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Ja im stehendem start ist der Jetti im Vorteil. Aber im rollendem Start siehts anders aus! Also zum Vid so lässig is er auch nich abgezogen. Man hört ja das ich bereits im 2. Gang das Gas losslassen muss, damit ich ihn nich auflade, aber ich sage was nich midestens 150Ps hat und nicht schwerer als 1300kg is hat gegen den jetti von 0-70km/h keine Chance; egal wie man anfährt! Vids hats noch mehr ich guck mal was sich noch für die Seite eignet. greez NOS

Also Leute entlich ist das Video zum download bereit, Da es dunkel ist muss man sich an den Heckleuchten der fahrzeuge orientieren. greez NOS http://upload3.putfile.com/videos/1511284431.wmv

generatoren laufen immer mit 12v es sei den man kauft einen 24v. Die Baterien haben ja immer drei angaben:z.B 12V 12Ah 120A 1. Spannung 12 Volt 2. Kapazität 12Amperestunden 3. Kaltstartstrom 120Ampere das erste ist klar was es bedeutet. das zweite ist die kapazität der batterie das heiss in diesem fall man kann 12h ein ampere ziehe oder 1h 12Ampere. Also nehmen wir an deine musik anlage braucht 4 ampere, kannst du demnach 2.5stunden musik hören und dein scoot springt dann ohne probleme an das dr…

Mal als erstes Sicherungen gehen nich einfach so kaputt! und ne grössere wür ich auf keinen fall reintun, wenn du nich willst das dein scoot abfackelt. wenn während der fahrt die batterieleuchte angeht bedeutet dies das der generator weniger als 14V produziert, dies liegt am regler, da der vorerregerstromkreis über die Batterielampe führt. ->Händler fahren austauschen, war bei mir 2mal und hab jetzt 19875km. das dir immer die sicherungen rausfliegen liegt daran das sehr wahrscheinlich ein teil e…

Videos Existieren!!! Leider ist es bei Nacht aufgenommen und ihr könnt euch ja vorstellen das man nichts sieht ausser die sounds die man hört. @silverman, sieh es nicht als Angriff, aber als einer der noch nicht einmal die Prüfung hat nimmst du den Mund ein bisschen zu voll, denn mein 19er --> 16V <-- ist top in Ordnung, denn ich muss es ja Wissen! Wenn du dich mit mir über Renault streiten willst, dann hast du dich leider an den Falschen gewandt, denn ich lerne Automechaniker (Kfzmechaniker) au…

Achja hier noch ein Vergleich ein Auto das 800Kg schwer ist und sagen wir 250PS hat ergibt ein Leistungsgewicht von 800Kg/250PS= 3.2Kg/PS Für das selbe Leistungsgewicht eines Fahrzeugs das 1800kg (z.B Audi A6) wiegt, müsste dieser eine Leistung von mindestens 1800kg / 3.2kg/PS= 562.5PS Das heisst der Audi A6 müsste mindestens 562.5PS für das gleiche Leistungsgewicht haben. Also nur auf die Leistung alleine kommt es nicht an!!!!

@Silverman Ich muss mal sagen das mein Renault 19 16V Phase1 in Top zustand ist. Laut Fahrzeugausweis liegt das Leergewicht bei 1100Kg. Die Leistung laut Fahrezugausweis 99KW d.h. 99*1.36=134.64 PS bei 6500 1/min. Drehen kann ich ihn bis 7000 1/min. Mein Wagen hat 185/55R15 Noname Winterreifen drauf. Getestet haben wir es bei etwa -3 Grad was vermindeter Haftreibwert bei stehdem Start bedeutet. Mein 19er hat demnach ein Leistungsgewicht von 1100Kg/134.64PS=8.1699Kg/PS Der JetForce Compi hat ein …

Also von dem her wieviel zeit wir hätten würden wir schon 50-60 oder sogar, eben wenn die zeit reicht 100KM in Deutschland hinein aber ihr müsst dann auch entgegenkommend sein denn ihr wollt ja schliesslich Schweizer Jet Force Fahren. greez NOS

Wenn ihr Deutschen den Schweizer Jetti wegen der software so toll findet könnten wir bzw. die die lust haben und nicht zu weit von der Schweizer Grenze weg sind, mal treffen, dann könnt ihr mal mit nem Schweizer Jetti fahren! Ausserdem waren JetForce 50 TSDI, J. T. und ich mit unsern Jettis bereits 2mal in Deutschland, da wir nur etwa 20-30Km von der Deutschen Grenze weit weg wohnen. Greez NOS

Es ist richtig das der Jet Force neu besser lief als jetzt, weil bei der Variomatik nutzen sich die Bolzen und der Riemen der darumläuft ab die werden beim 10000Km Service ersetzt. Dann läuft er wie oben erwähnt wieder besser. Wie auf meiner Rechnung steht sind das folgende Teile: -Rollensatz -Keilriemen und dazu dann noch neues Getriebeöl greez NOS

Also bei mir hat der Drehzahlbegrenzer nie richtig funktioniert, weil ich teilweise bergab bis zu 11000 1/min hatte bei etwa 94Km/h. Vor dem 10000er Km Service hatte mein jetforce auf der Graden bei 75Km/h 8500-9000 1/min jetzt nach dem Service habe ich auf der Geraden 83km/h (ohne probleme) drauf und das bei 8000 1/min!!! muss mal testen wieviel er bergab hinblättert. greez NOS

Das is bei mir schon mermals aufgetreten. und zwar nach längerer fahrt Bergauf. Mir kam es so vor als wäre de jetti müde geworden vorallem als ein kollege und ich eine strecke von 221Km am stück gefahren sind. nach etwa 60Km ging es eine pass hoch dort habe ich au ein foto von meinem Kilometerzähler mit 7777Km gemacht. Unterwegs, Bergauf, stotterte der jet force meines kollegen ebefalls, kurz darauf haben wir angehalten. Dann fiel uns ein komischer, stark nach verbrannt riechender Geruch auf. Bi…

Mein Jetti hat jetzt 8560KM bei mir tritt dieses problem auch immer noch auf, aber erst wenn die Variomatik warm ist. Ich denke das hat mir dem Variomatiksteuergerät zu tun und nicht mit der Kupplung. Fehlzündungen sind Fehlberechnungen vom Einspritzsteuergerät. Bei mir treten die zwischen bei 9500 - 10200rpm auf, danach gehts erstaunlich schnell auf 11000rpm dann hab ich so 95Km/h drauf. Mein Händler hat was von einem Bolzen in der Variomatik erzählt, der sich ab etwa 2000Km so abgenutzt hat da…

han no vergässe wänn d A1 machsch giltet dies Prüefigsresultat (theorie) 2 Jahr, das heisst innerhalb vo dene 2 Jahr chamer immer und immer wieder neui bschtelle, choschtet eifach 45Fr. greez NOS

Nei nei nei ich han aglüte und gseit mine segi abglofe und die ander am telefon hät gseit sie chönen nöd verlängere will ich de grundkurs nöd gmacht han, dänn han ich gseit ich möcht en neue. 2 täg spöter isch en neue im Briefchaschte gläge wo nomal 5 oder 6 mönet gültig gsie isch. Han z winterthur aglüte.

Das blinkt wahrscheinlich weil der Motor kein Öldruck hat somit ist es auch logisch warum sie bei niedriger Drehzahl wieder ablöscht. meine Empfehlung: stehen lassen und auf dierektem weg zum händler. Beim weiter Fahren kann ein Klobenfresser nicht ausgeschlossen werden. Wie Jet-Force Racer berichtet hat, also unbedingt stehen lassen wenn du deinen Jetti lieb hast! greez NOS

Demfall Schweizer? Ruf beim Strassenverkehrsamt an und beanstande einen neuen. Etwa ein bis zwei Tagen kommt ein neuer der nochmals 5 oder 6 Monate gültig ist. wenn dich die bullen erwischen kriegst du wegen fahren ohne ausweis eins busse von bis zu 250Fr. bzw. 165 Euro. greez NOS

Also wenn ein Kollege von mir einer Vespa 125er einen Turbo drunter gemacht haut und diese danach 75PS hatte, sollte aus de 50er, wegen der Einspritzung, schon 50ps möglich sein. Greez NOS

Also wer sagt das man Einspritzer nicht tunen kann???T Falls diejenigen nicht wissen wie ein Dierekteinspritzer funktionieren, erklär ich das nochmal: Zuerst kommt das Benzin in den Kolben, bevor das Einlassventil öffnet. Danach öffnet es und die Luft strömt rein und vermischt sich, im gegensatz zum Vergaser, wo das Gemisch vor dem Ansaugkrümmer gemischt wird und in der Elekronischen vor dem Ventil. Dann verdichtet er und Zündet (eigentlich wenn mans so betrachtet, ist der Jet Force 50er kein 2 …

überprüf die angabe auf der Batterie zb. 12V 20Ah 150A. du musst dan den wert Ah nemen und durch 10 teilen und dann mit einem autobatterieladegerät aufladen, in diesem fall nicht mehr als 2A das etwa 3-4 stunden laden und dann sollte sie wieder voll sein greez NOS

musst den beifahrer sitz lösen (zwei zwanziger Torx) dort hat es eine Schwarze abdekung ebenfalls einen zwanziger Torx und unter dieser ist die Batterie greez Nos

Also wenn ich nachdenke, ich weiss jetzt wirklich nicht was ihr alle für Probleme habt, denn ich habe heute die 4000km Marke erreicht und noch keine grossen Probs gehabt. Ein Kollege, ihr kennt ihn, (Jet Force 50 TSDI) hat mittlerweile über 7000km drauf und bis jetzt noch kein einziges Problem gehabt. greez NOS

Ich weiss nicht, aber man hätte scho im voraus daran denken sollen das solche probleme auftreten. Den der Jet Force ist diesen Monat, glaube ich, seit einem Jahr auf dem Markt. Dies ist auch in der Autoindustrie so. Immer die ersten Fahrzeuge, die neu auf dem Markt sind, haben Probleme, das sollte man eigentlicht wissen. Wenn du keine Probleme haben willst, dann hättest du schon von anfang an einen andern Roller kaufen können der seit drei oder vier Jahren auf dem Markt ist. greez NOS

Also wenn man schon einen Schalter anbringen will, dann würde ich sicher nicht am Zündkabel wie bereits von Christian gesagt, denn der Zündfunken kann bis zu 13mm lang werden das heisst er würde überspringen. An der Batterie einen Unterbruch machen würde ich auch nicht empfehlen, denn die Bordelektronik mag es nicht, genau wie ein normaler PC, wenn man einfach den Strom abknipst. Wenn, würde ich an der Stromzuleitung des Einspritzsteckers einen Schalter anbringen. Denn beim Anlassern startet er …

schon gut. konnte ja nicht wissen das ihr bessere seiten habt (ich muss mich ja nicht mit diesem zeug beschäftigen). Bin eben durch zufall auf diese seite gestossen und da habe ich gedacht das könnte nützlich sein. greez NOS

Ich weiss nicht ob das euch was bringt, aber ich habe vorhin eine seite gefunden in der genau beschrieben wird wie man die zwei drossel ausbaut. http://www.haizapage.de/drosseln/variomatik.htm greez NOS

Also bei den Schweizer Bullen sind nur die jung Polizisten so Stressköpfe (spricht aus erfahrung, mein Vater ist seit 28Jahren Polizist). Du kannst schon deinen Scooter mit nicht erlaubten teilen Frisieren, aber du solltest darauf achten dass es man nicht auf den ersten Blick sieht es nicht sofort hört und nicht zu laut ist. Anderst gesagt du kannst alles machen solange es man nicht Hört oder auf den ersten Blick sieht. Bei uns in der Schweiz werden alle Scooter auf der Rolle geprüft (demnach is…

Bei Französischen Marken (Renault, Peugeot und Citroen, egal ob Scooter oder Auto) sind es grundsätzlich T20 die nächst grösseren sind T30 die vorhanden sind. greez NOS

ich bin wohl zu dähmlich

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