Suchergebnisse

also im luftfilter war auch nix, hab ausgebaut, mit kompressor reingesprüht und da kam nix raus das ding unter dem luffi was mit 2 schrauben fest gemacht ist hatte ich schon draußen gestern, aber die membrane die hängen ja halb im motorraum, da hatte ich angst die da irgendwie rauszuholen. aber die waren auch nicht dreckig hab mit meim vadder kurz geguckt! danke für deine hilfe, ich versuchs erstmal so wenn das ding wirklich wieder mucken schiebt, dann hol ich diese membran mal gaaanz vorsichtig…

jo der ist mal umgefallen, aber das war schon vorher so mit den fehlzündungen. hab jetzt ne neue kerze geholt die war schon bestimmt 8000 km drin. insgesamt hab ich 18200 km mit der kiste gemacht. die alte kerze sieht auch schon voll abgebrannt aus, also abstand zwischen diesem komischen pinöppel zu dem gebogenen dings oben drauf ist viel kleiner als bei der die ich heute gekauft habe. luftfilter habe ich gestern geguckt, der ist nicht so super schmutzig. aber ich mach ihn gleich mal ab und pust…

also, erstmal nett das mir einer hilft nein er geht nicht aus wenn ich ihn an mache, er ist nur wenn er kalt startet so am blubbern wenn ich gas gebe (verbrennt schlecht?!?!?!), und ziehen tut er auch schlechter als gewöhnlich, also die drehzahl geht manchmal bis auf 7000 u/min runter bei vollgas... zischen hab ich nur selten und nur dann, wenn ich kalt starte und vollgas gebe, er kommt nicht hinterher mit dem verbrennen und gibt dann ein zischen, aber geht trotzdem nicht aus! hab grad die zündk…

bitte antwortet, ich muss damit jeden tag zur arbeit fahren, wäre geil wenn ich den heute noch reparieren könnte... also biiitte schreibt ma was das sein kann und wo ich die membranen finde, wenn die das überhaupt schuld sind ?

hey ich hab jetzt auch so was ähnliches, aber er geht nicht aus, sondern startet schlecht, hat hammer die fehlzündungen bis er mal gas annimmt, dann wenn ich losfahre hat er auch fehlzündungen... bis er warm ist, dann gehts eigentlich schon, aber manchmal wenn ich vollgas gebe hat er die auch zwischendurch mal. und er zieht sehr schlecht, dreht bis 8000 u/min und fällt dann ab bis auf kurz unter 7000u/min. gas annehmen tut er auch schlecht wenn ich gas gebe. meint ihr das liegt auch an der membr…

ja an das kabel hab ich auch gedacht, weil zwischendurch hat er ja mal kurz ein signal ... ok ich werde das dann mal am wochenende nachgucken, dank euch schonmal

Hi, also mein problem ist, der tacho geht nicht mehr aber er ging bisher immer ... auf einmal zeigt der tacho mitten in der fahrt immer 0 km/h an (beleuchtung, drehzahlmesser und so weiter geht aber noch), nur die geschwindigkeit bleibt immer bei 0 km/h! Manchmal kriegt er einen impuls und er zeigt für 2 sekunden die geschwindigkeit an, danach geht jedoch wieder auf 0 km/h zurück :\ habt ihr eine ahnung was da los sein könnte? p.s.: also stecker am tacho hinten habe ich schon kontrolliert und vo…

zündkerze ist inne wurst würde ich sagen, genau das gleiche hatte ich auch, obwohl er bei mir schwer anging aber beim gas geben ausging musste mal versuchen eventuell liegts daran

boah das ist ja ordentlich teuer so ein scheissdreck! ich habe mal gesehen wie ein typ einem roller nen spiegel abgetreten hat, sowas ist absolut behindert ! offtopic: ohh du gehst auch zu möllmann in lünen da bringe ich meinen auch immer hin

das finde ich eine frechheit, es scheint so dass sie ein richtig gut aussehenden roller entwerfen (genauso wie bei 50er), der jedoch absolut nicht alltagstauglich ist, nur stress damit wie ich hier lese ich habe mit meinem 50er auch nur stress. für den preis ist es nicht in ordnung dass sie so welche unreifen sachen auf den markt bringen!

super geil mit dem rot !! hätte ich die lust da soviel geld reinzustecken würde ich es machen sieht geil aus nur der jetti ist es leider nicht wert viel zu oft im arsch

ich weiss zwar wo der stecker ist nur nicht wo die kleine zündeinheit ist. wenn ich den stecker zuklebe komme ich ja erstmal nicht an die zündkerze. wo ist denn diese "kleine Zündeinheit" ?? haste n pic oder genau beschreibung ?

das problem ist bei mir dass er bei nassem wetter immer fehlzündungen kriegt und wenn es ganz schlimm ist nimmt er fast gar kein gas mehr an und stottert rum

stimmt es eigentlich, dass er bei kalten temperaturen fetter läuft und deswegen mehr verbraucht ?? im sommer kam ich so 280 km weit, jetzt bei den niedrigen temperaturen komme ich nur 220 - 230 km weit ... aber mein roller zickt auch schon lange nur noch rum und der händler findet es einfach nicht raus

wie mit vaseline abdichten ?? das zeug wird doch beim trocknen purös und abblättern ! das ist auch nicht zum abdichten gedacht warum nimmt er nicht was zum abdichten

kann ich den überhaupt ausbauen oder irgendwie reinigen ?? der ist doch so verpeilt in dem schutzblech da eingebaut in der plastik klamotte oder ??? sag mal bitte ob ich den sauber machen kann

ich habe auch ähnliche probs mit meinem jetty, er startet zwar gut, aber beim anfahren dreht er immer kurze zeit höher, als ob da was durchrutschen würde oderso ... außerdem wenn ich manchmal morgens zur arbeit fahre, hat er fehlzündungen und geht manchmal sogar einfach aus und dann nicht mehr an (das ist mir bisher aber nur bei regen passiert), habt ihr eine ahnung was da los ist ?? und mir ist aufgefallen, dass ich irgendwie mehr sprit verbrauche als früher, ich komme rund 40 - 50 km weniger m…

das mit der uhr und zurückstellen hatte ich auch ... da war eine sicherung nicht richtig drin und mein händler meinte die ist vor sich hin gebruzzelt oderso, auf jeden fall wenn man da dran gepackt hat hat man einen gewischt bekommen meinte er und das wurde durch zufall herausgefunden ... seit dem war eigentlich alles klar achja und die strato anlage (dieses start dingen) wurde ausgetauscht

deine elektronik scheint ordentlich inne wurst zu sein ist bei mir auch dass er beim starten blinkt ohne blinker zu benutzen ... außerdem mach er beim starten diese selbstdiagnose zum 2. mal, also alles durchchecken am tacho und die led bleibt auch an manchmal , auch nciht immer . dann quietscht das vorderrad bei mir, die bremsen klacken beim bremsen und die batterie leuchte leuchtet hin und wieder auf! alles behinderter scheiss der roller ist auf jeden fall sein geld nicht wert alles zu billig …

hmmm ... hattest du vorher das problem, dass er während der fahrt manchmal die batterie leuchte angeschmissen hat ?? wenn ja, ist deine batterie zu schwach und dein roller geht manchmal aus und deine elektronik scheint genauso durcheinander wie meine zu sein, ich hab den gleichen scheiss

sagte ich doch dass es die zündkerze ist/war naja ist doch cool wenn er wieder geht!

das hatte ich auch, bei mir ist die zündkerze durchgeschlagen. check die mal aus und mach ne neue rein, darauf würd ich eher tippen

Zitat: „stF postete Zitat: „preh postete ich seh gar nix“ Solltest vllt dann mal auf die Links klicken ja so bescheuert bin ich auch wieder nicht aber ich seh auch so wegen dunkelheit nicht viel deswegen hab ich übertrieben und geschrieben "ich seh gar nix" ^^“

ich seh gar nix

ja ist klar oder @ shooter ??? aber anscheinend lag es nicht daran, sondern an der elektronik naja mal abwarten wies abläuft und was dran war und wann ich ihn wiederkrieg =)

kann sein dass der spannungsregler kaputt ist, das würde mir jetzt so spontan einfallen. lichtmaschine weiss ich nciht, da ich kp habe wie sich es auswirkt wenn die kaputt ist!

jap richtig, zu möllmann wurd ich von atze essing geschickt, hab heute vormittag um 11 uhr mich auf den weg nach lünen dahin gemacht (ist nur 15 km weit von mir entfernt voll cool), die scheinen ganz gut zu sein! hab beim alten (atze essing) nie was gesehen was sie gemacht haben, aber möllmann hat sofort das gameboy teil rausgeholt und alles angesteuert und so, dann hat er gesehen dass nicht mal nen softwareupdate gemacht wurde, obwohl die das zu mir meinten! außerdem wurde der roller nicht mal …

find den ganz cool , nur wenn du den RR kriegst, dann pöl erstmal ordentlich klarlack drauf sonst rostet der so übelst schnell und sieht kacke aus (war bei mir leider so )

kein prob dazu ist man ja da

hmm das durchrutschen könnte zum TEIL echt vom keilriemen sein, da es auch wenn er warm ist (hab ich heute gemerkt) auch ein wenig ist, aber lang nicht so übel wie als wenn er kalt ist ... naja ich werd mal andere händler ausrufen aus lünen oder castrop-rauxel da gibts welche hab die nummer wenn einer die möchte sagt bescheid