Suchergebnisse

Mal was anderes: Wie machen sich denn verschlissene Variogewichte bemerkbar? Hat das jemand schon mal gehabt?

Deiner schaltet bei 35 in den nächsten Gang? Also meiner hat ein stufenloses Getriebe, auch Variomatik genannt

Äh, wie gesagt der Ring ist draussen. schon seit 2000 km Lief auch jetzt 2000 km fast ohne Probleme. Nur das übliche Gezuckle bei Teillast ab und zu mal, aber das hatten ja schon mehrere hier im Forum. Hat aber nie was an Geschwindigkeit oder Anzug geändert

Vielleicht erst mal austesten ob der Motor Falschluft zieht. Mit Bremsenreiniger oder Start-Pilot bei laufendem Motor mal die Verbindungsstelle Luftfilter-Motor (wo Kunstoff und Metall aufeinander treffen) absprühen. Wenn der Motor spukt oder die Drehzahl hoch geht, dann zieht er Falschluft. Ich weiss nicht ob da eine Dichtung dazwischen ist, die du eventuell verletzt hast. Vom Luftfilter lass ich die Finger. Die bekannteste Schwachstelle.

Nur der Ring ist draussen. Das es an der Drossel liegt glaube ich nicht. Denn so bald er einnmal über den toten Punkt drüber ist, fährt er ganz normal seine 71-75. Solange, bis du wieder runter bremsen musst. Das fühlt sich so an, wie als wären zu schwere Gewichte drin. Aber ich hab an dem Roller nix gefummelt. zu HIX: Höhrt sich so an, wie als würde er nach dem ab und wieder dran bauen Falschluft ziehen. Das Gemisch magert ab und du verlierst Leistung

Seit mein Jetti 2000 km runter hat, fährt er zwar ganz normal los und beschleunigt so bei knapp 7500 U/min. Dann aber bei so ca 35 km/h sackt die Drehzahl auf 6000-6500 ab und er müht sich ab um auf 60 bis 65 km/h zu kommen. Erst wenn es dann ein bisschen bergab oder Rückenwind gibt, dann packt er seine 75 und mehr. Die Vario ist offen und die Orginal-Gewichte sind drin. War schon beim Händler, aber der hat nach 4 Tagen Fehlersuche gemeint, es wäre alles in Ordnung. Ich tippe auf die Variogewich…