halt ich für n bisschen wenig. und jetzt soll keiner kommen und sagen "das isn alu zylinder das reicht locker!" bleibt auch dir überlassen. dann würd ich an deiner stelle zu nem 19er gaser greifen + anderer ansaugstutzen. dann würd ich dir nich nur ne luftfilter einlage empfehlen sondern direkt n sport luffi. drezahl begrenzer funktioniert bnoch, warum auch nich. abstimmen musst du selber!!!!!!! gemischschraube 1 1/2 umdrehungen rausdrehen dann hast du n anhaltspunkt, roller …

13200-14000U/min allderings Team II

in meiner über ne lange zeit hinweg mit 2 kumpels ausgestattete und aufgebauten werkstatt da jetzt aber bald autos kommen und die roller vernachlässigt werden, ziehen wir bald um in ne alte scheune 6m breit und ca 14-16m lang

wie kann man auf sone idee kommen... ich sag da einfach mal gar nichts zu..