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Wie oben schon von Rally jetty erwähnt in "Verkaufen" ist eine drin! Unter Verkaufe Ölpumpe,zündspule,tsdi Steuergerät offen!

Sicher nicht, ich frag mich auch warum? Dein Vergleich ist nur leicht aus der Luft gegriffen, immerhin fahren wir alle einen Peugeot und nicht sonst was. Außerdem war es nicht auf dich bezogen sondern im Allgemeinen. Denk mal drüber nach!

Wo is das Problem eigentlich is doch egal ob man jetzt ECU oder CDI sag. Gut, jetzt kommen wieder welche"... ja des wichig is ja auch einmal Einspritzer und einmal Vergaser und man darf die nicht vertauschen". Trotzdem erfüllen beide die gleichen Aufgaben, aber ich frag mich warum man immer den Saft dazu geben muss, dass das ECU heist. OMG.... Sry, das ich das mal schreiben muss aber ich schau mir das schon länger an und mich regt es immer mehr auf. Ist jetzt auch an keinen persöhnlich gerichtet…

dann is sicher dein spannungsregel kaputt. der regelt alles damit die batterie wieder aufgeladen wir. er sitzt genau neben der batterie unterm sozius

is ja jetzt auch egal. ich werd mal morgen hinfahren und ihn fragen. Aber falls ich das ganze dann doch selber zahlen muss was kommt dann auf mich zu ?

Ja toll. Danke für deine Aufrichtende Wörter. Was sollt wenn ers nicht mehr über die Garantie laufen lässt das ganze KOsten hab keine Ahnung.

Hallo zusammmen, nach längerer inaktiver Zeit bin ich wieder voll dabei. Meine Geschichte: Eines Morgens fahr ich mit so guten 72 km/h zu ein Freund, als ich aufeinmal hörte, wie mein Jet lauter und langsamer wurde. Ich erstmal langsam gemacht und den Jet ausgemacht, dann wieder dann und beim steilsten Buckel in der Stadt is er so laut geworden das ich ihn hochgeschoben hab. Mir war klar da kann was nicht stimmen ( 3400 Km) also Drossel wieder rein und neue Variomutter, da die alte naja nicht me…

C-Tech´s haben allgemein fast keine E-Drosseln mehr, also ich kenn keinen der im (45 km/h) Zustand eine hat. Es is auch nicht unbedingt von Vorteil deinen Roller den Berg mit vollgas runter zufahren, denn der Motor überdreht ja. @Jet-Crush: Die 50er haben im normalen Zustand keine Gascheiberdrossel mehr ,die is nur bei Mofa vorhanden. @On_a_Jetforce: Mach Unterlegscheiben in deine Vario dann läuft er so 60-65 km/h

Ja ich sag´s ja nur weil ich bin gespannt ob es irgendwann mal einer schafft auf peugeotblock 20 PS rauszuholen

Naja mit dem Ausgehn kann ja mal passieren, wenn du´s weisch könntest es ja mal posten is sicherlich interessat ob du über 20 PS kommst. Grüßle

Also erst mal riesssssen Respekt für deine Arebit. Echt hammer mäßiger Roller. Zu meiner Frage: Wieviel PS hat den jetzt dein *Baby* ?

ja cool mach ich gleich mal in den nächsetn tagen. Danke euch! -CLOSED-

stimmt!! keine schlechte idee Was soll ich sonst machen wenn er keinen hat ?? hab nämlich schon überall geguckt auch über SuFu !

so ich haben einen ctech bj. 06 und paar kleinere schrammen die nicht gerade schön aussehen da ich nicht die ganze verkleidung lackieren will, wollte ich fragen ob es einen "Lackstift" gibt. Oder ob mir einer sagen kann wo man einen her bekommt. Danke euch

Was soll ich der Versichgerung sagen?? Haben mienen Roller umgekippt. Die wollen das sicherlich nicht zahlen. Können ja auch sagen eigenverschulden. Ich kanns ja nicht beweisen das Tür*** waren.

Ja ich kenn die ja nicht ich habs nur gesehn und dann sind die weggerannt. Da bringt auch keine Anzeige was. Anzeige gegen "Unbekannt" wird eh eingestellt des Verfahren.

An meiner Schule haben mal wieder ein paar Tür*** an meinem Roller rumgemacht, sodas er umgeflogen ist und jetzt ist meine untere rechte Seitenverkleidung ziemlich verkratzt undzwar wo das Zeichen "Jet C-Tech" draufsteht beim TSDI steht da nur Jet Force. Jetzt wollte ich fragen ob es sich eher lohnt die neu zu spachtel und lackieren oder eine neue zu kaufen ? Vll. hat auch noch jemand eine für C-Tech Bj. 2006 in rot. Gruß

Hab nun mit meinem JF 4000 Km runter und ich wollte einfach mal fragen wie lange ich den Hutchinson Funzy fahren kann ??

Genau ich fahr einfach mal zum TÜV und frag mal der soll dann einen Kostenvoranschlag oder so machen. Danke euch beiden.

Wenn ich meinen C-Tech ummelden will, muss ich das was zu beanstanden ist selber machen oder der Händler oder wer auch immer. Ich denk mal technisch gesehen is der Jet Force doch auch schon etwas für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt oder irre ich mich da??

Also soll ich das lieber sein lassen. Was kann man wegen der Abgas-Norm machen anderer Pott oder so ?? Und nochmal zu der Frage von oben was das kosten könnte?

Hallo zusammen, da ich blad meinen Motorradführerschein hab, wollte ich fragen was es kosten würde einen Moped auf "Offen" umzumelden (grob gesagt 50ccm auf 125ccm). Damit ich 80 kmh fahren kann. Mir is des klar das es nicht billig wird aber trotzdem frag ich mal nach. Gruß

Ja wer hat schon Lust auf einen gebrauchten ?? Ich denk mal für des Geld kann man sich auch gleich einen neuen holen.

Naja kommt ja nicht drauf an wer schneller ist. Ich hoffe das wir dir beide helfen konnten. Zumindest entscheidest du dich für eine Jet Force, was schon mal nicht schlecht ist. Viel Spaß damit. MfG

Such mal in der SuFu da gibts schon viele Themen darüber. TSDI = Einspritzer C-Tech = Vergaser Der C-Tech ist billiger als der TSDI. Und den Einspritzer gibts ja auch nicht mehr, lohnt sich also nicht mehr.

Geh doch einfach mal auf der linken Seite unter "Tips und Tricks" und da unter "Entdrosseln" da steht alles genau was du machen musst. MfG

Warum muss man in ser Schweiz so ein dummes "L" neben dem Numernschild sein ??

meines wissens ist die ECU mirt der ölpumpe verbunden, die man nicht so einfach abtrennen kann. um die zu entdrosseln muss da eine neue software drauf. Meines Wissens kann man in der Software angeben was der fahren soll.

Es gibt auf jet-force.eu unter Downloads ein Tachoblatt für den C Tech das bis 90 kmh geht. Vll. hilfs dir

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