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Es musste ja so kommen, ich habe jetzt den Roller zum Händler gebracht und der hat gesagt, dass das Steuergerät defekt sei und das soll mich jetzt ca. 430 € kosten. Jetzt hab ich ne frage, kann man nicht den Malossi 70 ccm Sport Zylinder nehmen? Da soll doch auch ein Steuergerät bei sein. MfG

Ich glaube mit dem schwanken das ist normal. Wo ich den mal probegefahren bin war das glaub ich auch so.

Ich werde es dann versuchen, wenn die Batterie wieder hier ist, ist jetzt beim Kumpel aufladen, werde dann berichten.

Also die ori Baterie hängt schon am ladegerät, ich habe es ja auch schon mit der probiert, blos ich hab es so lange probiert, bis sie alle war. Zusatz: Ich habe jetzt mal bei der Sicherung nachgeschaut, da sind ja zwei stecker, wenn ich mich nicht irre sonst korrigiert mich, da habe ich gesehen das einer nich richtig steckte, kann es daran liegen das er nicht läuft?

Also folgendes Problem: Ich bin am Samstag vor einer Woche schön herumgefahren, dann hab ich ihn bei mir zu Hause abgestellt und wollte am Montag früh zur Schule fahren, er sprang aber nicht an. 5-6 mal versucht geht nicht. So, Zündkerze ausgewechselt, geht nicht, andere Batterie vom Gilera Runner 125 angeschlossen, geht auch nicht. Dann mal geschaut ob ein Zündfunke da ist, ist auch nicht. Jetzt weiß ich nicht ob es am Zündkerzenstecker liegt oder ob es ein größeres Problem ist. Also der Roller…

Geiler sound, wie schnell biste denn da gefahren?

Zitat: „Sonny Black postete Es könnte sein, dass der Windschutz bei höheren Geschwindigkeiten nützlich ist, da eben nicht so viel Wind auf den Körper kommt und theoretisch müsste er auch etwas schneller sein, da der Gegenwind mehr abgeblockt wird.“ Naja da müsste die Scheibe aber um einiges größer sein, weil der Wind der dann über die Scheibe geleitet wird trotzdem gegen den Körper kommt. Es kommt auch auf die größe des fahrers an. Bei mir (1.90m) bringt es, denk ich, nicht sehr viel. Wenn man s…

Was??? Wie bekommt ihr 7000 hin? Meine kuppelt schon bei 5500 ein. Ich habe die Federn bis zum äußersten gespannt. Kann man da noch was verändern, außer die Federn?

Aber ich glaube der Roller ist dann auch standartmäßig schon schneller gelaufen als meiner. Meiner läuft jetzt mit den tuningteilen, also kupplung und vario, wenns bergab geht, ca. 86. Kann der mit den Sachen die ich jetzt drin habe plus neuer keiler, dann wingcooler stage 6, und 70 ccm malle über hundert laufen? PS: Der wingcooler passt auf den jet force, wusst ich gar nicht.

Bekommt man den Jet Force 50 TSDI mit Delta-clutch Kupplung, Multivar vario und einem 70 ccm von malossi auf über 100 km/h auf der geraden? Is nur mal so ne Frage. MfG

Jo man sieht nicht viel, obwohl der sound von jetti sowie vom auto geil ist. Vielleicht kann jemand das noch einmal im hellen machen.

ich habe gestern mal ordentlich speed gemacht und immer scharf gebremst und irgentwann war es weg.

ok danke für die hilfe!

Also kommt das auch wenn ich nur gas wegnehme, und nicht bremse?

Kann man den Kompressor eigentlich ganz offen fahren, also 20 PS, wenn man einen A Führerschein hat? Wenn ich den A habe is mir das eh scheissegal ob ich illegal fahre oder nich, würde ich aber gerne mal wissen.

Ich habe so ein grässliches quischen wenn ich vom gas gehe, hört man das bis sonstewo. Es kann auch sein das es auch beim gasgeben kommt, blos da höre ich es nich weil der roller zu laut is. es ist so ein geräusch ui ui ui ui ui. Wenn man das ausspricht hört sich das ungefähr so an. Ich glaube es kommt von hinten aus dem Variokasten, aber ich weis es nicht genau. Kann mir da einer helfen? MfG

Der Kerl der da arbeitet hat schon 15 minuten gebraucht um den abzumachen, weil die batterie alle war, dann hatte er kein bock mehr den wieder ran zu machen. Ich sach dir nur assis arbeiten da, 0 ahnung.

Habe vor längere Zeit mal mitm Kumpel den Kompressor auf einem Testgelände getestet, weil die idioten den nich angemeldet haben. Is nich besonders lang und auch nich besonders gut aufgenommen. Hab mich mehr auf den Roller konzentriert als aufs filmen. http://www.coh-allianz.de/include.php?path=content/download.php&contentid=8&download=go&mirror=1&PHPKITSID=9dd75471b0d6d07713c40d94ba6c17f7

7800 - 8000. 8000 aber eher seltener

Zitat: „Sonny Black postete Da kannste Handschuhe oder sowas reinlegen bei www.jet-force.ch/compressor kannst dirs mal anschaun, falls die Seite erreichbar ist.“ Das ist das einzige was mir am compressor nich gefällt, sonst super teil!

Zitat: „Sonny Black postete Wie hoch dreht er denn? Vielleicht hast du zu schwere Gewichte.“ Meinst du bis er einkuppelt? Wenn du das meinst so bei 4500. Ich habe noch die ori gewichte von malossi.

Hallo erstmal, ich habe eine malossi multivar vario und eine delta-clutch kupplung, aber irgentwie gefällt mir der anzug noch nich richtig. Mit meinem roller (TSDI), kann ich im anzug noch einen gedrosselten gilera runner 125 abziehen, nur mal so als vergleich. An der Kupplung und vario ist noch nichts verändert worden, also noch keine anderen gewichte o.ä.. Könnt ich leichtere gewichte für die vario nehmen ohne das ich an höchstgeschwindigkeit verliere? Oder bringt das überhaupt was? Ach so bei…

Ich wünsch euch auch ein frohes neues.

Toll dann kann man ihn auch gleich offen fahren

Man kann den doch auch auf 80 km/h drosseln, denk ich mal.

In Deutschland ist es nicht legal, zumindest nicht mit A1 Führerschein, da dieser nur bis maximal 11 kw reicht. Ab Führerscheinklasse A müsste das "aufmachen" auf 20 PS legal sein. Korrigiert mich, wenn ich was falsches laber. @4RN3 Die 20 PS Version gab es schon so lange, wie es den Compressor gibt, da er ja nur "aufgemacht" werden muss von 16 auf 20 PS. Muss man blos jemanden finden der das macht.

@ NOS is doch egal hau einfach mal on den mist.

@Jet Force 50 Mach einfach ein Video, dann kann sich jeder selbst ein Bild machen.

Hast du auch diesen schwarzen Ring auf der Kupplung abgemacht?

Zitat: „Jetty125CH postete Den A-Lappen wird dertoaster wohl schon haben, wenn er schon mit einer 750er in der Gegend herumgefahren ist...“ oder er ist ohne Führerschein gefahren.