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Zitat von buggi aka fabian: „Zitat von skunk: „Das war am Sonntag Abend!!! Kurz bevors heim ging.....sonst keine Zeit gehabt zu Filmen.... Die GDF fickts mir immer weil der Motor zu viel leistung hat,und die schnellen lastwechsel die feder immer verdrehen!!! Narraku Federteller is Muuuulo hab nun nen Malossi bestellt! 21,6 PS“ Die Naraku is kugelgelagert der muss doch besser sein als des Plastikteil..“ Ja isser ,aber wegen dem is der Malossiteller trotzdem besser!!!! Sagen aber auch viele andere…

Das war am Sonntag Abend!!! Kurz bevors heim ging.....sonst keine Zeit gehabt zu Filmen.... Die GDF fickts mir immer weil der Motor zu viel leistung hat,und die schnellen lastwechsel die feder immer verdrehen!!! Narraku Federteller is Muuuulo hab nun nen Malossi bestellt! 21,6 PS

Hi Commu...... nach erfolgreichem Weekend mit viel Reparaturen bin ich wieder @ home mit n paar Videos am Start..... Nachdem´s mir noch mal die GDF zerrissen hat,gings weiter mit´m Wandler samt Riemen und danach noch en Getriebelager.... Shit happens.....aber wir waren ja vorbereitet und hatten Ersatzteile am Start!!! SAWE Italy war richtig geil!!!! Heiße Grid-Girls ,warmes Wetter und viel kaltes Bier.......so muß sein!!!! Für alle die nicht waren......IHR HABT WAS VERPASST!!! youtube.com/watch?…

Hi Commu...... nach erfolgreichem Weekend mit viel Reparaturen bin ich wieder @ home mit n paar Videos am Start..... Nachdem´s mir noch mal die GDF zerrissen hat,gings weiter mit´m Wandler samt Riemen und danach noch en Getriebelager.... Shit happens.....aber wir waren ja vorbereitet und hatten Ersatzteile am Start!!! SAWE Italy war richtig geil!!!! Heiße Grid-Girls ,warmes Wetter und viel kaltes Bier.......so muß sein!!!! Für alle die nicht waren......IHR HABT WAS VERPASST!!! youtube.com/watch?…

HD brauchst ca ne 62-68 mußt anhand vom kERZENBILD selbst raus finden und bei den gewichten mein ich sin 6-7 gr etwas zu schwer,da kommt dein pot nit auf drehzahl!!! Versuch mal 4,5-5gr

Zitat von Shock: „Naja weißt du ich bin mir am überlegen am geld hapert es bei mir momentan nicht ob ich mir nen MHR 70ccm ne neue Kuwe 19,5er vergaser so holen soll oder ob ich mir halt dein zylinder also werkstatt haben wir vom feinsten weil mein bruder powerboat fährt öhm nen roost die innenrotor zündung usw... ich weiß nicht ob der MHR 70ccm genau so stark ist.“ Na also.....wer wird denn behaupten der MHR Racing hat soviel wie der R/T ,wobei der MHR Racing au gut geht mit dem ganzen Krimskra…

Zitat von Shock: „naja so ungefähr über 1500 euros ? ja oder nein will nicht den genauen Preis wissen ;)“ Ja so ungefähr grob geschätzt no bissel mehr....vergess den ganzen Kleinkram nicht,weil der macht nämlich richtig Mißt....ganz zu schweigen das dremel werkzeug zum den Block bearbeiten....usw etc pp und die Arbeitszeit!!!

Zitat von Shock: „wieviel hast du für alles bezhlt das er so läuft ?“ Über Geld spricht man nicht.........man hat es Schau dir das Set Up an und fang an zu rechnen................... und ja du hast dich nicht verrechnet!!!!

Kupferpaste auf die Rückseite der Bremsbeläge,quietschen ist eigentlich ne Vibration zwischen Bremszylinder und Belag!!! Hoffe konnte helfen...

So das war ne lange nacht...... Hatte mir gestern abend noch gedacht,ich erledige das jetzt noch.... Leider wars dann doch n bissel später geworden,sodaß ich den abgestimmten Motor nicht mehr analysieren konnte... Hier das unabgestimmte Diagramm : Vario nicht blockiert!!! Hat also mit blockierter Vario noch n bisschen mehr Pfeffer!! Zylinder noch nicht geportet!!! 21,66 PS bei 12,19 Nm image-proxy Also ich muß sagen...für´s erste gar net schlecht,für das das er unabgestimmt war..... Hab nun noch…

Zitat von b-tight: „nicht“ Was nicht??? Denn halt nicht...................

Hi, so der neue Federteller und die neue GDF (Malossi MHR Racing) sind verbaut und Variodeckel etwas repariert.... Läuft soweit alles bestens,und muß sagen mit dem Federteller ist das Schaltverhalten auch noch mal n bissel besser als ohne. So von meiner Seite war´s das hier,würde sagen wir sehen uns vlt in Italy auf´m Weekend. Leider schaff ich es nicht die P4 Geschichte vorm Weekend durchzuziehen....Tut mir leid für alle die,die drauf gewartet haben... Aber alles in allem ,brauch ich sowieso ne…

Zitat von ZeRo: „bsp wenn man keinen federteller verbaut, denn die gdf is bei solchen zylindern etwas mehr belastet als bei nem polini alu...durch die hohen drehzahlen dreht sich das ganze ja auch extrem schnell....und irgendwann verdreht sich die gdf in sich und fliegt dann iwann auseinander...und federteller verhindern das in den meisten fällen, zwar nicht in allen, aber sie senken auf jedenfall das risiko das sowas passiert..“ Jep so siehts aus......Bestellung ging gleich raus noch heute aben…

Hi zusammen... ich möchte euch auch an solchen Sachen teihaben lassen..... Heute bei ner kleinen Testfahrt hats mir die GDF zerbröselt,welche mir den ganzen Variodeckel unten aufgeschnitten hat....war mal richtig deftig die kiste aufer Street zu halten....werd euch morgen nooch das pic rein stellen.... so das wars für heut....tschau ihr leut Shit happens.....

mitm ori gaser und luffi??? mußt schon etwas genauer sein... aber 90 ist defintiv zu groß....auf 70ccm racing mit 21 gaser hatte ich ne 80-82 HD drin mit ori luffi

Ich weiß nicht genau ob ich das noch schaffe for Italy..... Habe Dienstag mal vorgeplahnt....aber erstens kommt es anderst und zweitens als man denkt (das sangen die Onkelz schon;) ) SRY

Mit´m Ori Gaser wird ne 72-75 reichen....wenn nen größeren Gaser nimmst würde ich zu ner 80-82 raten Greetz Skunk

dann bring sie zurück wenn du alles richtig gemacht hast!!! oder hast se mit der zange angezogen???

weil sie vlt alt bzw brüchig war...kann auch sein es ist ein materialfehler...... ist sie mal runter gefallen etc pp usw... da können viele faktoren eine rolle spielen!!!!

Ja unsere Bremsanlage ist nicht zu verachten!!! Da wird mancher Motorradfahrer neidisch drauf sein!!! Bremsen abreiten hervorragend............. Aber mal unter uns..... Wer bremst verliert

Der Tacho kommt eh immer später an als ich ;)Zitat von Priinzmhr: „ natürlich amcht es eienen unterschied aber ncith so das es jz so krass wäre .... uund naja ich hätte halt einfach mehr von nem s6 r/T zylidner erwartet aber naja muss ja jeder selber wissn dann mach doch mal n video bei vollgas“ und du lern bitte erst mal schreiben......Jeder Satz ein Fehler,das geht ja wohl gar nicht!!!!

Zitat von Priinzmhr: „bei nem gut abgestimmten macht das von der ebshcleunigung ahlt ncith so viel aus ob du nun vollgas gibst oder nur halbgs“ Wenn du der Meinung bist.....dann laß ich dich in dem glauben!!!! Wohl noch nie en Teil gefahrn das auf´m P4 abgestimmt wurde.................

Das war gestern nur für Showzwecke..... Hab das Teil schon für´s Weekend gebaut und fahre so au net groß rum damit.....aber gestern mußte sein Zitat von Priinzmhr: „ deine arbeiot in ehren hab mir alle vids angeguckt ichw eiß es sieht auf videos immer lahm aus shcon kla aber mein tacho ging beim malle sport genauso “ und zu dir.....wenn du meinst das ich mit einer Hand am Lenker Vollgas gegeben hab,dann irrst du!!! Der Tacho kommt eh immer später an als ich

42 an der Zahl

Nabend.... hier paar der versprochenen Vid´s.... have fun............. youtube.com/watch?v=FZCfWJaL4zg youtube.com/watch?v=RDP5FrS1MzY youtube.com/watch?v=wc2x4gSB5Yc Greetz Skunk

Zitat von Virus88: „Hi Hey hast du eig ma deine steuerzeiten gemessen? Nähmlich würd mich interessieren um wie viel grad sich die Zeiten verändert haben weil ja n 80er pleul fährst anstatt n 85er. Rein interessehalber pease PS: coole Sache was da machst^^“ Steuerzeiten haben sich nicht geändert,weil der Block um 5mm gekürzt wurde,sodaß ich mit der welle und 80er Pleuel fahren kann!!! Und ein 5mm Spacer von Kiesler wenn man doch nen 85er Pleuel fahren möchte....... Gewußt wie........ PS. Morgen h…

Der bin ich ....

Mit dem P4 müßt ihr euch noch ein zwei wochen gedulden,es gibt für unseren MJP Dyno 8.xx ne neue Software und die muß erst mal druff und denn alles noch eingestellt werden....da geht locker mal nen halber Tag drauf,das können wir uns im Moment nicht leisten in der Saison.... Sobald ich etwas luft habe,wird das erledigt..... Gretz Skunk PS. @ J3t-Forc3 Merci dir..... @ und an all die anderen Pappnasen..... jooo macht ihr mal en Video,da wäre ich auch drauf gespannt.....große Töne kann jeder spuck…

Dann fang schon mal an zu sparen....... Der Makitta is net schlecht ...kost aber en vermögen!!! Ich hab nen stinknormalen Luftschlagscharuber.

Schau doch selbst und entscheide es anhand deines Kerzenbilds!!! Mach 1 km vollgasfahrt stell ihn dann sofort ab und schraub die zündkerze raus.... ist sie weiß = zu mager ist sie schwarz = zu fett ist sie rehbraun = perfekt