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das problem ist aber east seitdem er die neue kw hatt... hatt keiner noch eine idee was es sein könnte??? es ist uninteressant bis 40 wheely machen und dann geht gar niix mea

also er hatt jetzt nen mhr replica drauf... ima noch das selbe problem.. das er zu wenig dampf hatt kanns nicht sein... er hätt auch die rollerdoc lager eingebaut ... könnten di falsch montiert sein???

er hatte beide drauf.. und bei beiden alle gewichte durch probiert.. 7gr sollen noch zu leicht sein?? könnte die kw selbst zu schwer sein??

gegendruckfeder ham wir probiert: die bei der muva dabei war, ne 7%+ die bei nem eco kit(polini) dabei war und ne 15%+ (auch vom eco kit) mir ham schon mit 2 abstimmsets probiert also gewichte von 4,1 bis 8,5 ( von polini die gewichte dazwischen natürlich auch) könnte es an der bedüsung liegen??? fährt jetzt ne 90 oda 100 düse wiß ned genau

hejj leute.. ein freund von mia könnte echt hilfe gebrauchen... also er fährt n speedy2 mit euro 2 motor lc. setup is: polini 70 bgm kw ( ka welche oda so 15k rpm hält se aus steht da so) multivar arreche 21 gaser mit mallossi luftfilter ( oder 17,5 arreche vergaser mit ori luffi) yasuni r oder gianelli nrx ( is sowie nardo) also problem is das der ab 40 einfach abkackt, man hört richtig wie der auf einmal drehzahl verliert, davor endsgeiler anzug.. wir ham schon fast alles ausprobiert.. andere …

an was genau könnte es bei der einspritzung liegen, der motor mit einspritzdüse lief super bis ich ihn ausgebaut hab!! (hab mir nem 2ten motorblock gekauft deswegen) könnte das diagnosegerät den fehler finden???

hejj leute , also folgendes problem: hab den malle 70ccm drinn gehabt doch auf einmal brauchte er derb lange zum anstarten, hatte aussetzer mit halbgas und bei fahrten bergauf verlor er drehzahl und bekam auch aussetzer.. starten im seitenständer oda laufen lassn ging nicht ( starb immer ab) kam soweit das ich am berg stand und nicht mehr weg konnte weil er mit noch so wenig gas starke aussetzer bekamm.. mein dad und ich ham den 50ccm jetzt wieder eingebaut, er springt zwar wieder sofort an, doc…

im entdrosselten zustand bring er schon ein bisschen was, weiß jetzt aber ned ob das beim distanzring auch so is..

i didn't made anything on my clutch.. i also though that my jetforce would run about 100kmh.. in a few days i buy another exhaust ( technigas rs70) maybe then my jetforce runs faster!!!

my setup was: original 50ccm kit exhaust: technigas next-r rollers: 5,7g vario:original v-belt from polini gears: original thats it.. i think TSDI's always go a little bit better than c-tech jetforce!! it makes me really angry 2 pay aboit 270€ for that that your scooter runs slower!!!

i have the the problem too appa!!! i don't have changed my gear but i drove easily about 90km/h with my 50ccm kit.. one time i drove down a hill about 103km/h.. that was all with the 50ccm kit that's why i don't think the gear is too short!!! now with the 70ccm kit by mallossi my scooter drives only 78 too!!! if you put the special belt (übersetzt mal keilriemen bitte) by mallossi in you can drive about 83~85km/h!! i want to know the problem too and want 2 fix it!!!

?? cr7eka?? erklär mal bitte, ich kenn mich beii zündkerzen nicht soo aus.. sollte der jetty mit dieser "neuen" kerze besser laufen??

vl ist ja der luftfilter auch nicht ganz dicht.. oder deine Zündspule.. könnt ja auch sein...

mhm an was soll es den bitte liegen??? gewichte hab ich 6,7g drinnen (also keine zu leichten).. bergab geht auch ned mehr... der regelt i-wie voll ab =( 300€ das mein roller langsamer geht!!!! mfg

.. du musst dich nur zu benehmen wissen ( ortsgebiet, gefährliche radar- und blitzstellen) dann passiert dir auch nix.. bin selbst österreicher und hatte nur einmal probs mit polizei wegen untergrundbeleuchtung! außerdem macht endrosselt jetty fahren noch mehr spaß!! =) .. warum suchst du dir nicht nen gebrauchten??? mfg

hejj Leute, ich glaub ich hab ein Problem mit meiner Zündspule, hab sie letztes wochende mal ausgebaut und sie mir genauer angesehen.. die riecht total verbrennt und der kontakt ist ganz verkohlt, ebenso das Zündkabel, hab jetzt beides kurz geflickt, kp aber wie lange das hält... der schutz der verhindern soll das wasser mit dem zündkabel ausgang in berührung kommt ist ebenfalls teilweise durchgeschmorrt und hat ein loch!! jetzt die frage, kann es sein das ich deshalb meinen roller nur noch mit …

jaa und ich hab mit meim 50ger 90 geschafft nur mit sportauspuff... vl bekomm ich heute eh nen laser, hoff er läuft dann schneller

hej.. ich hab auch den 70er malle.. hab auch die CPR8E drinnen, die passt auf jeden fall!!! steht glaub ich sogar bei SA drinnen wennste den Zylinder kaufst das du solche mitbestellen sollst... schreib mir dann bitte wie schnell dein jetty läuft wennste den eingefahren hast und welches setup du hast.. meiner läuft mit TG next-r und malle keiler so 85 was ich i-wie scheiße find da er gute 100 laufen müsste.. naja.. mfg

wird gemacht chef!! *gg* mfg

naja meiner spackt im regen oft rum!!! bekommt aussetzer wenn ich hinter nem auto herfahr das viel wasser aufwirbelt oder wenn ich durch pfützen fahre!!! hab aber nen zündkerzensschutz oben!!! denke er saugt irgendwo etwas wasser an.. =( mfg

aso ja wollt nur sicher gehen!!! ist ja doch ein ziemlich teuerer zylinder und wollt ihn mir nicht gleich schrotten!! =) membrane sind so alt wie der zylinder selbst ( etwa 1500km) beigelegte von malossi natürlich... probier am weekend mal nen malossi E13 ( glaub ich so heißt der Luffi).. mal schaun obs was bringt.. und übernextes weekend nen laser von nem freund!!! mfg

jup hab ich... 400km circa.. schwere gewichte und etwas öl im tank, bergab nie vollgas und sowiso so wenig wie möglich hohen drehzahlen aussetzen.. leute ich hab echt keinen plan mehr =( im regen kann ich auch nie vollgas fahren da er zu stottern anfängt und aussetzter bekommt .. kann es vl ein kaputter oder total verdreckter luftfilter sein??? hab meinen schon 19000km und wurde noch nie gewechselt oder gereinigt??? wenn ich jetzt kurz nen sportluftfilter probiere, würde mir der zylinder schnell…

update: hab mir vor einigen tagen den malossi keiler gekauft.. muss sagen ich bin echt überrascht, den die endgeschw. steigerte sich um etwa 7km/h.. ( er ist um etwa 1mm breiter als mein alter polini keiler was ein höheres übersetzungsvermögen bringt) .. leider hab ich immer noch kp warum er JETZT nur 85km/h -87 km/h läuft... =( .. probiere noch am wochenende den laser von nem freund sonst habe ich echt keinen bock mehr... mfg

ist bei meim malle auch so... zeigt nach der kontrolle sofort 40grad an... find ich auch irgendwie komisch aber bislang is nix kaputt gegangen =)

@ DARK123 was hastn für gewichte verbaut???? ich hatte nen polini keiler und 5,7g Gewichte drinnen das ich 90lt. schaffte... jetzt mit 70ger satz vibriert er auch wie sau im stand =)

.. also laufen komplette offene TSDI's besser als komplett offene c-tech oder was??? meiner lief mit tg next r ( bringt ja beim einspritzer ja nur beschleunigung) auch 90 lt und etwa 105 bergab ( mit reinlegen) ... hat sich aber böse angehört =) mfg MC_Digidi

die verkleidung die das licht vorn beherbergt ( also mit dem JETforce emblem) hat bei meim händler 112€ gekost .... auch das frontdreieck hat glaub ich das selbe gekostet!! heck oder so weiß ich leider nicht!! mfg MC_Digidi

bei der aufnahme gibt es auch keinen anschlag oder??? hab nämlich die doppler aufnahme drauf... mit der kann man den lenker um 360 grad drehen.. was aber ansich kein problem ist!!! mfg MC_Digidi

mit starter kabeln müsste der jetforce zum starten sein... funktioniert normal mit jeder normalen autobatterie auf 12v basis... leuchtet bei dir die ladekontrolle wenn der Jetforce läuft bei standgas??? war auf einmal bei mir so, haben dann den spannungsregler gewechselt da die batterie nicht mehr geladen worden ist!!! mfg MC_Digidi

naja kann ich jetzt nicht so gut sagen da er eig. mit den 5,7g gewichten immer 9500upm dreht wenn ich vollgas gebe... beim einfahren ( mit 8g gewichte) ist er bei 70 in den 8000upm Bereich gekommen und da hatte man erst so richtig leistung gespürt... hab noch 2 sachen die interessant sein könnten.. 1. polini keilriemen: den zu ersetzen bringt aber auch nix da ich schon den mallossi x-kevlar belt probiert hatte ( malle ist 1mm breiter = hatt etwa 5 km/h in der End. gebracht) 2. auspuff ist am end…