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echt gut zu wissen mit wievieln leuten kommst du denn zum treffen...

habt ihr lust mla ein treffen zu plannen in stuttgart gruß

Zitat: „M to Jet postete den menbranblock habe ich net getauscht die blättchen sind org. aber neue und er läuft immer noch net des is einfach zum kotzte also das habe ich scho gekukt vergasser komplet gereinigt luftfilter kompletgereinigt neue vario gewichte 6g und neue gegendrukfeder als org. neue dämwolle in schalldämpfer (alte war zu verdreckt) neue zündkeeze. also wen ich ihn anmache und er is aufgebockt dreht er wunsderschön hoch und wieder runte wen gas weg. aber sofern dann idie belastung…

den menbranblock habe ich net getauscht die blättchen sind org. aber neue und er läuft immer noch net des is einfach zum kotzte also das habe ich scho gekukt vergasser komplet gereinigt luftfilter kompletgereinigt neue vario gewichte 6g und neue gegendrukfeder als org. neue dämwolle in schalldämpfer (alte war zu verdreckt) neue zündkeeze. also wen ich ihn anmache und er is aufgebockt dreht er wunsderschön hoch und wieder runte wen gas weg. aber sofern dann idie belastung kommt kommt der zylinder…

technig gas next r

denkt ihr wen ich meine aupuf mal ausbrene das er wieder richtig läuft

is die orginale von peugot weis net wie viel die hat.... aber weas hat es damit zu zun ich habe die ja schon seit 4000km drine und es war nie was und jetzt is des pro da

wie meiste des kupplung......... KUPPLUNG POLINI SPEED CLUTCH (107MM) also die is drine mit der org. gegendruckfeder

ja habe ich auch es ist alles gemahct worden komplete kuplung vario vergassr luftfilter ansaugstutzen und die membran. ich weis nocht mehr weiter.

ich habe miene zündkerze schon erneuert.... war au net des pro. denkt ihr der zylinder hat was.???

Zitat: „M to Jet postete kann mir mal von euch eiuner sagen, wenn ich eine seitenstäander hin mache was an der verkleidung wer fräsen muss oder nicht. wenn es geht einfach mal nen bild schicken oder so. danke gruß Anhang: DSC01142.JPG (53.44 kbyte)“ Anhang: DSC01142.JPG (53.44 kbyte)

keine ahnung muss mal schaune maybe au wegen bild.

ja danke jo kann sein mal schaunen welcher is so von prei leistung der beste

is ne next r ja aber 6g sind ok also sie gehn noch aber is trotzdem komme net weger nimt zwar gas an und dreht zwar aber net wirklich hoch

ja habe ich..... habe die drossel am krümer noch drine aber die beim schalldämpfer habe ich drausen is nen techiggas

kann mir mal von euch eiuner sagen, wenn ich eine seitenstäander hin mache was an der verkleidung wer fräsen muss oder nicht. wenn es geht einfach mal nen bild schicken oder so. danke gruß Anhang: DSC01142.JPG (53.44 kbyte)

Sers... ich habe ne problem so ferin ich belastung auf miene roller bekomme also wenn ich drauf sitzte kommt er nicht vom fleck. habe luftfilter,vergasser gesäugert membranplatten getauscht also neue und neue 6g variogewichte reine gemacht. kann mir jemand weiter helfen. ich weis einfach nix mehr danke schonmal gruß M to Jet

nee wurde nur ne sport kuplung und ne sport vario rien gemacht aber ich habe jetzt nen anderen riemen rein gemacht und jetzt is nur noch des problem das ich wenn ich mit 30 um die kurve z.b fahre und dann beschleunigen will... kommt einfach nix voll fürn arsch voll zum kotzten kommt dann halt nur schleppend wieder au 55kmh gewichte habe ich insgesamt 39 g drine eigentlich relativ leichte... kann mia da jemand weiter helfen dank gruß

Sers mal an alle ich habe nen großes problem das ich nen drehzahlabfall habe, zwischen 30 und 50 kmh und dann ab 50 kommt meine drehzahl wieder von untenraus geht er sagen wir gut.... kann mir da jemand weiter helfen weis nicht mehr wo ich weiter suchen soll... danke schonmal im vorraus gruß M to jet