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hmm... THX schonmal gibt es irgentwo genaue pix dazu? und wo sitzt die edrossen (ungefähr)

muss ich da aus der vario eine art distancering rausholen oder IST DIE DROSSEL dieses scheibschen was mit 3 schrauben gehalten wird? bitte schnelle antwort danke

also dieses knallen sind fehlzünden und wie gesagt wenn du schnell von hohen drehzahl in den niedrigen wechselt (kann auch mit gemisch zusammenhängen, mach ma zk bild) Naja fahre ne yamaha Dt 125 R und hab einiges drann gemacht und mein ding is nur am knallen und röhen (hört man wenn voll aufgedreht sehr sehr weit) krümmer aufgeflext alle dämmkacke raus, gia esd leer u.s.w. laut is gut

hm... wenne zum roller fährst schraub mal krümmer ab und kuck mal in den auslass von zyl. ob da irgentwas von wegen fresser oder klemmer zu erkennen ist! dann schraub vario kasten ab und kuck ob keilriehem ok ist dann nochmal ob die variomatik irgentwelche schäden hat oder klemmt.... mehr fällt mir jetzt net ein..

Also will nen kollegen von mir helfen seinen Jetforce Ctech zu entdrosseln (ertrage es nicht zu sehen wie er mit 25-30km/h da rum tuckert) Und wollte mal fragen WO und Wie das ding gedrosselt is. Gekauft hat der den von 3-4 Monaten und is irgentwie sone SPORT EDITON. Er hat noch son komisches schwarzen kabel wo nen kleiner ruder schwarzer kasten dran hängt aber weiss nur das zum entdrosseln da. Bidde um Hilfe (danke im vorraus)