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neue zündkerze und steker sind schon verbaut Setup: doppler s3r HEBO next generation vario und keiler satge 6 rimenscheibe kupplung und glocke doppler vollwangenwelle 5,4 gramm

jo also ich fahr und sobald ich vollgas gebe hat er massenhaft zündaussetzer, komm bis auf 60 dann is schluss normal 85-90 aber im stand z.b burnaut rennt er wie ne eins. imm unteren drezahl bereich keine probleme leuft auch im standgas sauber aber sobald er zu drehen beginnt fängt es an ab und zu dreht er kurz auf vollgas und dann is der spaß auch schon wieder vorbei! kann`s am gaser legen oder eher an der zündung danke für schnelle antwort greez mischa

ja ich weis ich bin ein ego !! also wählt mich geiler tag heut xD geiler tag heut xD ja ich weis scheis quali, war heut schnell mim handy ! greeez das ego michi

tja 437 km sind bischen viel. und glaub nich das meine eltern mich rauf fahren xD wer in der nähe von 86653 wohnt soll sich bitte melden vll geht was zusammen, wär nämlich schon mörder

ich hab 4 cm genommen das ist perfeckt für den alltag wenn du mehr machst wird jede fahrt zur qual da du dann nicht mehr richtig sitzen kanst mach einfach 4 dann ist das n saubres ding sied gut aus und fährt sich auch noch gut greez michi

kommt drauf an wie du es lacken willst wenn du einfach ne baumarkt spray dose kaust bist mit 5-7€ dabei wenn du jedoch mit lacker und so machen willst dann wirds teuer.ich schätze mal so um die 50€ greez michi

bei mir waren keine bei ich hab bei scooterkingz bestellt. vll bei sa oder scooterprosports anders

jo ich vermut auch cdi

so mein problem ist ich fahr meinen jet auf 50 setup: doppler s3r stage 6 rimenscheibe glocke und kupplung hebo keiler doppler welle ori vario mit 45 platte ori gaser mit 58 hd wenn ich fahre und ich so auf 50 kmh komme zündet er manchmal 2 bis 3 sekunden nicht aber nur manchmal gerade eben wo ich heimgefahren bin hat er nur noch geballert aus dem auspuff und ist kaum noch vom fleck gekommen. im standgas leuft er reug und geht nicht aus. hab dann n bischen gewartet dann wieder gas und er ging wi…

ich würd die schwarzen malle kullus empfehlen die fahr ich zurzeit mit meinem doppler der leistungsmäsig auf dem Niveau vom stage 6 ist

jo ich bin nen offenen zx gefahren mit hebo vario und keiler, kupplung rimenscheibe und glocke von stage 6 mit nem 6,5mm ring is er so 65 bis 70 gelaufen und anzug war echt spitze von der drehzahl ging es eig au

mach doch einfach beides aber ich würd erst mal m machen wegen bullen und so weist ja wies in deutschland mit den as**** ist

ja das kenn ich, tausch die gdf aus dann is es normalerweise besser. musst halt dann mit der neuen gdf die gewichte wieder neu einstellen

die 50er cdi auch für nen speedy nich fürn jetforce

die 50er cdi auch für nen speedy nich fürn jetforce

suche 50er cdi tausche auch gegen offene cdi von stage 6 für nen speedfight 2 greeez michi

klar hol dir beim Händler entweder ne 25 platte oder ne 50er platte und schraub die drauf je nach dem wie schnell du fahren willst bei der 25er platte gibts auch nen gasanschlag wegen der hohen drehzahl die er dann hat

nimm ne nite und nit des scheis teil einfach ran get am schnellsten und hebt bombig

hab meinen jetzt offen mit dem doppler s3r 12000 km gefahren und der leuft immer noch wie am ersten tag. müsst eig kei problem sein die 10000

ich hab die gleiche eingebaut. und hab alles mit waco klemmen befestigt die sind super und halten bomben fest sind auch gleich wieder abgemacht wenn du sie entfernen willst. gibts in fast jedem baumarkt fürn n paar cent

jo also ich hab meine dbz eingebaut und is dann gedrosselt gelaufen dann ne runde gedreht. abgestiegen und dann ist er im standgas ausgegangen und jetzt geht er nicht mehr an. ich bin ratlos hab schon alle kontakte 2 mahl geprüft danke schon mal im voraus michi

ja klar musste abstimmen mit gewichte und kupplung halt. wenn nen pott dran hast musst halt die vario auf deinen pott genau eistellen und kupplung au. vll au gegendruckfeder

10 cm geht gar nicht da dann dein pott an dem eisenteil von motor zum federbein anschlägt. ich hab 4 cm gemacht und mein doppler passte nicht mehr hab dann das eisenteil angepasst und noch etwas verstärkt hat immer gehalten.

wurde so gefickt mit tacho in der front haben se bei mir nicht bemängelt musst halt ne halterung bauen dass er weit oben ist wie bei mir dann is des kein problem mit den grünen

ab besten leuft meiner so bei 2 bis 3 grad. bei kalter Luft gehen die roller immer besser

jo ich hab se aufbekommen mit ner nuss die sich in die schraube bohrt. ham innen drin zacken aufn schlaggi drauf und dann vollgas schon warse offen nochmal danke jungs

ja des könnte gehen oder schlitz reinflexen und dann solange mit hammer und schraubenzieher anknellen bis se aufgeht

vorsichtig ist ja schon mal n anfang dremel wie meinste des ??

meine vario mutter is nun endgültig rund. ka die wollt net auf mim schlüssel zum schlagschrauber gegriffen und dann ratter tatter mit vollgas draufgeheitzt aber wollt einfach nicht auf und dann bäms rund. fuck was mach ich jetzt am besten aufflexen oder wie würdet ihr das KLEINE problem lösen danke schon mal im voraus michi

suche eine gut dbz die sicher beim jetty funktioniert und zuverlässig ist. bremshebelcod magnetschalter oder schalter is egal nimm alles danke schon mal im voraus michi