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mann mann mann

Hi brauch dringend eure hilfe!!! ich möcht morgen neue Rollen einbauen und muss dringend was wissen :O ich brauch den exakten durchmesser der vorderen Variomatikscheibe!! (teil wo riemen drinne ist) wenn jemand die grad offen hatt und nachmessen könnt wär sehr nett (eine jetforce original-vario)

ich meine dass er mit 3x9,0 rollen fährt

nimm keinen maulschlüsen lieber ne nuss und am besten zu 2 schrauben kann man den schlagschreuber auf bestimmten drehmoment einstellen?

wegen Jet-Force-X-Race problemm ich seh in deinen Rollen das problemm. mann könnt ja erst denken (9,0+6,2)/2=7,6 da ist aber nicht so. ___________________________________________________________________ Beispiel: F = r*m*w² (F-fliehkraft; r-radius, w-omega = winkelgeschwindigkeit (umdrehug halt) ) dann haste bei r=2 cm (z.b.) bei 6000U/min => w=630 1/s bei 9,0rollen: F=0,02m*0,009kg* 630²= 72N bei 6,2 rollen F=0,02m*0,0062kg* 630²= 50N ____________________________________________________________…

was bringen die soundanlagen den in einem roller überhaupt? beim fahren kann man die musik eh nur mit dem Arsch fühlen... im stehen saugt die ganzen säfte aus batterie raus... hier paar infos: die in die höhe schiessenden Watt-zahlen bringen nichts ausser Strommverschwendung. wenn ihr maximalen Bass rausholen wollt müsst ihr der anlage Lüftzugänge absperren. d.h. alle undichten stellen am korb müssen beseitigt werden und die wände sollen gedämpft werden. (evtl. mit Noppenschaum) sowas http://www…

weiss net ob das problemm gelöst wurde aber: in deinem bild http://www.picupload.net/image/cfeb92046ec128f4ad34fdf59.jpg sieht man an der scheibe einen schwarzen kreis in der mitte und einen weisen rand aussen, das sagt doch alles! dein riemen geht nich in maximale übersetzung so einfach. ob du da noch irgend eine drossel drin hast, oder schwerere gewichte einbauen sollst oder eine weichere feder? ... kannst ja mal ausprobieren, ich kann von hier auch nicht sehen wos blockiert wird.

optimale abstimmung ist (meiner meinung) wenn der schwerste gang bei maximaler umdrehung geschaltet wird, dann haste deine maximale endgeschwindigkein und fetten anzug (kein sako )

welche testgewichte haste bestellt? jo bei mir ist das problemm galub ich dass meine gewichte etweder am arsch sind (6000km) und/oder zu schwer, weil er immer viel zu schnell also bei 6500-7000 U/min in den schwersten gang schaltet. meiner fährt auf ne brücke max 60kmh berge hab ich net in meiner gegend gerade 80 kmh, kake beaschleunugung hab gelbe feder drinne weis net welche das ist

Kannst ja um sicherzugehen noch son stückchen auf gegenüberliegenden seite abbrechen dann haste auch keine Vibrationen

wenn ich zum händler komme und er mir die fehler mit gameboy auslesen will wo schliesst er diesen dann an? (was muss dafür abgenommen werden verkleidung oder so)

was meinst du mit "bei den sicherungen schaun" ? soll ich die sicherungen schauen oder dort nachm regler suchen? wieviele pole hat der jett-regler? hat jemand die maße der jett-batterie?

jo nassgestertet

danke für antworten also ich hab batterie mit messgerät geprüft die zeicgt mir 12,6V was würd son spannungsregler kostet? kann man den alter reparieren oder muss man neuen kaufen? könnt ihr mal beschreiben oder aufm pic zeigen wo er liegt und wie aussieht? wenn ich zum händler geh und er mit gameboy eine fehleruntersucheng durchführt wird das was kosten? könnt es dranliegen dass mein roller 4 tage im regen stand?

so hab nen gebrauchten jetforce 50 tsdi gekauft... nun das problem: wenn ich den schlüssel in startstellung stell läuft die prüfung ab der kompressor lädt auf bla bla... wenn die dann zu ende ist geht alles in standartstellung, doch dann 1.nach paar sec luchtet batterieanzeige auf. motor startet sehr schlecht nach 2-3 versuchen. dann fahr ich los lampe geht aus. 2. bei der fahrt wenn ich gas geb ist alles ok wenn ich aber an ampel stehen bleib leuchtet sie wieder auf. wenn ich dann etwas gas geb…

noch ma klipp und klar: auf jetforce batterie steht 12V 8Ah 80A 12Volt ist die spannung - (vergleichbar mit dem "druck des wassers durch das rohr" ist sowas wie stärke des drucks) 8Ah gibt (indirekt) die menge der elektronen d.h. wenn dein starter beim starten z.b. 40A zieht dann kannste 12 minuten lang starten bis batterie leer ist 80A steht für maximalen strom d.h. wenn du mit deiner jetforce batterie ein minibus starten willst der beim starten 100A zieht kann die batterie draufgehen ist auch …