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Zitat: „ Nach rechts drehen, um ihn fetter laufen zu lassen. Nach links drehen, damit er magerer läuft “ Und womit dreht man diese fast runde Schraube am besten? Zitat: „ Neue Zündkerze erstmal rein “ Zündkerze ist auch schon neu... das er raucht ist kein Problem... ich will einfach nur das er normal anspringt.

er ist schon das vierte Jahr in meinem Besitz ist offen aber mit 1-2mal wäre noch ok aber 10-15mal treten ist kacke. Öl-Gemisch schraube rein oder ausdrehen um das Gemisch Fetter zu machen?

wo bekomme ich den Schlüssel für standgas-öl-gemisch? Oder womit macht ihr das? Meine Vermutung im Leerlauf zu Fett was denkt ihr?

die Leute, die Ahnung haben sind wahrscheinlich gerade feiern evtl wichtige Information: Jet Force C-Tech Bj. 2007

in eine Werkstatt werde ich ihn nicht bringen können, denn jeder der hier in der Nähe wohnt, weiß was für Betrüger das sind. Außerdem wäre ich nicht im BESTEN Jet Force Forum, um tipps wie "bring ihn in die Werkstatt" zu bekommen. Für konstruktive Vorschläge bin ich sehr dankbar.

So, nun sind einige Monate vergangen und mein Jet sprang nicht ganz perfekt an aber es passte mir (3 Mal kicken). Durch meinen täglichen weg zur Arbeit und Privat stand der Jet auch nie länger als 9 Stunden... Jetzt arbeite ich aber von zu Hause aus und der Jet stand jetzt 3 Tage und das selbe Spiel beginnt von neu. Ich kicke der Motor zündet paar mal... geht aus nach gefühlten 20 Kicks tut sich schon mehr... jedoch darf ich kein Gas geben denn sonst ersäuft er... irgendwann entschließt sich der…

Ok der Beitrag ist jetzt alt... ABER... ich hab die selbe frage und man soll ja nicht für jeden scheiß nen neuen Thread erstellen... also hier die selbe Frage... Was benötige ich alles um von E-Choke auf manuellen umzurüsten und erlischt dadurch die ABE?

Ich würde an deiner Stelle die Sicherungen checken

sieht doch eig. ganz normal aus

Zitat: „Die Antimanipulationsschraube ist ein Torx , der Pin in der mitte soll nur für noch mehr Halt sorgen. Die Bits dafür gibt es im jedem Baumarkt “ Am ASS ist auf der einen Seite eine 6er Mutter und auf der anderen Seite eine Schraube die an allen Seiten glatt geschliffen war. Werde wohl (wenn ich schon bis zum ASS gekommen bin) wissen wie eine Torx schraube aussieht... oder? PS: Ich hab sogar (ob du es glaubst oder nicht) einen ganzen Bit-Satz aus dem Baumarkt

uff... also... so grob gesagt... es werden Passwörter von PayPal ich sag mal "geknackt" (durch fishing,brutforce... weiß der Geier wie..) und dann zahlen die "Kriminellen" damit... der Betrag landet auf dem PayPal Konto des Verkäufers und der sendet dann den 16-Stelligen PaySafe-Code an den Käufer("Kriminellen") Nun logt sich aber der rechtmäßige PayPal Inhaber ein und meldet, das er die ware nie bestellt und bekommen hat, und bekommt durch den e-bay Käuferschutz das Geld wieder... der Verkäufer…

ein Beispiel... sehr gerne Bitteschön: rover.ebay.com/rover/1/707-534…ine_1&hash=item20c1353be8 noch eins... ok: rover.ebay.com/rover/1/707-534…ine_1&hash=item20c0ee0369 das Geld werdet ihr nie wieder sehen

bloß nicht bei e-bay verkaufen!!!! (versand ist zwar kostenlos wg. e-mail) aber mit Pasafe-karten wird bei e-bay Geldwäsche betrieben. Schaut euch die preise für eine 50€ paysafekarte an... die gehen z.T für 80€ raus!

wenn es noch jemanden interessiert... Neue Membran ist drinnen: Malossi 0,30mm (die alten waren auch aus Carbon oder eine Art Plastik (0,30mm oder 0,35mm) den Vergaser hab ich ordentlich mit Bremsreiniger gereinigt. E-choke stecker mit Kontaktspray eingesprüht. Den Luftfilter mit Wasser ausgespühlt. Insgesamt mit Ausbau,Einbau,Reinigen und Trocknen ~4Stunden Arbeit (davon 1Stunde einen Schlitz in die Antimanipulationsschraube am ASS zu sägen (mit einem Sägeblatt :S) und 1Stunde den Luftfilter mi…

Wenn zu wenig Luft rein kommt verbrennt die Mischung auch schlechter... das würde die schwarze feuchte Ablagerung erklären.

machs wie ich... siehe: ( Jet springt sehr schlecht an! ) Bei mir startete er ohne Luftfilter super. Also mal schauen ob der Luffi voll ist?

Luftfilter wird gerade bei ~60° im Ofen getrocknet. (hab ihn ausgespült) Es war ganz sicher Benzin (Roller steht in der Garage und bei regen fahre ich normalerweise nicht) Trotzdem ist es doch nicht richtig, dass Benzin durch den Vergaser in den Luftfilter gelangt oder?

Habe nun den Luftfilter abgeschraubt und siehe da ohne Luftfilter am Vergaser läuft er wieder. Aber beim abschrauben ist Benzin rausgekommen und auch im Luftfilter ist Benzin. Was kann ich da machen?

Welche dicke hat die Ori-Membran und welche dicke sollte die neue Membran haben (0,3mm , 0,35mm oder 0,4mm steht zur Auswahl) Bei mir ist alles Original(offen)

Wie schon erwähnt: Die Kerze ist sauber... edit: Hab heute eine neue Batterie eingebaut. Leider keine Verbesserung =(

sry RoxRider ich kann mit deinem Beitrag wenig anfangen. Wie und warum sollte er kaputt sein? Im kalten Zustand draußen ~3°C (Standzeit ~6 Stunden) sollte der Motor usw. schon kalt sein jedoch springt der Roller ohne Probleme an! Das Problem ist, das er bei langer Standzeit sehr schlecht an geht. Wie kommst du nun auf den Choke?

so sollte es auch sein ! Hättest du Lust mir dabei zu helfen? Oder bist du zu weit entfernt? Will im Frühling wieder ohne Probleme fahren. (Riemenwechsel wäre auch bald fällig) edit: Wo bekomme ich eine Ori. Membran her? edit: Reicht eine neue Membranzunge oder sollte es ein neuer Membranblock sein? Oder reicht es den vergaser in eine Ultraschall Benzinwanne zu legen? PS: Wer mir zu Hand gehen will soll sich melden. Über die Bezahlung können wir ja dann reden

Wer weiß Rat? Mein Roller springt wirklich schlecht an... Immer wenn er länger als 12Stunden steht wehrt er sich und will nicht anspringen. Erst häufiges treten überredet ihn dann doch mal anzuspringen, jedoch nimmt er die erste Zeit kein Gas an bis er einigermaßen warm wird. Jetzt stand er einige Wochen (etwa 3) und sprang erst nach >100 treten an... das geht auf die Oberschenkel und auf die Mechanik... Die Kerze ist sauber... Roller läuft normal "leicht fett" Habt ihr eine Idee? Wahrscheinlich…

Danke schonmal für die Antworten was ist mit Kette schmieren gemeint?? wo zur hölle ist beim jet ne Kette?? Der Antrieb ist doch durch einen Riemen?!? Wie lange hält der Ori Zylinder denn so im Durchschnitt?

weiß niemand wie man einen Jetforce richtig warten muss?

Mein Jet (C-Tech 2007) hat jetzt schon ganze ~5100km runter (Vielfahrer :D) Welche Wartungsarbeiten stehen an und welche Teile sollte ich wechseln? gemacht habe ich schon: Bremsbeläge hinten/vorne (kA 15€ pro Seite) Reifenwechsel hinten (Michelin Sport...) Bremsflüssigkeit gewechselt Ich möchte mit dem Jet noch 3mal soviel schaffen und würde auch Teile zur Vorbeugung vor Defekten wechseln!

Ich interessiere mich für die Reifen genauer gesagt den hinteren! Wie sieht es mit dem Profil aus ist noch gut Profil? Und die Bremsscheibe hinten + Sattel und Sattel vorne sind die Belege noch iO.? Gibt es evt. Rabatt weil ich gleich sooo viel nehme

ist jetzt genau 3 Jahre alt bei scooterkingz finde ich die Feder nicht

ich wiege 83Kilo und bin 1.84m Groß xDDD könnt ihr mir einen Shop empfehlen, bei dem ich Ersatzteile für den Jet finden kann?

bin schon drauf rumgesprungen .... es hat sich nichts bewegt ....