Suchergebnisse

Mit welchen Zeuch willste das den zu machen. Die kleinen Motörchen verdichten viel zu hoch ...um da überhaupt i-was am Kopf zu zubekommen. Besonders kein Stutzen wo die Einspritzung hineinpasst ... is leider zu gross zum stopfen. MFg

DAs ja geil mit der Polizei^^ ... Nein im ernst .. wie wäre es den mit den downhill lenker oder so .. ich seh dein jetty ja nich richtig sondern bis jetzt nur auf deine sig. deshalb weiss ich nich was du noch alles gebrauchen kannst ! Kannst ja mal nen Bild on stelln .. Gruß Ccil

@96 ich werd mir mal nen schönes Bildchen für mein ava und so zurecht basteln .... hatte nur noch keine zeit dafür !!! Meine Zündung hat mein Dad überarbeitet, er is in der Motortechnik von bosch am gangen und hat mir die passend gemacht. Und wie gesagt komischerweise läuft er bei mir gut ! Bloss bin im allgemeinem mit dem Jetty block nich so zu frieden... aber das ja nen anders Thema Gruß Ccil alias YasuniC30

Oh cooliii ein Serbe .. kp hol dir doch noch paar Optic Parts ... Sind die bulln in Serbien eigentlich auch so nervig auf Scooter oder habt ihr gar keine xD !!!! Gruß Ccil alias YasuniC30

Da kann ich den lieben Sven nur zu stimm. Finds ne richtige s**** was scootercenter da abzieht. Schön was man für eine Leistung mit so einem Rotor erreichen kann, nur leider passt nicht einer von dennen .. ich hab mein auch nur durch anpassen zum laufen bekomm! Scooter-Attack zum Beispiel bietet bis heute keine an, jetzt weiss man warum Zum Zylinder muss ich wohl nich viel zu sagen find den ganz gut .. aber blätter mal paar seiten im Forum zurück .. ich hab vor einem Monat schon über den Zylinde…

Nach Serbien .. nimm mit was du kriegen kannst .. wenn ich das jetzt richtig verstanden hab is dein Jetty in serbien. Wenn ja dan schleunigst nen 70iger unter und los geht die post Aber wenn du da in nen urlaub fährst um da einzukaufen .. kp hol dir nen Sonnenschirm :):):) Gruß Ccil alias YasuniC30

Ja die Verarbeitung vom Laser ist 100%ig besser da rostet nicht so schnell was im gegensatz zum Technicas, den brauchste ja nur schief angucken da fängt der an zu gammeln .. klar kannste den rs auch auf ori. zylinder fahrn mit nen 17 gaser fährt er sich ganz gut. Auf 70iger läuft er natürlich besser das war aber ja nich deine Frage ! hihi .. Gruß Ccil alias YasuniC30

Zitat: „marktfrau postete also ich hab eine für den ;)“ .. geile Antwort Ja der Pott hat ne ABE steht dran die meisten haben da auch noch nen "Beibagzettel" zu bekomm aber ich zum Beispiel nich ... naja ich bin mit dem Pott auch schon öfters gefahren. Mein dad fährt ihn Verbindung mit nen Polini Alu (vorher Malle ) und läuft auf beiden Zylinder gut natürlich auf dem alu nen bissel besser! Find bloss die Verarbeitung ist der letzte Scheiss .. son ein schlechtes Chrom und die schweiss nähte lassen…

Nein ! Bei na härteren Gdf sind sieben Gramm angemäßen. Aber jeder motor verhält sich auch nen bissel anders. Meiner lief früher damit am besten ^^.. Gruß Ccil alias YanusiC30

Nein bei nen offenen laser sind 7 optimal dann noch nen andere gdf .. ne vernüftige Vario .. und der rennt besser als ne ducati .. Gruß Ccil alias YasuniC30

Ja 96 hat recht!! Die Gewichte die du bis jetzt ausprobiert hast sind einfach viel zu leicht. 4,8 Gramm ist schon fast der Bereich für 70iger sport (Naja nich ganz ). Der ori Zylinder packt das nich, ich denk mal mit den Gewichten is der nich mal 60 gelaufen ^^.. mach mal 7-7,5 rein dann würste schon ganz anders Reden über die Vario .. Gruß Ccil alias YasuniC30

Wie wäres es mit Pink und hellblau Metallic .. diese Farbkomib fährt mein onkel auf seiner gepimpt Vespa .. sieht richtig porno aus leider wohnt der in Canada da haben die eh alle ne Macke ... vllt kann ich ja mal paar bilder besorgen !!! Gruß Ccil alias YasuniC30

So weit ich das weiss, ist die komplette Zündanlage gleich beim C-Tech wie beim TSDI .. es ist auch nich abhängig welches Baujahr. Identische Bauweise ! Gruß Ccil alias YasuniC30

Die CDI is komplett sinnlos. Peugeot hat schon von Werk eine offene drin abhäning vom Baujahr und deren abwerk gedrosselte Version (sprich Mofa) natürlich. Die einziege CDI die was bringt is die TC Unit von Malossi die berechnet den Zündzeitpunkt an statt es an einer festen skala ab zu leiten. ab 4-5000 Umdrehungen ist die mehr leistung gut zu spührn. Find den 70iger gut... haste lange was von mein Dad fährt den Zylinder + RS 70 jetzt schon fast 12000 Kilometer .. und er läuft immer noch Mit dem…

Hi Sandro Ich weiss nich genau welches Speed Kit du meinst, aber vllt meinst du ja von der Evo Vario. Bei mir waren 16x13= 2,8g. und 16x13= 3,2g. dabei. Das komplette Packet von Polini hat Gewichte im Bereich von 6-7 Gramm weiss es aber nicht genau! Gruß Ccil alias YasuniC30

*OMG* Warum fliegen die Gewichte raus wenn man den Aerox entdrosselt ! Vllt sollte ihr noch mal kontrollieren ob ihr auch alles vernünftig wider zusammen gebaut habt! Zu Not mal den Variomatikkasten anschrauben .. Gruß Ccil alias YasuniC30

Ich finds auch voll lächerlich was Yamaha und MBK da abziehen! Aber von mir aus, schließlich dienen diese beiden Marken nur dazu um eine gute Basis zu bieten um daraus ein richtiges Highend Projekt zu machen. In mein Augen hat sich in dem Jahrzehnt Aerox und Nitro- Geschichte .. nich viel getan. Wenigstens der Motorblock is für etwas gut ! Der rest ist kompletter Müll.

Hii Jetforceraser .. ich hab mir dein Projekt mal angeguckt und ich find das du das ganz gut im Griff hast ... Coole Farbkombi und auch gute Ideen mit den Tachoinstrumenten etc. Das Gehäuse is gut überarbeitet, wer hat das den eigentlich für dich gemacht, oder haste selber hand angelegt ? Ich hoffe das wir vllt mal videos sehen könn wenn er fertig ist! Würde mich interessieren. Hab mit nen Freund auch nen Evo auf Peugeotblock gefahren, doch leider nicht sehr lange, da er umbedingt bei uns durchs…

Tut mir leid muss dich enttäuschen diese Kurbelwelle is in meinen Augen ein billiger Nachbau, noch schlechter gemacht als bgm von Scootercenter! Das die MHR so teuer ist, liegt daran das die verwendeten Materialien viel hochwertiger sind und die MHR auch eine hohe vorvedichtung bietet. Was willst du den überhaupt mit einer RACING Kurbelwelle. 70´iger Satz oder was, oder haste nen Motorschaden? Gruß Ccil alias der yasuniC30

Danke schön

Hi leute... Ich such einen Originalen Zylinder für den C-Tech, am besten im guten Zustand ! Danke für antwort

(gibs den wirklich) ... genau das hab ich mich auch gefragt, wie weit kann man den Deppen bei Prosports glauben ? Das mit der Welle wäre kein Problem hab ne MHR drin ! Hatte ja vorher nen Alu der mir leider gefezt is durch mein Evo 70 pott (lange geschichte ). Kennt einer vllt die deutsche Ansprechadresse von Malossi-Deutschland, dann könnt ich mich da ja mal schlau machen. Thanks for posting -.-

Hi leute... Ich bin ein altes Mitglied aus dem Forum, musste mich aber leider neu anmelden da mein alter Account komplett verloren gegangen ist! Vor kurzen fand ich bei Scooter-Prosports einen Zylinder für den C-Tech den 50 MHR Replica und wollte fragen ob den vllt schon einer fährt oder Erfahrungen damit hat. Da ich mit dem Gedanken spiele mir einen neun zu besorgen! 70iger kommt nicht in Frage da ich schon genug mit meinem Aerox manston zu tun hab! hier der link: --> http://www.scooter-prospor…