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hi... ja des problem is halt, dass ich immer recht große strecken fahren muss. da is man mit dem auto bedeutend schneller un so würde der jetty dann nur in der garage stehe un vergammeln. ich hab morgens fast ne halbe stunde gebraucht mitm roller in die schule. mim auto biste da viel schneller.un bevor er dann völlig kaputt geht verkauf ich ihn lieber aber danke;)

das erste geht irgendwie nicht. ich habs ncohmal reingestellt. Anhang: BILD0326.JPG (160.07 kbyte)

un jetzt das letzte. ach ja. hab noch nen rennspiegel aus carbon dran Anhang: BILD0328.JPG (127.07 kbyte)

noch eins... Anhang: BILD0327.JPG (88.49 kbyte)

hi leute, da ich bald 18 werde, möchte ich meinen roller verkaufen. jetzt wollte ich wissen was ich ca. verlangen kann. ich habe so an 1600€ gedacht. hab einfach mal ein paar bilder reingestellt. der roller hat 8500km drauf. danke Anhang: BILD0326.JPG (160.07 kbyte)

servuZ also so en probelm hatte ich auch mal..guck mal nach der zündkerze..meine war total dreckig un dann wurd er auch voll laut un hatte druchzugsprobleme.Is sogar dann mal ausgegange. un zum vollgas geben. ich fahr auch 55.hau rein würd ich sage.wenn was is dann hsat ncoh garantie drauf.un der roller kommt ja vom werk so also is alles so drauf abgestimmt.ich bin eig fast schon die ganze zeit immer vollgas gefahren..glaub die erste 500km nicht, aber danach immer..ich lass ihn noch net mla groß…

servuZ.... also ich hab auch mein heck gecleant..aber bei mir tropft da nix heraus. ich hab jedoch den schlauch nicht gekürzt.ich hab ihn einfach mit einem gefälle zusammengerollt,sodass die flüssigkeit ablaufen kann, untern sozius gelegt. aber denke nicht dass es deshlab nicht tropft. weiß auch nicht warum es bei euch tropft.

des merkt man shcon..meiner läuft auch 55 un wenns mal en bissle schneller wird dann meinst das heck reists dir gleich vom hintern weg

haja...so machs ich au...kurz anmache nu dann zeugs anziehe un dann GIB IHM...der is dann au gleich warm...die erste 100m vllt halgas aber ann aus der nächste kurve raus volle kanne.... des geht dann scho un er wird dann au glecih richtig warm

tach.. also bei uns gar nicht...ich fahr jetzt schon fast 1 1/2 jahre rum...wurd ncoh nie angehalten

wenn er schlecht angeht kann sein dass man s Standgas etwas hochdrehen muss...so wars bei mir am anfanf zu mindest..hab meinen neu gekauft. Anfangs is er immer schwer angegangen, dann hab ich einfach das Standgas höher gedreht und jetzt is einwandfrei. also selbst die roller meiner kumpel springen alle nciht besser an...auf knopfdruck is er da

also ich bin immer genau wie du schon sagst zwischen 40 un 60... war nur einmal drüber als in mim kumpel hinten drauf in der innenstadt im stau stand

also 80 mit 50er drossel....is es net en bissle viel...würd eher sagen gegge die60-65

servuZ leutZ wie ihr vllt gehört habt gibts ja jetzt au in BW führerschein mit 17...damit kann ma ja au roller fahre..weiß vllt einer ob ma den roller dann entdrosseln darf, wenn ma alles eintrage lässt?könnt ja sein, denn die cmm bleibt ja gleich.... vllt habt ihr scho erfahrungen gemacht oder einer weiß was drüber... danke

ich hatte das auch mal..bin dann zum händler gefahren un er hat die, die drin war getestet un sie war einwandfrei.... er hat mir dnan ne neue reingemacht un was an den kontakten gemacht un seit her habe ich kein problem mehr also denke es sind die kontakte

ja mach mal--wär echt gut... danke schon mal

ja war ne viel...1 oder 2 mm war da en unterschied da...

mach die verkleidung am federbein(linke seite) weg un dann fällst scho drüber....ich hab bei mir die löcher beim SS en bissle böhre müsse denn es is immer verkantet. habs net reinbekomme.... aber mit na bohrmaschine geht des.... is eig recht einfach...da liegt eig au en kleiner zettel dabei, ei dem alles aufgemalt is...au wie die löcher aussehe

ja hab jetzt 4956km drauf....ja bei mir dreht der esd sich au...aber is mir eig egal...wenn der auspuff verrostet is dann hol ich mir e nen laser... un is jetzt hatte ich noch kein probelm..nur mal ne neue zündkerze(is aber normal,Verschleisteile)

was meinst du eig mit verchromte scheinwerfer??wie sehn die aus..hab noch nie von denen gehört danke

un eine selber zu baun is eig au net schwer....einfach auf dein handwerklcihers Könne mal vertraue un ma was versuche..is net schwer....würd auf jede fall wenn du nciht an die vario machst also dann ans heck dort die vorbohrungen vom ori heck nehmen un auch die schrauben verwenden...einfach des blechteil zu biegen bzw. bohren..... als tipp: ich hab mir meine NSH erstmalö aus pizzapappe geaut un dann hab ich sie aus alluminum biegen lassen....kannst aebr auch mit nem rechten winkel mache

sorry bild vergessen Anhang: sd.jpg (139.66 kbyte)

ich hab des so...habs an die schraube vom licht nicht rangemacht weil das beim Fahren immer so extrem vibriert hat... un den reflektor hab cih au nur dran weil mein kumpel 20€ hat zahle müsse weil er ne netdran hatte

ja ich hab mein scoot immer in de garage stehe... @Jet-Force HyRuLe:wie lang hast du deinen scho?aber meiner fängt so langsam auch en bissle an...aber wenn er scheiße aussieht dann hol cih ma en laser

also im winter da hab cih den spritzschutz am rad dran aber im sommer hab cih den au immer weg...sieht viel geiler aus ;)..selbst mit dem ding is mein heck versaut wie sau...kann kaum mein nummernschild lesen, so dreckig is das...aber is egaklö...wenns feucht is dann wirds wieder sauba im moment hab cihs so: Anhang: BILD0319.JPG (139.66 kbyte)

jaja hab nur die hülse gemeint die wackelt... danke dann faahr cih mla zum händler. Der soll des dann mal richte... wollt nur kein neun Thread unbedingt aufmache!!!! danke

hi leute möchste keinen neuen thread aufmachen.hab aber ne frag: also hab bei mir festgestellt,dass wenn ich am gashahn dreh un im stand bin,dass meine ESD-verkleidung hin un her wakelt un vibriert. also is die silberne abedeckung..die wackelt un dreht sich sogar im uhrzeigersin wenn cih gas gebe...wie kann cih das wieder festmachen?eig durcz die schrauben am ESD hinten bringt es mir ja nix,die verbinde ja nur den ESD mim rest vom auspuff...danke schon mal

sorry..aber is zwar ne blöde frag ... was is en geschlossener KOSO luffi??was bringt der?? danke

ja is des dann wie normaler gymmiabrieb vom keiler??also könnt ma dann locker wegpolieren? aber am beste wär doch dann wenn ma die ori teile rausnimmt un neue teile kauft??also dann neue teile reinbaut.. neue vario oda?was bräucht ma da dann alles dass des net auffällt? mfg nico

sallüt leute.. hab mal noch ne frage: wenn ich mein jetty entdrosslen sollte un es würd was kaputt gehe, könnt des mein händler nachweise dass der roller entdrosslet war...ich mein halt wenn was kaputt gehe würd dnan würd ich die droissle wieder reinhaun un dann sagen des un des is kaputt dann müsst des auf garantie laufe.. was lauft er eig wenn die vario entdrosselt is??70-75 oda?? danke scho mal