Suchergebnisse

okey danke, so eine frage habe ich dann doch noch, ich hatte gesehen das der endtopf und der krümmer beim 4 road getrennt sind, beim orginal pott glaube ich ja auch, wollte jetzt wissen ob der krümmer vom orginalen auspuff auch auf dem 4 road passt und wenn ja ob er dadurch irgendwelche einbussen gibt!?

Hallo, so nach einiger pause bin ich jetzt wieder da , vor fast genau 1 Jahr habe ich meinen 50ccm tsdi verkauft, aber jetzt bin ich wieder da habe mir vor 2 Tagen den 125 efi zugelegt:) Hab mir natürlich sofort einen 4 Road auspuff von leo vince besorgt da der orginale wie ich finde leicht das gesamtbild versaut, so bovor ich den 4 road jetzt anbaue wollte ich noch mal fragen ob eventuell jemand weis ob überhaupt eine abstimmung mit denbeiliegenden gewichten nötig ist oder ob ich einfach die va…

Kontakt bitte über Forum oder Mobile.de ! Danke

Hey alle zusmannen, da ich bald von meinem Roller auf ein Auto umsteigen werde möchte ich meine Jet force verkaufen,um mir so das Auto zu finazieren. Mein Jetty ist in einem sehr gutem zustand, optisch als auch technisch! Er hat jetzt 20887 km auf der uhr hat jedoch bei etwa 5000km einen neuen motor bekommen! Vor kurzem wurde noch viele verschleisteile von mir gewechselt: Variomatik Antrieb komplett, Alle Bremsbeläge, Bremsscheibe hinten, Radlager vorne und eine Getriebeölwechsel habe ich gemach…

Ähhhm weis hier etwa keiner was`?

Und weiß einer vllt. wie viel bar kompresionsdruck der ori. motor haben sollte?

So da mein jetiii jetzt schon ne ganze weile kapput ist und ich inzwischen was anderes am start habe, wollte ich mich jetzt am wochenende mal an dei Fehlersuche machen um ihn zu reparieren bevor ich ihn dan verkaufe! Also das problem war folgendes, ich bin ganz normal gefahren an einem tag alles lief supper, hab den roller dan für etwa 5-10 min abgestellt weil ich zur bank musste, und naja seid dem is tote hose geht nix mehr. erst nach vllt. 5 minunten starter betätigen geht der ganz ganz kurz m…

Hier mögen mich bitte alle Bewerten die bei mir etwas gekauft haben! M.f.G

Ne die drossel is draussen!

Der ist gut erhalten, habe ihn selber gebraucht aus dem forum, ich selber habe ihn nur 300km etwa gefahren, das einzige was dran ist sind ein paar kleine schrammen weil der einmal kurz bodenkontakt hatte, die sieht man aber wen der montiert ist NICHT! Ich sach einfach ma 70 € VB

Bei Interesse per PN melden!

So, ich habe einige Teile zu Verkaufen da ich meinen Roller wieder Orginal mache um diesen zu verkaufen, daher kann ich die teile nicht mehr gebrauchen! 1. CNC Bremshebel (für AJP Bremszylinder) 2. Speedotronic ISL Drehzahlbegrenzer für den TSDI 3. Leo Vince ZX ( ohne orginal Halterung, jedoch mit selbstgebauter) 4. Zylinderkopf ink. Luftinjektor 5. Stage 6 F1 Spiegel Carbon Matt 6. Mehl Mofa Drossel ink. Gutachten Alle Teile sind im guten Zustand und sind voll funktionsfähig!

Hmmm naja Werkstatt ist auch net das wahre hab keinen bock da wieder geld zu lassen und nach 250km gfeht das ding wieder nicht! So geil der jetiii auch ist aber so oft wie der pannen hat kann ich den net gebrauche, in ein paa monaten geht die ausbilding los da kann ich mir das nicht leisten das der alle paar tage kauput ist!

Also ich hab jetzt alles gececkt, ist aber alles inordnung! Ich weiß nicht mehr weiter! Ich hab überlegt auf vergaser um zu bauen, was bräuchte ich den da alles neben dem umrüst kit von malle? und hätte ich dan weniger leistung?

Das werde ich morgen mal versuchen, kann doch echt net sein, das der von jetzt auf gleich im arsch ist.....

Könnte es sein das die Baterie fertigt ist, also nicht mehr genug ´´leistung´´ hat um das ganze system nach dem start mit strom zu versorgen, bis dan halt die lichtmashiene selber genug produziert!?

So ich habe jetzt einfach mal 2 Videos gemacht! Video 1: Start versuch: youtube.com/watch?v=shBpFx1dOcc Video 2: Fehlercodes : youtube.com/watch?v=f6yD2YKpphU vieleicht hilft euch das mehr!

also drauf sitzen tut er schonmal richtig, werde das morgen bzw. am samstag mal ohne luffi probieren, nur das komische ist ja das er so plötzlich kamm!

Ne ist noch der erst, aber muste in letzter zeit aufgrund von reperaturarbeiten öfters ma abgemacht verden! Meinst du der kann es sein, weil das ja so plötzlich gekommen ist und vorher war alles gut!

Also seid heute hab ich auch das problem das der nicht mehr angeht, aber das ganz plötzlich hab den abgestellt warfür 10min weg, seid dem springt der nicht mehr an! Konnte ich erst ma 8km nach hause schieben Hab ZK rausgeschraubt und die war schwarz wie die nacht..... was kann den das so plötzlich sein davor war echt alles voll okey! PS:Hab seid etwa na woche nen entdrosselten ZX drunter, bin jetzt ca 35km damit gefahren! ( noch nicht abgestimmt)

Hab immoment fast das selbe Problem! Bin heute ganz normal gefahren, hab den roller dan Abgestellt für ca.10min, und seid dem startet der nicht mehr, dachte erst der sprit wäre alle aber nix da auch nach dem tanken geht er nicht! Hab die ZK vorhin raus gemacht, diese war SCHWARZ, hab auch schon ne neue rein gemacht....weiter bin ich leider nicht gekommen da beim versuch den motor zu starten die batterie verkackt hat! PS: Hab seid kurzem nen ZX drunter, kann das der grund sein?

Ist doch scheiß egal ob Mofa oder M, solang das ding ABE hat und die drossel drin bleibt darfst du es fahren egal ob du nun M oder nur Mofa hast!

1: Ja kannst natürlich, schaden kann es nicht^^ 2: Ich würde auf jeden fall ein namenhaftes Öl verwenden, wo man auch weiß das da qalität hinter steht 3: Wan, da guckst du am besten in dein handbuch dort ist es beschrieben wo min. bzw. max füllstand ist, fals du nachfüllen musst würd ich dir einfach kühlflüssigkeit empfehlen! 4: Ja darfst du, aber ich würds lieber per hand machen 5: Ja es lohnt sich, ist auch ein guter schutz, mach das einfach mit autopolitur! 6: Ja solang dieser ABE hat, wen du…

Hmmm also mit der Variator begrenzung lief meiner auch genau 47, sicher das du die nicht drauf hast?

Nehme mal an du meinst das Lenkkopflager guck ma da : easyparts.nl/showdrawing/2654/…d47833/Fork_steering.html

also ich hab zwa den mit magnet aber dauert schon ein bissel wen du es ordentlich lötest, denke ma du must halt noch die front verkleidung abmachen wegen dem BHC!! Aber das meiste is unter dem Helmfach! Schätze mal du brauchst so 1-2Stunden

DER HAMMER auf so ne kranke idee muss man erst ma kommen^^ GEIL

Schrubben schrubben schrubben.... würd ich sagen, also ich benutze kein hochdruckreiniger mehr, weil das ding das wasser überall hin drückt auch da wa es nicht gerade gut ist!

Ja was den für ein Lager?

Wer kann das schon, ein Jet force hat halt hohe Ansprüche^^