Suchergebnisse

also wenn du den auf vergsaer umbaust. gibts mehrere möglicheiten ja. baust du voll auf vergaser um..also steuergerät vom ctech, kabelbaum, tacho, tachowelle, lichtmaschine, ZK,Zylinderkopf vom cetch, vergaser, luftfilter, unterdruck kraftstoffpumpe (oder du baust in deiner ein unterdruckventil ein) kann sein das da noch was fehl aber mehr fält mir grad nicht ein.. wenn du dies machst brauchste das kit. gibt auch noch ein FAQ FAQ - Umbau TSDI -> C-Tech

also die welle vom ctech kannste auf einem TSDI nicht fahren! weil der TSDI braucht einen kompressor und der wird von der TSDI KW angetrieben.... wenn da noch die LIMA drin ist kannste die vom Ctech vergessen wegen dem zyndzeitpunkt... es sei du willst deinen TSDI auf vergaser umbauen dan ist das schonmal ein guter start

ich weiß ja nicht genau wo sie undicht ist... bei mir war die dichtung im luftinjector (die im kopf eingeprest ist) verbrannt... das 2x mal! dadurch lief mein roller nicht mehr. eig wenn etwas undicht ist muss man eig nur die dichtung erneuern. (für den anfag) kann ja auch vllt sein das bei dir iwas leicht gerissen ist nach der zeit aber das kann ich ja schlecht sagen....

meinste die, die im kopf eingepresst ist? wen ja geht zum händler damit und lass es neu abdichten! wegen der teflondichtung... wenne das blaue ding meinst kauf einfach mal neue dichtringe

ich meine man muss eine "Rad" erst ab 75km/h wuchten. das mit der Autowuchtmaschiene kannste vergessen! ich hab mal gehört Motorradräder werden nach Augenmaß gewuchtet. denke so dan auch Roller Räder vllt hat dein reifen einfach unwucht wie sägezahn bildung oder einfach nur wenig profil. ich hab vor 2 tagen hinten einen neuen reifen bekommen und mein roller vibriet seit dem viel weniger!

FAQ - Was tun bei beschlagenen Scheinwerfern?

die ist eingepresst! ich würde die finger davon lassen, weil die eine teflondichtung hat und sich nach einer zeit ausdehnt(5min!!). als wen du es zu lange draußen hast kannste sie vergessen! passt nicht mehr rein anschließend... und sie kostet ja ein paar scheine....

im tacho haste dir das LED rücklicht geholt? wen ja hab das auch und die lösung gefunden gegen das schnelle blinken

ich werde moin mein glück versuchen heute keine lust mehr

danke dir ich gucke wie ich das morgen hin bekomme aber heißluftföhn hat zu wenig power oder aber die KW kann davon nicht kaputt gehen von der hitze? nee oder?

das ist ja nicht das problem die buckse steckt ja noch auf der KW....mit der steigscheibe... JA die Vario und gewichte sind draußen

ich habs geschaft die drossel zu lösen hab mir da ein werkzeug für gebaut so und nun hängt ja das teil von der vario drin. wie soll ich das jetzt am besten lösen? mit hitze? oder leichten hammerschläge? aber mit hammer hört sich nicht toll an oder doch einen abzieher holen?

ja toll... dann hab ich ja mal voll die A....karte -.-*

wie haste das geschaft mit der drossel?? bei mir sind das innenseckskannt schrauben....

das habe ich auch schon gemacht. das einzigste was passiert ist das sich die vario nicht mehr mit der KW dreht.... als einen mm.... also minimal hat sie sich schon bewegt -.-

einen abzieher habe ich nicht.... aber wen ich einen benutzen würde dan geht doch vllt die vario kaputt oder?

hey leute. ich wollte heute meinen roller entdrosseln und ich habe dan gemerkt das die laufbuchse fest sitzt auf der KW...ich bekomme sie nicht ab. ich habs schon es mit WD40 probiert und mit heißluftföhn aber nix hat sich bewegt Laufbuchse hängt fest :( habt ihr eine idee wie ich sie abbekomme? danke schonmal jungs

aber da ich ja einen TSDI habe müsste ich doch dan einen fehlerspeicher eintrag haben wen damit iwan nicht i.O. ist oder

kann der temeratur fühler auch eine macke haben?? aber dan hat das ja keinen sinn mir den außentemeratur....

das lustige ist ich war bei einer fachwerkstatt die das gemacht hat. und von den habe ich die aussage... der meinte noch das ist nur ein tollerranz anzeige also nicht immer genau... aber mich wundert es vor der repperratur war der konstat auf 60°C nur nachmal bischen drüber... ich habe eine drosselklappe

die umdreheungen seind geblieben. den orginalen hab schon mal beim händler gefragt und der meinte es ist doch gut wen der jetzt kälter ist....

hey leute und zwar folgendes. mein jetforce tsdi hat vor 2 monaten einen neuen zylinderkopf bekommen. und nach der repperratur zeit mein roller nicht mehr wie immer wen er warm ist 60°C an... er pendelt immer zwischen 40 und 50°C..... wen es draußen 30°C ist dan kommt er schon mal an die 60°C. aber wenn es draußen ca.12°C sind zeigt er nur 40°C an.... nun meine frage woran kann das liegen? ein kalter motor hat ja höheren verschleiß

guck dir mal die gewichte an und die leitschaufeln. hatte sowas ähnlich und sie waren beide verschlissen....

oder einfach einen wackler

so hab es jetzt mal mit der unterlegscheibe probiert. der anzug war schon viel besser aber er wurde 10km/h langsamer und hab auch festgestellt das der weniger grip als der ori hat....

ist doch eh beides das gleiche

wen der breiter ist. dan muss ich doch nur ne unterlegscheibe vor dem lüfterrad hauen auf der KW oder? ich fah aber gedrosselt....

oke danke werde ich dem nächst versuchen

ich meine DVB-S ist satellitenfernsehen und DVB-S2 ist für Hd+ über satellit DVB-C ist karbelfersehn