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alter Kumpel, Rot-Grün is ja fast noch schlimmer.. mach halt mehr mit weiß, mit weißen Racinggitter und weißem Downi, sieht 10 mal besser aus

ja hab ich. ich find nicht das es das geld wert ist

ich finde nicht das sichs lohnt. hat bei mir 1 km/h am berg gebracht

ich würd dir auch auf jeden Fall den Laser empfehlen. der einzige Nachteil ist, dass der Krümmer ziehmlich tief hängt. Vorallem wenn du zu zweit fährst musste schon gut aufpassen, weil sonst hängste schnell mal am Boden mit dem Pott. ist echt n bisschen nervig

schneid ne einfach ab so das noch 1 cm oder so rausschaut

Danke Jungs aber hat nicht jeder Auspuff ne andere E-Nummer?

Jungs, ich hab nen gebrauchten Laser von einem hier im Forum abgekauft, der hat aber leider vergessen, die Abe mit zu schicken. er meint ich kann sie im Internet ausdrucken, stimmt das? wenn ja, wär ein Link cool danke schonmal

hau die drossel raus. aber ich versteh nicht warum das auf die Muskeln geht?!

würd mich auch ankotzten tipp : stress noch weng dein Vater, irgendwann wird er weich.

ich habs zusammen mit mein Bruder gemacht wir ham 2 große Schlitzschraubenzieher genommen, einer hat von der einen Seite geknöppt und der andere von der andern Seite, dann gings ganz leicht du kannst auch versuchen ein bisschen öl oder so drunter laufen zu lassen, dass soll dann auch ganz gut gehn

ich würds so akzeptieren und mir kein neues kaufen, und wenn dann irgendwo ein gebrauchtes für wenig geld, weils nicht dein einziger Unfall bleiben wird. aber für den Einbau vom Schutzblech 30-40€ zu verlangen ist echt heftig..

spar noch weng und hol dir nen Laser oder nen ZX, dann biste glücklicher damit und hast was gescheites!

Oripott 160 VHB - das ist n schlechter Witz oder?! xD wenn du einen hier findest, der ihn kauft, hast du von mir vollen Respekt

ich hab gestern hier im Forum gelesen, dass man ungefähr 3 Gramm weniger nehmen muss , als bei der Multivar. also denke ich, dass irgendwas zwischen 3 und 4 Gramm brauchst

in meiner gegend hat letztens ein polizist gemeint : erst über 50 km/h unternimmt er was

ich würd sagen probier mal ne 58er und schau dann mal die zündkerze an, wenn du bisschen gefahren bist. du musst einfach ne Hauptdüse für den Gurtner Vergaser kaufen

die maximale Grenze laut Tacho gibts halt einfach nicht. kommt halt dann auf den Polizisten an.

tipps hast du ja schon genug bekommen, jetzt bin ich nur noch neugirig wie man es schafft 4 von 8 Schrauben abzubrechen? spätestens nach der 2. muss man doch merken das man was falsch macht?!

wie soll der Fake denn sein?

ich gebe Dirtrider recht, war bei mir das allergleiche

heut haben wir bei nem Kumpel (offener Jet+Laser) ne Multivar reingebaut und geschaut was sie bringt. Berghoch gerade mal 1-2 km/h

nehm nen Schlitzschraubendreher der vorne dran möglichst spitz ist und hebel das ding auf. wenns nicht sofort geht einfach weng hin und her drehen, und dann ding springt auf

ich habe gehört das der von speedfight 3 auch nicht auf jet force passt. der ZX für Speedfight 3 hat auch nen ganz anderen Krümmer als für Jet Force

je früher , desto besser. tust du deim Motor eigentlich nur was gutes also raus damit!

sorry hab was vergessen. also kurz : ich hab nen offenen Jetty und nen 'offenen' Laser und will jetzt noch ne Multivar. wieviel Gramm brauch ich da ungefähr? habe mal gelesen so um die 6,4g stimmt das?

Hi Jungs, da mein in den nächsten Tagen ankommt, habe ich mich schonmal übers Abstimmen informiert und hier im Faq gefunden : -Leistungsdrehzahl 8500 u/min -> Rote Kullus von Malossi -6,8g -58er oder 60er Hauptdüse meine Frage ist : Was muss sich an der Abstimmung ändern, wenn ich noch ne Malossi Multivar dazu kaufe? vielen Dank schonmal

Auf jeden Fall Laser!! gute Chromqualtät (falls in Chrom), gute Optik , guter Sound, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis müsstest so 85-90 laut Tacho schaffen echt geiler Pott

ich weiß garnicht was ihr habt. ist klar mal cool, wenn man nen Wheely ziehen kann, aber auf dauer nervts bestimmt wenn immer der vorderreifen hochgeht. kann man ja gar nicht mehr normal fahren.

auch ohne Sportpott bringts bisschen was, aber nicht so viel, dass sich der Preis rentiert.

2250 + 1. Inspektion um sonst + Vollgetankt dann hat er noch gesagt : sogar die Batteriesäure hab ich rein aber ich hab bisher noch kein Scooter gefunden, wo man erst die Batteriesäure auffüllen muss, um loszufahren Km : 0